该停停、该关关!贝鲁特港事故敲警钟!该港存千吨硝酸铵引忧;码头发布危险品管控通知

据当地消息人士透露,所涉材料的出入境、储存和监控是分开进行的,在妥善管理方面存在漏洞。
据报道,按照限行规定,载有硝酸铵的船舶进出港口时,由釜山港务局安排船期;但此类船舶能否在港口进出港或卸货,要由釜山地区海洋和渔业局决定。
该官员称,“硝酸铵管理的相关法律比较分散,相关责任被划分到不同部门。我们将与有关部门讨论,建立一个系统化的管理体系”
报道称,釜山海洋与渔业局还没有配备实时监控系统,该系统可以在硝酸铵被送到私人码头运营商手中后,进行跟踪检查。对此,私人码头营运商釜山港码头坚持称,硝酸铵被安全存放;并澄清道,贝鲁特港与釜山港对于硝酸铵的存放方式有明显差异。在贝鲁特,硝酸铵是以散装方式存放在仓库里的;而釜山港的硝酸铵则是依照国际法规,存放在数厘米厚的钢制容器中,以有效抵抗火灾与爆炸。
同时,码头运营商也强调,这些硝酸铵货柜的停留时间不会超过10天,因为码头经营者会对有害物质收取额外的附加费用。

开展全国危化品储存安全专项检查整治
日前,大榭招商码头发布关于加强危险品箱安全风险管控要求通知:凡进码头的危险货物集装箱,在办理进出口箱卸船、倒箱、出口箱进闸,中转箱卸船及出口转船等业务,均需提供盖有代理(货主)正本章的中文版MSDS交于码头留存。若未能及时提供的,将拒绝卸船、进港等业务办理。
(文章来源:海运网)





















据当地消息人士透露,所涉材料的出入境、储存和监控是分开进行的,在妥善管理方面存在漏洞。
据报道,按照限行规定,载有硝酸铵的船舶进出港口时,由釜山港务局安排船期;但此类船舶能否在港口进出港或卸货,要由釜山地区海洋和渔业局决定。
该官员称,“硝酸铵管理的相关法律比较分散,相关责任被划分到不同部门。我们将与有关部门讨论,建立一个系统化的管理体系”
报道称,釜山海洋与渔业局还没有配备实时监控系统,该系统可以在硝酸铵被送到私人码头运营商手中后,进行跟踪检查。对此,私人码头营运商釜山港码头坚持称,硝酸铵被安全存放;并澄清道,贝鲁特港与釜山港对于硝酸铵的存放方式有明显差异。在贝鲁特,硝酸铵是以散装方式存放在仓库里的;而釜山港的硝酸铵则是依照国际法规,存放在数厘米厚的钢制容器中,以有效抵抗火灾与爆炸。
同时,码头运营商也强调,这些硝酸铵货柜的停留时间不会超过10天,因为码头经营者会对有害物质收取额外的附加费用。

开展全国危化品储存安全专项检查整治
日前,大榭招商码头发布关于加强危险品箱安全风险管控要求通知:凡进码头的危险货物集装箱,在办理进出口箱卸船、倒箱、出口箱进闸,中转箱卸船及出口转船等业务,均需提供盖有代理(货主)正本章的中文版MSDS交于码头留存。若未能及时提供的,将拒绝卸船、进港等业务办理。
(文章来源:海运网)



