亚马逊政策多变，中小卖家探索多平台经营，物流痛点该如何解决？

近日，不少亚马逊中小卖家都表示：他们现在计划将一些商品从亚马逊转移到沃尔玛，eBay或Etsy等平台上销售。理由是：他们无法预测亚马逊何时会实行更严格政策。

一位卖家三年前在亚马逊上开售小家电，他现在想把自己的业务扩展到沃尔玛，因为随着亚马逊平台的升温，许多大的品牌开始出现，大品牌自带流量，他的业务有凋零的趋势。

一名服装类卖家寄给买家的包裹丢失，几天后其账号被暂停，他也第一次感觉到了危机。这位卖家表示：“尽管我在亚马逊上赚了不少钱，但是我还是想把业务拓展到沃尔玛或eBay这些平台上，因为这是一个安全的赌注。”

最近的一项研究发现，在亚马逊的1200名卖家中，36％计划在Walmart.com上销售，27％在eBay上销售，26％通过Shopify销售。38％的卖家关注亚马逊与他们的业务竞争。

在亚马逊卖家论坛和专门的Facebook群组中，一些卖家会批评平台无故暂停其账号、不能有效与买家沟通等问题。

8月份亚马逊推出了“按发票付款”的新付款方式，为企业客户提供30天的付款期，这对卖家打击不小。一位卖家表示，中小卖家习惯在两周内获得回款，新政策会使他们陷入现金流危机。所以大家想寻求更好的、更安全的发展方式。

而沃尔玛和eBay一直在努力争取这些业务。本月早些时候，沃尔玛为卖家和买家提供了更轻松的沟通方式。与此同时，eBay扩展了零售复兴计划，这是一项针对中小卖家的培训计划。

业内人士表示：“越来越多的亚马逊中小卖家可能考虑新出路，他们会把沃尔玛、eBay添加到自己的业务中。但是，大多数人很快就会发现，运营沃尔玛或eBay所需的工作量大约与亚马逊相同，但销售收入却不及亚马逊。尽管如此，依旧有不少中小卖家正在探索多平台经营之路。

卖家多平台经营之路，不失为一种寻求发展，平摊风险的方法，但还是回归到跨境电商关注的痛点---物流上来。在扩大经营规模，多线性销售的前提下，如何解决---跨境物流问题，是跨境中小卖家必须兼顾的重中之重。

在跨境电子商务发展至今，已有不少人提供了跨境物流的解决方案，不仅头程，还有尾程。以美国为例：

头程的运输方式，有以下几种：

近期，特朗普喊话，要取消国际邮政折扣，要重新修改万国邮联的规则，引发不少使用邮政小包的中小卖家的担心，不说别的，就特朗普的言论而言，邮政小包将有涨价趋势。

特朗普在扰乱了传统国际贸易格局的同时，又计划对新兴贸易方式——跨境电商下手了。特朗普近日签署的一份备忘录显示，他指示美国邮政总局通过万国邮政联盟（简称“万国邮联”，Universal Postal Union）重新谈判国际邮政费用，取消国际邮政折扣，以阻止外国商品廉价涌入美国。

据相关资料显示，2011年，美国邮政总局与中国大陆和中国香港邮政运营商（以及随后的韩国和新加坡方面）达成了一项协议，允许长、宽、厚合计不超过36英寸，或重量不超过4.4磅的可被追踪包裹，可以以极低的价格运往美国，并把这种运输方式称为“国际e邮宝”（ePacket）。在亚马逊全球政策副总裁保罗·米森纳（Paul Misener）看来，这一规定令从中国运往美国的小包裹运费远低于在美国国内邮寄相同包裹的费用，“将一个重一磅的包裹从南卡罗莱纳州运送到纽约市的成本将近6美元；而从北京寄往纽约只需3.66美元。”

也有人说，以前赚的钱，现在要还回去给美国了。不过，也不能太过悲观，笔者曾经在跨境出口电商未来新趋势，虚拟海外仓成不二之选一文中对邮政小包作过详细的阐述，针对销售不同商品的卖家而言，还是可以针对性的选择邮政小包的发货模式，至于是否涨价，静观其变。

国际快递，如FedEx、UPS、DHL，使用国际快递的头程解决方案，一是考虑邮寄时效，二是考虑消费者所在国的清关。以美国为例，作为商业快递的代表FedEx和UPS，跨境出口电商选择FedEx和UPS，原因大概有以下两个：一方面FedEx和UPS的运输和处理包裹的能力较高，运输时效快；另一方面，FedEx和UPS的头程解决方案可以帮助跨境出口电商解决美国本土的清关，跨境出口电商无需担心清关问题，省心省力。

选择国际快递的头程运输方式，到底适合什么类型的商品，笔者也在跨境出口电商未来新趋势，虚拟海外仓成不二之选有过阐述。

至于尾程的选择上，有实力的卖家可能会选择自建海外仓，实力稍弱的卖家可能会选择虚拟海外仓，或者自发货。

关于如何自建海外仓，可参考跨境电商（Amazon、EBay等卖家）如何在美国建立海外仓？关于海外仓一件代发，可参考海外仓一件代发仓配一体化，跨境电商卖家的销售额将节节升高。关于虚拟海外仓，可参考跨境电商没有自建海外仓？不与第三方海外仓合作？虚拟海外仓是最佳选择！