2021年11月1日起，洛杉矶及长滩港为了缓解码头集装箱拥堵问题实施了一项新政策，该条政策内容为在码头堆放的集装箱超出限免时间，将会支付超出天数的滞留费。

洛杉矶长滩港对滞留码头的集装箱采取的叠加收费令人不寒而栗，倘若集装箱在码头放置30天，所要缴纳的滞留费将是46500美金。

根据最新的消息，洛杉矶长滩港码头清算出有58900个集装箱超过规定的豁免时限，已经列入等待处罚的名单中。洛杉矶港有接近40000个集装箱停留了9天以上，据新政策，集装箱在卡车上停留等待超过9天，铁路超过6天，则会被认为是长期滞留。滞留在长滩港的箱子已经运出了10%，可见滞留费政策发挥了预期的效果，对码头拥堵问题也有缓解迹象。

洛杉矶长滩港的滞留费政策刚实行，又有两个集装箱码头发布新收费规定。

这两个集装箱码头分别是塔科马-华盛顿联合集装箱码头以及塔科马-赫斯基集装箱码头，由于码头上的本地进口量呈现指数级增长趋势，为了码头能够畅通无阻，塔科马-华盛顿联合集装箱码头以及塔科马-赫斯基集装箱码头相继宣布对码头上滞留的集装箱收取滞留费。

11月1日，塔科马-华盛顿联合港口宣布：从11月8日起，为了加快集装箱在码头上的流动速度，对码头上滞留超过15个自然日的进口集装箱收取超期滞留处理费，收费的标准是每个集装箱收取310美元，在罚款支付完成之前，集装箱不能远离码头。该政策一公布码头敦促货主尽快在罚款前将集装箱提出，以免产生滞留费用。

以下是塔科马-华盛顿集装箱码头的公告：

另外塔科马-赫斯基码头在同一天也宣布对于码头上超过15个自然日的集装箱收取超期滞留处理费用，塔科马-赫斯基码头收费的标准是超出限定时间后，每个集装箱将会收取315美元的滞留费。

以下是塔科马-赫斯基码头的公告：

美国港口为改善拥堵状况新增滞留费的政策，使港口拥堵问题得到一丝缓解。但随着旺季来临，此措施能否真正缓解拥堵，我们将拭目以待！