爆砍数万库容！亚马逊又在憋大招？

距离万圣节还有一周，亚马逊就提前给卖家朋友送上了一份惊吓！

眼下，正值备战旺季的关键时期，岂料昨天起，大批卖家发现自己的店铺库容骤降，一下打乱了自己的旺季备货计划。面对突如其来的幺蛾子，卖家们开启了疯狂吐槽模式！

更有老鸟推测，亚马逊这次爆砍库存的背后暗藏玄机，称得上是“用心良苦”......

美国站库容骤降引众怒！

卖家：完犊子，提前过年

今年吃肉还是喝粥，成败就在Q4旺季这一波了。广大卖家本想着多备些货，在黑五网一打一个翻身仗，谁曾想亚马逊不给机会......

昨天中午，趁着中国卖家吃饭午休之际，亚马逊悄悄地动手了，杀得大家是措手不及：

据侃哥观察，亚马逊此次调低库容的数量级和波及范围都相当大。从广大卖家的反馈来看，库存容量基本都是腰斩，有的卖家直接被砍了7W库容，直呼：完犊子，提前过年！而且不仅是动销率低的店铺被砍库容，动销率高的店铺也难逃此劫。一位卖家告诉侃哥，自己日销两三百单的账号也被砍了1W多的库容，越大的越降得多，亚马逊真是太坑了。

有卖家坦言，旺季仓储费和附加费都收了，库容也降了，但是旺季连个影都没看到，我不会是做的假的亚马逊吧......

在这次事件中，首当其冲受影响的就是近期打算备货或者已经备货的卖家了。

对此，有卖家自我安慰道：其实亚马逊也是一番“好意”，知道大家的货卖不动，让你不要发那么多了！

亚马逊“用心良苦”，

背后暗藏更大玄机！

亚马逊限制库存这招，其实大家并不陌生，但是选择在今年这个大环境下，旺季前爆砍库存，令不少卖家费解。

一位卖家心生疑惑，在社群里请教起同行：“搞不明白，以前库存容量减少是因为疫情导致人手不够。现在美国那边不都基本躺平了吗？还有今年大家的发货量也不像往年那么多，为何亚马逊还在减少库容？”

对于亚马逊这一反常举措，卖家们是众说纷纭，侃哥看完大家的分析讨论后，整理出以下几个主要观点：

观点1：缩减开支的结果

亚马逊此前大幅扩张FBA，导致运营成本陡增，加之今年的经济环境和美联储连番加息，亚马逊不得不开源节流，缩减仓库及人手。

观点2：提高FBA效益

有卖家认为亚马逊此举最大的考虑还是提高FBA的转化率和周转率，俺弟对美国经济衰退的前景留了一手，这相当于公开暗示大家，不好卖的就别发了占库容。

观点3：推广AWD

AWD，全称亚马逊入仓分销网络（Amazon Warehousing & Distribution），是亚马逊在美国站推出的仓储解决方案，帮助卖家的FBA仓库不断货，自动补货且不受库容限制。亚马逊爆砍卖家FBA库容，其推广自己AWD业务的用意昭然若揭。此外，还能顺带推一波自己的AGL（本文后面会分析）。

来源：亚马逊全球开店

首先上涨旺季仓储费和配送费，紧接着爆砍FBA库存，适时推出自己的AWD业务，精心布局，环环相扣，亚马逊真可谓是用心“良苦”。而据一位知情人士透露，亚马逊账号经理的解释是，现在正是BFCM的备货入仓阶段(11月2日晚11:59太平洋时间前入库)，所以FBA整体非常紧张。

有卖家幸免于难

如何提高扩容成功率？

在亚马逊此次降低库容的行动中，也有个别卖家幸免于难。对此，他分享了自己的一点心得：这次库存没有被砍，不过要主动找经理申请。我们是AGL发货，用的亚马逊上游仓储（AWD）。大家是否有留意，扩容申请表，其中一个可以提交的团队就是AGL。

分享卖家供图

这两年，亚马逊FBA不是限量就是限库容，让不少卖家在备货发货上吃了大亏，要不就是断货，要不就是超容。

为此，有卖家仔细研究了亚马逊的扩容服务后，总结出一些宝贵的经验：

申请时间建议需要在7-10天甚至更多，太短时间会导致你的申请还没审批就过期。因为亚马逊是根据填写的预留费用的高低开始批准的所以要多预留一些时间，防止申请过期反而浪费时间。

申请扩容，最大的难点就是“预留费用如何出价”了，对此，有卖家分享了自己的心得：

预留费用是要通过“亚马逊仓储限制管理器计算器”合理计算后得出的，不能随意填写。申请扩容的单价要参考历史最终出价，如果出价太高，同一周申请的卖家都高，如果销售额不够积分，那就太亏了；如果出价太低，没有通过申请，或者通过申请的时间很晚，你又超量了，比如通过申请时是10月15日，但10.1-10.14期间已经超量了，那超量仓储费还是要交的。

分享卖家供图，来源知无不言

看到这里，估计会有卖家问，服务商还能突破库存限制吗？对此，有知情人表示，亚马逊太狗了，服务商都突破不了，想要发货就得让它赚钱。