2026年首波航运调价来袭！北欧港口面临严重运营中断......
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近日，MSC地中海航运公司宣布，自2026年1月15日起，从所有远东港口（包含但不限于日本、韩国及东南亚各港口）运往北欧和地中海地区（涵盖西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非相关港口）以及黑海港口的货物，运费将按照新标准执行，相较于1月初的运价再提高100-300美元，最高达8200美元。
此外，货代巨头德迅发布公告：北欧主要港口城市遭遇冰雪严重侵扰，陆路交通与码头作业均受到极大影响。积雪堆积、路面冰冻以及零下的低温天气，全面波及公路、铁路和驳船等所有主要运输方式，致使码头和货场出现不同程度的延误与运营中断情况。
日前，MSC官网发布公告，宣布再次上调北欧、地中海、黑海、北非(阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯)的FAK费率。至阿尔及利亚20尺柜运价高达5300美元，40尺柜运价高达8200美元。除非另有说明，所有价格均以美元结算。
相较于1月1日涨价计划，此次调整：
至北欧20尺柜再次上调180美元至2400美元，40尺柜上调300美元至4000美元；
至西地中海20尺柜再次上调100美元至4000美元，40尺柜上调200美元至5700美元；
至亚得里亚海20尺柜再次上调100美元至4000美元，40尺柜上调200美元至5700美元；
至东地中海20尺柜再次上调100美元至3500美元，40尺柜上调200美元至5500美元；
至黑海20尺柜再次上调100美元至3550美元，40尺柜上调200美元至5600美元；
至阿尔及利亚20尺柜再次上调100美元至5300美元，40尺柜上调200美元至8200美元；
至利比亚20尺柜再次上调100美元至5000美元，40尺柜上调200美元至7600美元；
至摩洛哥(卡萨布兰卡)20尺柜再次上调100美元至4500美元，40尺柜上调200美元至6600美元；
至突尼斯20尺柜再次上调100美元至5000美元，40尺柜上调200美元至7600美元；
马士基宣布自2026年1月5日起，对远东亚洲至地中海航线征收旺季附加费。所有20英尺集装箱收费750美元，所有40、45英尺集装箱收费1500美元；1月1日起对远东至南非、中东航线同步上调附加费，20英尺集装箱300美元/箱，40英尺集装箱600美元/箱。
此外，马士基对亚洲多个地区至中东阿拉伯国家的航线也实施了PSS调整，费用在800-1000美元之间，根据不同起运地点有所差异。
严寒冬季天气持续肆虐，北欧主要港口正遭遇严重冰雪天气侵扰，陆路交通与码头作业均受到极大影响。积雪堆积、路面冰冻以及零下低温天气，全面波及公路、铁路和驳船等所有主要运输方式。
汉堡港、威廉港、不来梅哈芬港和鹿特丹等多个重要港口出现不同程度的运营中断。其中，鹿特丹ECT Delta码头所有运营活动均已暂停，直至另行通知；汉堡港部分码头自1月3日上午起暂停作业。
持续的冬季天气状况已引发码头与仓库延误、主要道路封闭、货物处理效率降低等一系列问题，整个供应链因天气原因陷入拥堵状态。业内人士预计，未来几天积雪和结冰天气仍将持续，导致延误和运营限制不断。
这些干扰因素已对北欧和西欧沿沿线所有重要港口造成影响，且预计未来几天内仍将持续。因此，原定的装卸预约和截关时间可能无法按计划完成。
近日，MSC地中海航运公司宣布，自2026年1月15日起，从所有远东港口（包含但不限于日本、韩国及东南亚各港口）运往北欧和地中海地区（涵盖西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非相关港口）以及黑海港口的货物，运费将按照新标准执行，相较于1月初的运价再提高100-300美元，最高达8200美元。
此外，货代巨头德迅发布公告：北欧主要港口城市遭遇冰雪严重侵扰，陆路交通与码头作业均受到极大影响。积雪堆积、路面冰冻以及零下的低温天气，全面波及公路、铁路和驳船等所有主要运输方式，致使码头和货场出现不同程度的延误与运营中断情况。
日前，MSC官网发布公告，宣布再次上调北欧、地中海、黑海、北非(阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯)的FAK费率。至阿尔及利亚20尺柜运价高达5300美元，40尺柜运价高达8200美元。除非另有说明，所有价格均以美元结算。
相较于1月1日涨价计划，此次调整：
至北欧20尺柜再次上调180美元至2400美元，40尺柜上调300美元至4000美元；
至西地中海20尺柜再次上调100美元至4000美元，40尺柜上调200美元至5700美元；
至亚得里亚海20尺柜再次上调100美元至4000美元，40尺柜上调200美元至5700美元；
至东地中海20尺柜再次上调100美元至3500美元，40尺柜上调200美元至5500美元；
至黑海20尺柜再次上调100美元至3550美元，40尺柜上调200美元至5600美元；
至阿尔及利亚20尺柜再次上调100美元至5300美元，40尺柜上调200美元至8200美元；
至利比亚20尺柜再次上调100美元至5000美元，40尺柜上调200美元至7600美元；
至摩洛哥(卡萨布兰卡)20尺柜再次上调100美元至4500美元，40尺柜上调200美元至6600美元；
至突尼斯20尺柜再次上调100美元至5000美元，40尺柜上调200美元至7600美元；
马士基宣布自2026年1月5日起，对远东亚洲至地中海航线征收旺季附加费。所有20英尺集装箱收费750美元，所有40、45英尺集装箱收费1500美元；1月1日起对远东至南非、中东航线同步上调附加费，20英尺集装箱300美元/箱，40英尺集装箱600美元/箱。
此外，马士基对亚洲多个地区至中东阿拉伯国家的航线也实施了PSS调整，费用在800-1000美元之间，根据不同起运地点有所差异。
严寒冬季天气持续肆虐，北欧主要港口正遭遇严重冰雪天气侵扰，陆路交通与码头作业均受到极大影响。积雪堆积、路面冰冻以及零下低温天气，全面波及公路、铁路和驳船等所有主要运输方式。
汉堡港、威廉港、不来梅哈芬港和鹿特丹等多个重要港口出现不同程度的运营中断。其中，鹿特丹ECT Delta码头所有运营活动均已暂停，直至另行通知；汉堡港部分码头自1月3日上午起暂停作业。
持续的冬季天气状况已引发码头与仓库延误、主要道路封闭、货物处理效率降低等一系列问题，整个供应链因天气原因陷入拥堵状态。业内人士预计，未来几天积雪和结冰天气仍将持续，导致延误和运营限制不断。
这些干扰因素已对北欧和西欧沿沿线所有重要港口造成影响，且预计未来几天内仍将持续。因此，原定的装卸预约和截关时间可能无法按计划完成。
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