美国邮政 USPS 全面开放最后一公里运力给零售商和物流服务商

      据充电文化传媒最新消息获悉，美国邮政服务公司 USPS 本周二开通了一个网站，表示正式提供最后一公里送货到家庭或企业的服务给零售商和物流供应商（目的地投递 DDU 以及本地处理中心 LPC），这是新任邮政局长戴维·施泰纳为这家亏损机构增加收入而制定的更广泛战略的一部分。

     虽然 USPS 此前也提供过从 DDU 直接投递的服务，但这项服务主要仅限于少数几家大型客户，为消费者提供当日或次日送达服务。在施泰纳的前任领导下，邮政局鼓励托运人将包裹送至上游配送中心，以便更高效地进行分拣。

      如今，在与行业利益相关者沟通后开发的全新招标平台，向所有愿意支付额外费用以获得快速上门包裹递送服务的企业开放了这项服务。 

      “我们意识到，航运市场的趋势，以及不断变化的市场环境、供应链中断和后疫情时代的影响，都促使我们的客户将便利性放在首位。为了更好地满足美国商业和消费者不断变化的需求，我们正在调整业务战略，以更好地体现我们最后一公里配送网络的价值，”施泰纳在一份新闻稿中表示。

       美国邮政表示，预计最后一公里递送服务将带来数十亿美元的收入，这将有助于减少上一财年（截至9月30日）28 亿美元的运营亏损。新流程允许托运人在全国 170 多个本地处理中心和 18000 个本地邮局预订运力。 

     通过对新技术和新的物流规划与执行的大量投资，美国邮政服务（USPS）在刚刚过去的假日季显著提高了其投递绩效。

     邮件和包裹平均在2.5天内送达（总量达160亿件），而去年同期（11月15日至1月9日）的平均送达时间为2.8天。几乎所有环节的准时送达率都有所提高，其中最后一公里目的地投递单元（DDU）的准时送达率最高。

      美国邮政署计划通过协商服务协议（NSA）正式确定其包裹优选服务（Parcel Select）产品的中标方案。NSA是邮政署与个体邮件寄件人之间签订的合同协议，寄件人需满足一定的邮件量和邮件准备要求，才能享受定制化的价格。 

     USPS 表示，中标者将在第二季度收到通知，根据这些国家服务协议提供的服务将于 2026 年第三季度开始。

      一些分析师质疑，大多数零售商是否有足够的销量和物流能力，能够将货物直接运送到邮政网络深处。 

      资深包裹行业高管、ShipMatrix 公司总裁萨蒂什·金德尔上个月表示，美国邮政服务将削弱其地面优先（Ground Advantage）和优先邮件（Priority Mail）包裹产品的价值，并通过提供最后一公里配送服务为竞争对手创造机会。

      他认为，如果美国邮政服务想要最大限度地提高收入潜力，就应该全力投入最后一公里配送，并停止在区域配送中心接收包裹。