全球电商周报：霍尔木兹海峡遭封锁，运价飙升卖家承压，平台密集调整规则与费用...

当地时间4月12日，美国总统特朗普宣布美国海军即日起封锁霍尔木兹海峡，对所有试图进出该海峡的船只实施拦截，尤其针对向伊朗支付通行费的国际船舶。美方同时表示将清除伊朗在海峡布设的水雷，进一步升级中东地区的航运安全风险。

美伊首轮谈判破裂后，霍尔木兹海峡局势升温。多家头部货代称，经海峡外港口转陆运进入波斯湾国家的40尺大柜海运费已突破8000美元。其中，国内至杰贝阿里港的全包价高达8346、8502美元，距离破万仅一步之遥。目前波斯湾基本港运费已达战前四倍多，陆运需3至10天。

2026年4月，国际空运市场运价小幅上涨。受红海危机及海运改道影响，部分货物转至空运，舱位趋紧，中东、欧洲航线涨幅最为显著。深圳至迪拜运价较3月上涨15%，至伦敦上涨12%；广州至纽约上涨8%，主因航司抽调宽体机支援海运替代航线，致空运运力减少。

马士基宣布自5月4日起上调远东至北欧航线综合费率（FAK），例如20尺柜至鹿特丹为2275美元，40尺柜为3500美元，此外还需支付操作费、排放附加费等。同时，苏伊士运河管理局提前终止原定6月底到期的15%通行费折扣，涉及13万吨及以上集装箱船，自4月7日起生效。

最新数据显示，远东-美西航线微涨0.3%，美东航线涨2.76%，连续两周上扬。受国际局势、燃油成本攀升及船公司主动调控运力推动，行业预测4月中旬仍有7%-10%上涨空间。

日本邮政近期宣布，因美国最低免税额度政策调整而暂停8个月的对美商品邮寄业务，将于4月14日起恢复受理。寄件人需通过指定应用预缴关税，文件及100美元以下个人礼品仍可免税。

美国财政部长贝森特在《华尔街日报》活动中明确表示，政府将援引《1974年贸易法》第301条款，重新推动关税进程。预计最早于7月初，进口税率将恢复至此前水平，相关卖家需提前做好应对准备。

美国版权局拟自2020年以来首次全面上调版权官费，平均涨幅约43%。新规预计2026年下半年生效。主要调整包括：取消45美元低价通道；标准电子申请从65美元涨至95美元；纸质申请从125美元涨至185美元；版权转让记录费从95美元大幅涨至215美元，涨幅达126%。

美国海关与边境保护局表示，针对已取消的特朗普时期关税的退款处理周期将延长至60至90天，较此前预计的45天明显拉长。

欧盟《包装和包装废弃物条例》规定，2026年8月12日起，电商包裹内部空隙不得超过50%，充气袋、气泡膜等均计入空隙，并禁止视觉扩容式冗余包装。新规覆盖全电商链条，将重塑对欧出口的包装逻辑。

厄瓜多尔宣布，自5月1日起对哥伦比亚进口商品征收100%关税，以回应其在边境安全方面的不足。作为反制，哥伦比亚暂停对厄出口电力。

受美国关税政策调整影响，Temu与SHEIN于4月15日通知美国用户，自4月25日起统一上调美国区商品售价，具体涨幅尚未公布。

广告扣款新规推迟：在卖家集体抗议下，亚马逊宣布推迟广告扣款新规至2026年8月1日执行。原定4月15日生效的规则计划优先从卖家账户余额扣款，引发资金周转受限担忧。超150位卖家发起“暂停广告一天”抵制行动。

强制准入品类：美国、加拿大及欧洲站点将于4月16日起，对安全警报、非处方口服药及医疗器械三类商品实行强制准入，逾期未合规将被下架。

Vine评论严查：5月将严查Vine评论违规，重点打击付费指定Vine账号刷好评，处罚措施可能包括品牌连坐、资金冻结。

Prime Day备战：2026年Prime会员日促销提报入口已开放。入仓截止：5月27日（AWD及单点入仓），6月5日（优化拆分），大促预计提前至6月中下旬。

商机探测器新功能：新增“发现未被满足的需求”功能，基于数十亿买家数据定位高潜力细分市场。

自2026年5月1日起，Tokopedia与TikTok Shop将向卖家收取物流服务费，涵盖订单处理、配送等全环节。费用由卖家承担，按买家实付运费百分比计算。

调整越南、中国台湾及马来西亚站点的罚分规则。自罚分当日起设7天申诉缓冲期，期间惩罚暂缓执行。越南与台湾站点4月13日起实施，马来西亚站点4月20日生效。

自2026年5月13日起，美国站点拍卖中标买家将无法自主取消订单，旨在维护拍卖秩序。卖家担忧买家转而以“商品不符”为由发起退货索赔。

沃尔玛加速布局社交电商，零售媒体网络Walmart Connect新增自助投放、闭环测量及可购买广告功能，已接入Meta平台，计划稍晚扩展至TikTok。

自2026年10月1日起，所有商品上架前必须通过质量文件审核，未按时上传合规文件的商品将被系统隐藏。

小红书旗下独立出海跨境平台Redshop计划于2026年6月正式上线，采用定向邀请模式，首期招募50名种子商家，主推非遗手工及特色手工艺品。