AMZ123获悉，据FreightWaves及SONAR行业监测数据，6月上半月中国至美国的集装箱货运量出现明显反弹，环比涨幅约26%，创下春节结束后单半月最高增幅。
关税上调刺激大量货物集中出运，直接推高集装箱海运运价，叠加中东地缘紧张带来的燃油成本上涨，海运运费持续走高。
其实早在5月，美国主要入境港口就已经提前感受到进口货物集中到港的趋势。洛杉矶港5月集装箱吞吐量为840165个20英尺标准箱（TEU），同比提升17%。
洛杉矶港和长滩港组成全美最繁忙的集装箱集散枢纽，两地今年累计集装箱吞吐量为4119869个标准箱，相较2025年同期上涨1.4%。
需求短期集中释放下，各大船公司自6月1日起密集落地涨价方案并叠加各类附加费。相关数据显示，上周亚洲至美国西海岸海运运价大幅上涨51%，每40英尺标准集装箱（FEU）报价升至4836美元；亚洲至美国东海岸运价同步上行，涨幅达25%，单箱报价为6336美元。
提前备货出货直接拉高美国西海岸港口作业量，不过当前跨境供应链仍处于常态化调整阶段，行业依旧面临运力优化带来的多重压力。
FreightWaves提到，从5月港口吞吐量走高，再到6月上旬跨境货运量大幅反弹，今年海运传统旺季的启动时间早于往年，但后续市场走向需要持续观察关税政策调整、全球海运运力变化以及海外终端消费需求的波动情况。
作者✎ 十度/品牌方舟
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