▲高额关税后美国开始秋后算账

该公司表示，为了避免可能出现的越南海欣出口货物被美国海关全部扣押的情形，越南海欣已主动暂时停止发货，同时对已发货的产品陆续安排召回，避免通关滞留带来损失，待美国海关进一步审查后，再采取措施妥善安排。同时越南海欣调整了生产安排，决定减少产量，并在减产期间组织设备检修维护，以保证恢复生产时设备能充分高效地满足各项生产要求。

影响方面，海象新材表示，鉴于美国海关审查时间不确定，公司目前尚无法确定恢复生产产量的具体时间，此次大幅减产将对公司2023年的业绩产生一定负面影响。公司将积极与有关部门沟通，推动审核程序，并采取各项措施，降低本次大幅减产对公司的影响。

业内人士认为，中国企业自2018年中美贸易摩擦后在东盟布局，该区域各国贸易均从中受益，不过目前欧美西方国家通胀加剧、需求的疲软，以及以美国为首的西方国家对我国经济打压和有意脱钩，中国与东盟同作为站在全球贸易供给侧，中国对东盟出口连续下滑的同时，东盟的出口下滑幅度也很大。

中国出口东盟集装箱运价持续下跌，上海航运交易所发布数据显示，8月11日，即期市场上海至新加坡20英尺集装箱运价跌至140美元，周环比下跌2.10%，比今年3月底的高点跌去3成。

运价连跌，背后是中国对东盟出口的连月下降。海关总署数据显示，5-7月，中国对东盟出口货物总额同比分别下降15.92%、16.86%和21.43%，降幅不断扩大。在东盟六大贸易伙伴中，中国对越南、马来西亚、泰国、印度尼西亚、泰国以及菲律宾出口额同比均连跌3个月或以上，对新加坡出口在5月、7月也报下跌。

前四个月，中国出口东盟货物总值1852亿美元，同比增长15%，成为中国出口的一大亮点，中泰证券在研报中称，甚至有观点认为东盟超预期需求可能拉动中国出口中枢抬升，随之而来的贸易数据表明，全球增长放缓下东盟难以独善其身，加之转口贸易减少，中国对东盟出口同步回落。

某货运代理表示，大量半成品由中国运输到东盟国家组装，东盟作为最终销售国把商品出口至欧美等国。疫情后全球经济下滑，导致这一区域贸易深受影响。

一名船公司业务人员表示，近几个月受终端需求下降影响，越南从中国进口的机电半成品、化工品、纺织原料及制品、塑料及制品、陶瓷和玻璃品等均较去年大幅下降；此外，受施工季节性因素等影响，近几个月东盟各国基建、建筑材料的进口也有所减少。

这连带影响东盟地区制造业采购经理人指数(PMI)的表现，2023年以来，越南、马来西亚的制造业PMI连续多个月处在50%荣枯线下方；泰国、新加坡的制造业PMI连续下降三个月，目前仅略高于荣枯线。