马士基发布预警：这个地区货运或中断

马士基近日提醒客户，受2026年10月至12月东非地区可能出现的强降雨及局地洪涝影响，当地陆路运输、港口及码头作业或面临不同程度的运营压力，部分进出口及过境货物运输可能出现延误甚至中断。

马士基于10月6日发布的客户公告显示，东非及周边地区即将进入厄尔尼诺影响下的降雨季节。气象展望表明，该地区多数区域降雨量可能高于正常水平，并存在出现强降雨和局地洪涝的可能。但具体降雨时间及严重程度仍存在不确定性，不同地区所受影响亦可能有所差异。

若强降雨引发洪水或造成道路基础设施受损，港口、码头、堆场及内陆配送地点的通行可能受到限制。马士基表示，这可能导致货物运输时间延长、部分运输路线临时受限甚至中断，前往邻近国家的过境货物流动亦可能出现延误。

与此同时，道路通行受阻及交通拥堵还可能拉长卡车周转时间，降低运输车辆可用性，并影响提货与送货效率。对出口货物而言，若无法按计划及时送达码头，还可能面临错过截关时间及甩柜风险。

强降雨不仅影响港口与内陆之间的运输，也可能波及码头自身作业。马士基指出，在天气条件无法满足安全作业要求的情况下，码头装卸可能放缓甚至临时暂停。这将影响堆场作业效率及船舶装货、卸货进度，并可能进一步延长船舶在港时间。

若货物提取与后续运输同时受到影响，码头堆场集装箱数量可能增加，箱子堆存时间延长，亦可能使进口和出口集装箱的提取更加困难。

针对潜在天气影响，马士基建议货主预留更多运输及计划时间，尤其是涉及易受洪水影响地区及对时效要求较高的货物。出口货物在条件允许的情况下，应尽量提前送达码头，避免因道路或交通问题错过截关时间。同时，船运指示、报关文件及其他相关资料亦应准确、及时提交，以减少可避免的延误。

对于进口货物，马士基建议货主及时完成清关与提货，并在安排运输前确认道路状况及收货地点是否具备接收条件。对时效敏感货物及温控货物，马士基则建议尽早联系其客服或业务代表，以便提前评估运输安排。

马士基此次预警具有明确的气象依据。世界气象组织最新资料显示，厄尔尼诺目前仍在增强，预计将在2026年年底前后达到峰值，并正在影响全球降雨格局。东非之角是受影响较为明显的地区之一。

东非政府间发展组织气候预测与应用中心此前发布的2026年10月至12月区域气候展望亦显示，东非之角多数地区出现高于正常水平降雨的可能性增加，其中部分地区季节累计降雨量超过400毫米的概率较高。

目前，马士基并未宣布东非地区已出现大范围运输中断，而是基于未来天气条件对潜在运营风险进行提前提示。马士基表示，公司将持续监测天气变化及其对货物流动的影响，如运营或服务出现重大变化，将进一步发布通知。

对于近期有东非进出口及过境运输计划的货主、货代而言，后续需重点关注道路通行、卡车调度、码头作业及当地天气变化，并为可能出现的运输时间延长预留缓冲。

对于近期有东非进出口及过境运输计划的货主、货代而言，后续需重点关注道路通行、卡车调度、码头作业及当地天气变化，并为可能出现的运输时间延长预留缓冲。

天气变化无法控制，但报关环节可以做到万无一失。在运输时间本已可能拉长的情况下，报关一旦出错，轻则退单延误，重则错过截关、被甩柜，让货物在风雨中多等一周甚至更久。