船公司发出预警:赶在美东港口罢工前提走货柜!
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据消息人士透露,国际码头工人协会(ILA)近期有再次罢工动向。尽管此前双方就工资问题达成了协议,但在港口自动化问题上仍陷入了谈判僵局。
据悉,代表美国东岸及墨西哥湾沿岸36个港口的47,000多名码头工人的国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟有限公司(USMX)将在1月7日提前恢复谈判。如果 ILA 和 USMX 未能在 1 月 15 日前敲定新的总协议,工会打算从 1 月 16 日开始在美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口举行罢工。
全球第二大集装箱承运商马士基发出预警:“考虑到目前的状况,我们强烈建议客户在1月15日之前从美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口提走他们的货柜并归还空箱。这一措施将有助于减轻码头可能出现的任何干扰。”

马士基公告原文
全球第五大集装箱承运商赫伯罗特发出公告:“如果美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生罢工,公司将从 2025 年 1 月 20 日起征收两项附加费:工作中断附加费(WDS)和工作中断目的地附加费(WID)。附加费不适用于 2025 年 1 月 20 日之前已经上船或入港的集装箱,只影响该日期或之后入港的货物。

赫伯罗特公告原文


据消息人士透露,国际码头工人协会(ILA)近期有再次罢工动向。尽管此前双方就工资问题达成了协议,但在港口自动化问题上仍陷入了谈判僵局。
据悉,代表美国东岸及墨西哥湾沿岸36个港口的47,000多名码头工人的国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟有限公司(USMX)将在1月7日提前恢复谈判。如果 ILA 和 USMX 未能在 1 月 15 日前敲定新的总协议,工会打算从 1 月 16 日开始在美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口举行罢工。
全球第二大集装箱承运商马士基发出预警:“考虑到目前的状况,我们强烈建议客户在1月15日之前从美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口提走他们的货柜并归还空箱。这一措施将有助于减轻码头可能出现的任何干扰。”

马士基公告原文
全球第五大集装箱承运商赫伯罗特发出公告:“如果美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生罢工,公司将从 2025 年 1 月 20 日起征收两项附加费:工作中断附加费(WDS)和工作中断目的地附加费(WID)。附加费不适用于 2025 年 1 月 20 日之前已经上船或入港的集装箱,只影响该日期或之后入港的货物。

赫伯罗特公告原文







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