美国集装箱进口暴跌2成！

美元加息、美国消费需求骤降不仅让全球最大经济体的集装箱进口下降2成，更让全球40英尺规格的集装箱费率重返疫情前水平，卖家们短期内将不会在遭遇“一箱难求”的窘境。

最近几个月欧美市场需求崩塌，正引发航运公司的集装箱价格战。

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网传马士基和地中海航运巨头在过去三个月来已搁置原订从亚洲航向美国的三分之一运能，也搁置从亚洲到欧洲的20%运能，取消数十艘船的航次。

全球经济衰退导致的运能过剩，正迫使所有航运公司面对新现实，而疫情期间赚的盆满钵满的日子也一去不复返。

目前全球行业业的真实现状是集装箱船运业已闲置约7%的全球船舶运能，这些船不是停在码头拉长维修，就是在东南亚国家外海下锚。

不过美元加息导致美国进口集装箱暴跌对全球经济而言是一个不祥之兆，随着欧美主流消费减少势必将抑制国内卖家的营收增长。

早前IMF（国际货币基金组织）预计美国2023年GDP增长1.4%(10月预测为增长1.0%)，这跟全球最大几家投资银行的预计几乎保持一致，这几家银行认为2023年全球经济增长将进一步放缓，美国经济可能陷入衰退。

而美欧消费减弱，对中国制造业订单也产生了不小的影响。

3月7日，据海关总署公布的1-2月中国贸易数据来看，今年前两个月中国出口5063亿美元，下降6.8%；进口3894.2亿美元，下降10.2%。

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2023开年我国出口延续弱势，这与我们对欧盟、美国等欧美市场出口下降关系很大，不过值得一提的是前两个月我们对东盟出口实现了大幅增长。

这其中必然与美欧经济陷入“滞胀”的因素导致我们出口下行，但我们更要关注的是美西方刻意“脱中”、“脱钩”、及“转移制造产业”。

昨天直击跨境也提到了，当下中国中低端产业正面临迫切的转型升级，因为美西方把订单转移到墨西哥、东南亚等国家外。

这几年一直嚷嚷与中国脱钩的美国，不断加大对欧洲和东南亚地区的外贸进口，这样使得如今美国前3大贸易伙伴变成了加拿大、墨西哥和东南亚。

而中国则已降为美国的第4大贸易伙伴，2022年中美贸易额为6906亿美元。

另外美国刻意打压中国芯片等高端产业，也让我们高端制造业正被人掐脖子，比如华为手机就是最好的例子。

美西方开始封锁中国高端制造业！

当然老美的打压力度绝不止于此，联合所有盟友打压围堵中国高端制造已是当下我们遭遇的严重挑战。

美当地时间3月2日，美国商务部下属的工业和安全局（"BIS"）以 "国家安全 "和"外交政策利益"为由，将包括浪潮集团、龙芯中科、第四范式、华大基因在内的28家中国实体列入所谓的“实体清单”。

一旦被美方列入所谓的“实体清单”，那么这也就意味着龙芯中科这28家中国实体后续将无法从美国出口商处获取相关的产品和技术。

这无疑是对中国企业又一次严厉的制裁和打压。

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到了3月8日，荷兰外贸与发展合作大臣施赖纳马赫尔在给荷兰议会的一封信中宣布，将限制半导体技术的出口，以保护国家安全。

对此，荷兰光刻机巨头阿斯麦（ASML）回应荷兰政府即将出台的半导体设备出口管制措施。

从阿斯麦发3月8日发表的声明来看，阿斯麦（ASML）新的出口管制措施侧重于先进的芯片制造技术，包括最先进的沉积设备和浸润式光刻系统，ASML将需要申请出口许可证才能发运最先进的浸润式DUV系统。

从荷兰《电讯报》和英国《金融时报》的报道来看，在美国多年的压力下不仅荷兰政府将进一步限制本国芯片制造设备出口到中国(最先进的EUV光刻机和旧机器都不再卖给中国)，连小小的日本也在今年1月与美国达成的限制向中国出口先进芯片制造设备协议的细节。

面对美国对中国半导体产业的围追锁死、不惜花大价钱把中低端制造业订单到东南亚和墨西哥来看，给中国制造业带来的挑战压力着实不小。

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当前正在遭遇空前经济危机的美国，不去思考如何拯救经济却在想着如何打压中国造成全球产业链割裂的逆全球化，最终保持住美国全球霸权。

虽说目前在欧美市场，我们会面临一定的订单出口下滑，部分高端制造业看人脸色，不过当下我国制造业占全球比重约30%，持续保持世界第一制造大国地位，世界500种主要工业产品中有四成以上产品产量位居世界第一。

另外“蛟龙”“双龙”“嫦娥”“北斗”等大国重器也纷至沓来，随着国家政策引导制造业转型升级、扶持专精特新企业发展、及从国家层面支持跨境电商为代表的外循环经济，所以未来中国制造只会越发强大。