多个FBA仓库关闭！亚马逊卖家：敢问货在何方？
1228漫长的冬季，无疑给跨境卖家带来了“冰雪商机”，但是农历新年到来之际，卖家们也遭遇了新的挑战。
对于近期忙于备货卖家们来说，不仅被北美的极端天气打乱了步伐，红海海运何时恢复依旧是个难题。而且，亚马逊美国站的FBA相关费用又将迎来一波上涨。因此，现在的情况对于卖家而言，称得上是雪上加霜。
暴雪关仓，这几个仓库受影响！
亚马逊卖家：货在何方？
“敢问我的货在何方？”
近段时间以来，北美地区遭受多轮风雪暴击，这也导致亚马逊多个仓库关闭，于是卖家们也就纷纷提出了上述问题。
我们卖家无论是在货代朋友圈还是社交媒体平台，都能看到与FBA仓库相关的消息，据卖家及货代反馈，近日因美国暴雪天气影响的仓库不在少数，其中包括：FWA4、IND9、MEM1、MDW2、MQJ1均闭仓停约。
图源：卖家分享
而且卡派无法送入，UPS/FEDEX货件也因天气影响，只能堆存UPS站点。不仅如此，加拿大部分货物派送也受到一定程度的影响。同样糟糕的是，亚马逊多个仓库目前还存在爆仓难约、拒收率高的问题。那么，这样的现状要持续多久呢？有卖家反馈，去年同期暴风雪，FTW1仓库关闭了3个多月，库存直接被禁了......
以上信息的到来，给卖家们的货能否正常接收或上架留下了“悬念”，也让卖家们焦灼不已。
“我的MDW2的货是元旦送进去的，19天了还没有登记入仓。”
“我MDW2有两票货预约了18号派送入库的，都不知道要等到什么时候。”
“我好多货都是发往IND9，真要真关了就完蛋了。”
虽然FBA部分仓库目前确实受暴风雪影响，无法正常入库或上架，但是还有一些卖家表示自己的货件已经被亚马逊正常接收了。因此，大家在发货前，还是可以多查询一下相关天气，做出相应的预案。
面对货件的物流现状，有卖家无奈表示：可以摆烂，提前回家过年了.......
红海航线不容乐观！
卖家海运难题何时解？
除了暴雪关仓以外，让卖家们雪上加霜的还有猛涨的运费！
此前，我们针对红海海运一事也作出过相关报道，当时提到受战争影响，亚欧航线不仅会额外增加6-14天的绕行时间，而且海运运费或上涨高达100%，
图源：微博卖家分享
时间来到2024，根据上海航运交易所给到的运价指数显示，今年1月份相较于2023年，我国出口集装箱运价指数可以称得上是飙升。
图源：上海航运交易所
有卖家猜测，受红海局势影响，船司顺水推舟含泪涨价，之前是欧洲站物流成本上涨，随后扩展到美线，看这节奏短期内是还不打算停了。对于这一猜测，有卖家同样表示附和，认为短时间内红海海运恢复不了。
航运现状虽然严重影响到了物流成本，但是一些卖家也只能无奈接受。
“管它是空运还是海运，涨价我都无感，麻了，涨不涨价，该发都得发。”
“还能怎么办，该发还得继续发，按照往年尿性，年后价格应该会下来，不急可以再等等。”
对于2024新一年运价的预测，业内人士也表示“无法预言”，毕竟近几年的航运市场遭遇了太多的不确定因素，从疫情到现在的战争，以及枯水导致水位下降等等因素都在影响着整个航运业，本来大家都已经做好了年终旺季的运价会上调的准备，着实让人没想到的是这个涨幅竟然不是因为货量的提升而带来的，而且涨幅的幅度也大大超越了正常区间。
不论是暴雪还是战争，都直接影响到了卖家的货件计划。跨境电商的整个物流环节链路如此之长，意外情况突发，但是眼看着要过年了，还要备受折磨，卖家们倒像是哑巴吃黄连......
FBA费用全新调整！
亚马逊卖家成本再度上涨......
眼见着农历新年即将到来，在货物运输方面不仅各种意外情况突发，亚马逊FBA的新镰刀也即将出鞘。
1月18日，亚马逊全球开店公众号宣布了2024亚马逊美、欧、日3站FBA库存管理的全新服务和费用调整。其中提到，美国站在实施新的政策之后，亚马逊预计每件售出的商品的平均费用将增加$0.15。这一部分在我们之前的文章也有提到
图源：亚马逊
而且，小号、中号、大号和特殊大件分段将被新的大号大件和超大尺寸的尺寸分段所取代，从整个变更来看，对于中大件商品卖家来说，亚马逊物流的配送费用将大大增加。
另外，亚马逊还特别提到，当产品不符合亚马逊的货件要求或与卖家库存与入库计划不同时，亚马逊则可能会收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。
图源：亚马逊全球开店
不论如何，卖家们的物流成本上涨已经是板上钉钉，因此，我们对于FBA物流成本更需要仔细核算，通过修改包装方式去节省一些费用。
总而言之，2024年才开始，亚马逊卖家所面临的变化不小，各位做好心理准备迎接未来的挑战了吗？
漫长的冬季，无疑给跨境卖家带来了“冰雪商机”，但是农历新年到来之际，卖家们也遭遇了新的挑战。
对于近期忙于备货卖家们来说，不仅被北美的极端天气打乱了步伐，红海海运何时恢复依旧是个难题。而且，亚马逊美国站的FBA相关费用又将迎来一波上涨。因此，现在的情况对于卖家而言，称得上是雪上加霜。
暴雪关仓，这几个仓库受影响！
亚马逊卖家：货在何方？
“敢问我的货在何方？”
近段时间以来，北美地区遭受多轮风雪暴击，这也导致亚马逊多个仓库关闭，于是卖家们也就纷纷提出了上述问题。
我们卖家无论是在货代朋友圈还是社交媒体平台，都能看到与FBA仓库相关的消息，据卖家及货代反馈，近日因美国暴雪天气影响的仓库不在少数，其中包括：FWA4、IND9、MEM1、MDW2、MQJ1均闭仓停约。
图源：卖家分享
而且卡派无法送入，UPS/FEDEX货件也因天气影响，只能堆存UPS站点。不仅如此，加拿大部分货物派送也受到一定程度的影响。同样糟糕的是，亚马逊多个仓库目前还存在爆仓难约、拒收率高的问题。那么，这样的现状要持续多久呢？有卖家反馈，去年同期暴风雪，FTW1仓库关闭了3个多月，库存直接被禁了......
以上信息的到来，给卖家们的货能否正常接收或上架留下了“悬念”，也让卖家们焦灼不已。
“我的MDW2的货是元旦送进去的，19天了还没有登记入仓。”
“我MDW2有两票货预约了18号派送入库的，都不知道要等到什么时候。”
“我好多货都是发往IND9，真要真关了就完蛋了。”
虽然FBA部分仓库目前确实受暴风雪影响，无法正常入库或上架，但是还有一些卖家表示自己的货件已经被亚马逊正常接收了。因此，大家在发货前，还是可以多查询一下相关天气，做出相应的预案。
面对货件的物流现状，有卖家无奈表示：可以摆烂，提前回家过年了.......
红海航线不容乐观！
卖家海运难题何时解？
除了暴雪关仓以外，让卖家们雪上加霜的还有猛涨的运费！
此前，我们针对红海海运一事也作出过相关报道，当时提到受战争影响，亚欧航线不仅会额外增加6-14天的绕行时间，而且海运运费或上涨高达100%，
图源：微博卖家分享
时间来到2024，根据上海航运交易所给到的运价指数显示，今年1月份相较于2023年，我国出口集装箱运价指数可以称得上是飙升。
图源：上海航运交易所
有卖家猜测，受红海局势影响，船司顺水推舟含泪涨价，之前是欧洲站物流成本上涨，随后扩展到美线，看这节奏短期内是还不打算停了。对于这一猜测，有卖家同样表示附和，认为短时间内红海海运恢复不了。
航运现状虽然严重影响到了物流成本，但是一些卖家也只能无奈接受。
“管它是空运还是海运，涨价我都无感，麻了，涨不涨价，该发都得发。”
“还能怎么办，该发还得继续发，按照往年尿性，年后价格应该会下来，不急可以再等等。”
对于2024新一年运价的预测，业内人士也表示“无法预言”，毕竟近几年的航运市场遭遇了太多的不确定因素，从疫情到现在的战争，以及枯水导致水位下降等等因素都在影响着整个航运业，本来大家都已经做好了年终旺季的运价会上调的准备，着实让人没想到的是这个涨幅竟然不是因为货量的提升而带来的，而且涨幅的幅度也大大超越了正常区间。
不论是暴雪还是战争，都直接影响到了卖家的货件计划。跨境电商的整个物流环节链路如此之长，意外情况突发，但是眼看着要过年了，还要备受折磨，卖家们倒像是哑巴吃黄连......
FBA费用全新调整！
亚马逊卖家成本再度上涨......
眼见着农历新年即将到来，在货物运输方面不仅各种意外情况突发，亚马逊FBA的新镰刀也即将出鞘。
1月18日，亚马逊全球开店公众号宣布了2024亚马逊美、欧、日3站FBA库存管理的全新服务和费用调整。其中提到，美国站在实施新的政策之后，亚马逊预计每件售出的商品的平均费用将增加$0.15。这一部分在我们之前的文章也有提到
图源：亚马逊
而且，小号、中号、大号和特殊大件分段将被新的大号大件和超大尺寸的尺寸分段所取代，从整个变更来看，对于中大件商品卖家来说，亚马逊物流的配送费用将大大增加。
另外，亚马逊还特别提到，当产品不符合亚马逊的货件要求或与卖家库存与入库计划不同时，亚马逊则可能会收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。
图源：亚马逊全球开店
不论如何，卖家们的物流成本上涨已经是板上钉钉，因此，我们对于FBA物流成本更需要仔细核算，通过修改包装方式去节省一些费用。
总而言之，2024年才开始，亚马逊卖家所面临的变化不小，各位做好心理准备迎接未来的挑战了吗？
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