德国邮政敦豪集团2019第一季度财报：集团营收增长

预计2019年集团营业利润将达到39亿至43亿欧元。预计各部门的结构和运营优化将推动利润增长。在本财政年度，为提高德国邮政包裹部门（P&P）盈利而采取的措施预计将是盈利增长的主要驱动因素之一。

预计P&P部门将为集团本年度的息税前利润贡献10至13亿欧元，DHL各部门将增长34至35亿欧元。预计2020年集团息税前利润将超过50亿欧元，其中P&P部门将贡献超过16亿欧元，DHL部门将贡献超过37亿欧元。

为保证未来的可持续盈利增长，集团决定将前邮政-电子商务-包裹（PeP）部门拆分成两个独立的部门，并从2019年1月1日起实施。其中一个部门负责本集团的德国业务，另一个部门负责国际业务。每个部门都有一个专门的管理领导委员会。

德国邮政包裹部门（P&P）现在代表集团的德国邮政和包裹业务。该部门在第一季度延续了之前的增长趋势。尽管信件和对话营销收入由于数体量持续下降而减少，但包裹业务继续保持动态增长。总体来看，该部门的收入同比增长0.7%，达到38亿欧元。在包裹业务中实施的定价调整显示出了成效，包裹业务收入增长快于包裹数量，这一点尤其令人鼓舞。

P&P部门第一季度的营业利润同比减少1.78亿欧元，为2.27亿欧元。不过，去年有一部分营业利润来自养老金债务重新评估产生的1.08亿欧元非经常性收入。另一方面，人事费用升高也产生了不利影响。此外，集团已决定今后每年投资1.5亿欧元，继续加强该部门的自动化和邮包基础设施建设，作为调整措施的一部分。部分资金已在第一季度投入使用，也导致了P&P部门的利润减少。

自2019年1月1日起，集团的国际包裹业务和前PeP部门下的电子商务部门整合为DHL eCommerce Solutions（新成立的部门）。此举表示集团旨在更好地利用全球电子商务的增长潜力。第一季度新部门的收入增长了8.9%，达到10亿欧元。

在疲软的市场环境下，Global Forwarding, Freight维持了上一季度的上升趋势，收入同比增长4.8%，达到38亿欧元。该部门继续采取选择性措施，主要集中于高利润业务。营业利润增长42.9%，达到1亿欧元。新IT基础设施建设顺利进行。该部门有望在年中消除与主要竞争对手的盈利差距。

第一季度，Supply Chain部门的收入增加了4.6%，达到33亿欧元。新业务也继续表现良好。该部门在第一季度签订了附加合同，年化总金额为1.8亿欧元。由于非经常性收入，营业利润飙升至4.86亿欧元（2018年：5500万欧元）。2018年底该部门与顺丰控股股份有限公司签订了供应链协议，产生了4.26亿欧元的一次性利税效应。此外，与顺丰合作带来的部分资金被再投资于供应链业务重组，主要在英国进行。剔除一次性效应后，该部门的息税前利润增长了12.4%。

集团第一季度的自由现金流为-2.56亿欧元（2018年：6.79亿欧元）。由于每年年初集团要向联邦邮政和电信局支付公务员养老金的年度预付款，第一季度的现金支出通常会受季节性因素的影响。自由现金流较上年同期显著改善，主要是由于大中华区供应链合作带来了6.53亿欧元现金收益。

为实现成为全球物流创新和技术领导者的目标，集团在今年第一季度投资4.48亿欧元（2018年：约3.27亿欧元），以确保各部门未来的盈利增长。投资重点是扩大德国邮包基础设施和国际快递网络。集团仍然计划今年把资本支出从去年的26亿欧元增加到约37亿欧元，其中约11亿欧元用于更新升级Express部门的货机舰队。

营业利润大幅增长也拉动了净利润的显著增长：2019年第一季度，德国邮政敦豪集团扣除非控股权益的综合净利润达到7.46亿欧元（2018年：6亿欧元），基本每股收益相应增加至0.60欧元（2018年：0.49欧元）。