AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

关税危机下,中欧车企巴黎正面交锋,中企胜算几何?

878
2024-10-18 18:52
2024-10-18 18:52
878

想系统掌握亚马逊广告的投放逻辑与底层闭环?点击免费学习《亚马逊广告基础逻辑》




巴黎车展在一个特殊时刻拉开帷幕。处于困境中的欧洲制造商要证明他们有能力与中国对手竞争,而中国电动车制造商希望在欧洲市场占有一席之地。这次竞争,中国车企的胜算到底如何? 

10月14日,为期一周、世界最大规模的汽车展会——巴黎国际车展拉开帷幕。

这项两年一度的展会一直是汽车行业的重要展示窗口,今年的展会,媒体更嗅到了不一样的味道。因为不久前,欧盟宣布即将对中国电动汽车加征高额进口关税。在这样的背景下,中国和欧洲汽车制造商正在展开异常激烈的暗自较劲和正面交锋。

法新社评论说,处于困境中的欧洲制造商要证明他们有能力与中国对手竞争,而中国电动车制造商的目标是在竞争激烈的西方市场占有一席之地。

法国总统马克龙也到现场助阵,并在展会当天走访雷诺、雪铁龙、法雷奥等多家法国车企。马克龙在巴黎车展上表示:“我们为这个行业感到自豪。”他提到由于“欧洲市场的萎缩”和中国激烈的竞争,汽车市场正处于一个“艰难时刻”。他对法国车企发展电动车予以肯定,表示即使当前面临困难也要坚持下去。

此前缺席的汽车制造商,比如德国大众和德国宝马,以及美国特斯拉,这次也纷纷回归。

而中国企业也表现出积极开拓欧洲市场的决心。这次车展,共有包括比亚迪,零跑、小鹏、红旗、东风、广汽等在内的九家汽车商参加。中国汽车制造商希望在竞争激烈的欧洲市场上站稳脚跟,因为中国车企不仅成本更低,开发速度甚至是那些西方传统车企的两倍。

显然,这场欧洲最大规模的顶级车展,是在一个关键时刻展开的,随着欧洲对华关税的落地,中欧车企之间的竞争肯定会升温。那么,这次竞争,欧洲车企表现到底如何?中国车企又如何应对欧盟的高额关税?


欧洲汽车行业的内忧外患

当前,欧洲汽车行业正面临着内忧外患和一系列严峻的挑战,而其在电动汽车市场上更是举步维艰。

首先,欧洲汽车行业面临生产和销售的双重压力。汽车制造商和零部件供应商正陷入危机,生产量下降,销量疲软,盈利大幅缩水。2024年欧洲轻型汽车的产量预计仅为1720万辆,接近2020年疫情期间的低谷。对此,欧洲的各大车企纷纷下调了2024年的利润预期。以斯特兰蒂斯(Stellantis)为例,利润率预计将从去年的14%下降到5.5%至7%之间。

而这一惨淡表现在电动汽车上表现更甚。

根据美国银行最新的电动汽车跟踪报告,欧洲汽车制造商在过去一年中表现不佳,Stellantis、大众和梅赛德斯-奔驰等几个主要品牌的市场份额遭受重大损失。

Stellantis 的市场份额今年7月份下降至 2.7%,较 2023 年第二季度的3.6% 和去年同期的 4.0%大幅下降。

大众集团的市场份额从2023年第二季度的7.5%降至6.6%,而传统上在豪华车领域处于领先地位的梅赛德斯-奔驰的市场份额则从去年同期的2.5%降至1.9%。

汽车制造商在全球电动汽车市场的市场份额变化;来源:Euronews

欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据也从侧面验证了这个事实,其最新发布的数据显示,8月份,电动汽车在欧洲的市场份额从去年的21%下降至今年的14.4%。这是今年连续第四个月下降,与去年几乎持续的环比增长形成了鲜明对比。

与此同时,欧洲严格的碳排放法规对车企形成了更大压力。到2025年,电动汽车在总销售中的占比必须提升至22%,以避免巨额罚款。

然而,当前电动汽车市场销售却在下滑,今年上半年,纯电动汽车(BEV)的市场份额降至12.6%,远低于欧盟设定的目标。电动汽车销量的急剧下滑促使 ACEA 呼吁欧盟采取“紧急行动”,以应对电动车市场的持续低迷。

协会警告称,若这种趋势持续下去,欧洲的汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款风险。ACEA 测算称,要求汽车制造商要么少生产约200万辆汽车,要么面临可能高达130亿欧元的罚款。

电动汽车需求下降,欧洲汽车业呼吁紧急采取行动。来源:ACCA

事实上,电动汽车价格过高是欧洲消费者购买意愿低迷的主要原因之一。

美国银行表示,欧洲纯电动汽车增长缓慢的主要原因之一是与内燃机汽车相比,总拥有成本较高。尽管纯电动汽车的运营成本通常较低,但高昂的购买价格和大幅折旧阻碍了更广泛的采用。

在作为欧洲市场关键指标的德国,即使考虑到补贴和回扣,纯电动汽车的价格仍然比内燃机汽车高出20%左右。

斯特兰蒂斯 CEO 卡洛斯 Carlos Tavares 则表示,尽管电动汽车的使用成本在逐步降低,但生产成本仍比燃油车高出40%。尤其是在电池成本居高不下的情况下,小型电动车主要在东欧生产,以降低成本。

此外,法国《解放报》报道指出,欧洲电动车产业面临技术研发和利润率降低的困难。欧洲本土最大的电池制造商 Northvolt 近期曝出的一系列裁员、暂停业务、产能受阻、技术受限等经营困境,便是典型的一个案例。


中国车企赴欧造车应对挑战

与此同时,中国电动汽车正加速进入欧洲市场。2021年中国品牌纯电动车在欧洲的市场份额还只有2.2%,到了2023年第四季度,这一数字便已上升到了9.7%。

面对种种挑战,欧盟认为以比亚迪为代表的中国电动汽车制造商在过去几年中以欧洲竞争对手无法企及的价格赢得了欧洲的市场份额。此外,欧盟还指责中国通过大量补贴来扶持其汽车制造商。因此,欧盟以保护当地产业为名,向中国电动车挥起了关税大棒。

根据最新表决通过的终裁草案,在中国生产的厂商将面临7.8%到35.3%不等的额外关税,并与原有的10%欧盟汽车进口正常关税相叠加。今后五年,中国出口欧盟的电动汽车将缴纳最高达45%的进口关税。

此外,本次关税征收仅针对从中国进口的电动汽车,海外工厂生产、PHEV 汽车和燃油车全部均未包含在内。因此,在欧洲即将对中国进口电动汽车加征关税之际,比亚迪、蔚来、长城等品牌也正在积极布局欧洲,并计划在欧洲本地建立生产工厂。

欧盟对华电动车反补贴关税税率。来源:汽车商业评论

当地时间4月19日,奇瑞汽车与西班牙汽车公司 Ebro-EV Motors 在巴塞罗那正式签署协议,拟在当地成立一家新的合资企业生产新型电动汽车。根据协议,奇瑞汽车将于今年三、四季度率先投产欧萌达等车型,预计至2027年年产量达到5万辆,2029年增至15万辆。

这是奇瑞在欧洲建立的首个生产基地,同时,奇瑞也成为继中国“新能源车巨头”比亚迪后,又一家宣布在欧洲设厂的中国汽车制造商。

此前,匈牙利已成功吸引比亚迪在该国建立欧洲第一家工厂。比亚迪在匈牙利的工厂计划于2025年10月投产,短、中、长期产能规划为5、15、30万台。

比亚迪一直寻求提高在欧洲的知名度,它与19个国家的经销商合作,提供电动和混合动力车型,并赞助了今年夏天的欧洲足球锦标赛。此外,今年7月,土耳其宣布比亚迪将在该国建立一家组装厂,并于2026年开始生产纯电和混合动力汽车。

与此同时,今年7月据媒体报道,上汽集团正与西班牙工业部磋商,考虑在该国建立一座电动汽车工厂,以生产旗下 MG(名爵)汽车。新工厂或将成为其在欧洲的首座电动汽车工厂,并计划在2027年第四季度生产首款汽车。

除了可以规避欧盟的关税以外,上汽之所以首选在西班牙建厂的一个主要原因是离英国近,可以通过海运快捷出口。英国是 MG 最重要的市场,也是该品牌的起源地,有着长期的品牌积淀和消费基础。

国内部分车企欧洲产能分布。来源:国联证券研究所

2010年收购瑞典汽车制造商沃尔沃汽车的浙江吉利控股集团也在欧洲寻找可能的生产基地。该公司旗下的极星公司总部位于瑞典,但在中国生产。

造车新势力方面,蔚来和小鹏在欧洲也都有业务。

蔚来两年前曾在柏林举行了欧洲上市发布会,销售范围主要集中在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国,销量并不大。小鹏则是今年开始在德国、西班牙和法国销售 G9 以及其他车型,并计划拓展至英国和意大利。出口的销量已经占2024年小鹏第三季度总销量的十分之一,小鹏核心管理层非常看好出口业务。

业内有观点认为,欧盟加征关税表面上看是阻止中国电动汽车涌入欧洲市场,保护当地产业,更深层次是希望借此“引导”中国企业赴欧设厂,以帮助欧洲本土电动汽车产业成长和增加就业。

欧洲议会国际贸易委员会主席朗格就表示:“如果整个讨论能让中国制造商投资欧洲并在这里生产,那就太好了。”

10月6日,大众集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)接受德国当地媒体《星期日图片报》采访时也表示:“不应该是惩罚性关税,应该给予在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲本地投资并给当地创造就业机会、同时与当地公司合作的中国企业应该在关税方面获得相应的优惠。”

10月13日,广汽集团(GAC)国际业务总经理卫海岗在接受路透社采访时表示,广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车,以避免欧盟关税。

他在巴黎车展前表示,关税议题肯定会对我们产生影响。但从长远看所有这些都是可以克服的,我相信一定会有办法解决所有这些。他补充说道,“本地生产将是解决这个的方法之一。我们正在非常积极地探索这种可能性。”

对于中国车企而言,在海外进行产能布局以实现市场拓展、规避可能的关税等法律法规风险将是大势所趋。欧洲新能源市场高速发展,中国品牌份额将有望继续提升,欧盟加征关税难以阻碍中国车企出海步伐,海外建厂将成核心解决方案。

12.12 厦门emag沙龙-文章页底部
TikTok、Facebook、谷歌、Twitter广告服务,0门槛抢占全球流量!
极速开户+优化投流+风险保障+效果跟踪,仅需4步,轻松撬动亿万海外流量,让品牌销量翻倍增长!
已成功开通5000+账户
二维码
免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
俄罗斯电商市场快速增长,综合平台优势大于独立站
AMZ123获悉,近日,Euromonitor、EMARKETER及Yakov and Partners发布了《俄罗斯电商市场发展现状》报告。报告基于2020-2024年的数据,对俄罗斯电商市场的发展趋势、综合电商平台与独立电商的竞争格局、各品类表现、未来市场预测进行了系统分析。一、俄罗斯电商趋势1.互联网渗透率增长放缓2020至2024年,俄罗斯互联网使用率从78.1%(约9560万用户)提升至85.5%(约1.04亿用户),四年间增加7.4%(新增约790万用户)。俄罗斯的互联网渗透率增速正在逐年放缓,预计到2029年互联网渗透率将达到89%(约1.08亿用户)。
越南加强进口商品监管,修订多项增值税和海关规则
AMZ123获悉,近日,越南海关公布了2026年对增值税(VAT)、特别消费税(SCT)及电子交易管理的多项修订,核心在于统一税制规则、扩大免税范围并加强跨境与电子化申报管理。此次调整既有减轻企业合规成本、扶持出口与产业链升级的内容,也伴随对部分消费品与临时进口再出口环节的更严监管,直接影响生产、进出口和跨境电商卖家。在增值税方面,新法律将此前零散的官方函件并入法律和配套法令,提升透明度并便于电子化处理。关键变化包括扩大增值税免税目录:列入政府清单的自然资源与矿产(无论原料还是加工品)在出口时被明确归为增值税免税项目。
TikTok Shop黑五复盘,一堆中国卖家晒出百万GMV
黑五复盘,TikTok卖家:“库存差点给我爆完了!”
存生命危险!美国CPSC紧急召回超1万件儿童手写板玩具
AMZ123获悉,近日,美国消费品安全委员会(CPSC)宣布,紧急召回亚马逊在售的KTEBO品牌的儿童书写板玩具,原因是该产品未能符合玩具类产品的强制性安全标准,电池仓固定螺丝无法保持牢固,可能导致纽扣电池外露。若儿童误吞纽扣电池,可能造成严重伤害、内部化学灼伤,甚至威胁生命。此次召回涉及KTEBO品牌的双件套书写平板玩具,召回数量约10,380件,产品提供四种颜色组合,包括粉色/蓝色、绿色/黄色、橙色/蓝色以及紫色/红色,并有8.5英寸与10英寸两种规格,每套配有与机身同色的手写笔。
AliExpress波兰11月增长显著,双十一活动日活用户增长37%
AMZ123获悉,近日,AliExpress的数据显示,平台11月的消费者参与度与卖家销售额大幅增长。今年11月11日至19日举行的AliExpress双十一购物节活动期间,波兰用户的参与度显著提升,日活跃用户数量同比增长37%。随着去年秋季AliExpress开放波兰本地卖家入驻,今年波兰本地卖家的参与度也明显提高,他们在此次双十一促销期间的GMV同比增长74%。从消费偏好来看,智能生活类产品持续吸引波兰消费者,智能家居与清洁设备成为销售榜单的主导品类。Dreame、ILIFE、Laresar等品牌的扫地机器人和自动吸尘设备进入最畅销产品行列,反映波兰家庭对智能化、便捷化生活方式的需求不断上升。
亚马逊印度计划投资127亿美元,推动本地云和AI基础设施建设
AMZ123获悉,近日,亚马逊宣布,将在2030年前进一步推动人工智能在印度的普及,计划投入127亿美元建设本地云和AI基础设施。亚马逊表示,这项长期投资将为超过1500万家中小企业带来AI应用能力,同时在2030年前为400万名公立学校学生提供AI素养课程与职业教育,提高数字技能普及度。亚马逊认为,AI正成为提升印度数字包容性的关键力量,能够突破语言、读写能力与访问渠道的限制,让更多个人与企业受益。在中小企业领域,亚马逊正在推出新一代AI工具,以降低经营门槛、简化业务操作并提升增长效率。
“黑五网一”DTC投放数据复盘,流量都去哪了?
2025 年“黑五网一”大战,终于落下帷幕。除了 GMV ,这场仗花了多少“弹药”,你算清楚了吗?流量场上的每一发子弹,都正中靶心了吗?偏离的原因找到了吗?除了看自己后台的数据,还要看清整个大盘的趋势——这决定了我们下一步该往哪儿走。基于 GoodsFox 监控的投放数据,我们有以下发现:服装、美妆的竞争力度只增不减3D 打印与机械键盘,从“小众圈层”跃升为热门赛道宠物经济的流量稳定,不靠爆点也能撑起大盘这些变化背后,都在重塑今年“黑五网一”的投放结构,我们先从流量基本盘讲起——尽管每年都有新风口,但从广告投放的绝对体量来看,传统大盘仍在支撑整体流量水位。
还在“索评”?亚马逊Review管理的红线与出路
亚马逊的评论管理格局是如何改变的?首先要明确一点:过去几年,亚马逊的Review生态系统发生了剧变,这对各类管理工具产生了深远影响。在买家端,那些专门用来标记“虚假评论”(或帮助买家鉴别真伪)的老一代工具正在失效甚至消失。不少买家就因为Fakespot在平台冲突、合规问题和数据接口变更的压力下关停而感到措手不及。Fakespot是一个分析电商产品评论真实性、帮助消费者识别虚假评价的平台。在卖家端,亚马逊的政策合规和风控机制变得更加严厉。这意味着Review的风险红线变了:以前那些“地毯式索评”或“送测(Giveaway)”的套路可能有效,但现在操作这些手段的封号风险极高。
AMZ123PayPal计算器使用指南及常见问题详解(内附计算公式)
Paypal手续费计算器介绍及计算公式分享 https://www.amz123.com/tools-paypal
重磅!亚马逊公布2026年战略重心变化
AMZ123获悉,12月4日,2025年亚马逊全球开店跨境峰会上,亚马逊回顾了过去一年里中国卖家在亚马逊上所取得的进展,并围绕2026年四大业务战略重点——供应链服务、AI赋能、全球拓展布局、本地服务,揭晓了40余项创新举措。根据亚马逊披露的数据:2025年以来,中国卖家通过亚马逊全球站点售出数十亿件商品,在美欧等成熟站点的销售额增长超过15%,在新兴站点的销售额增长超过30%;2025年以来,销售额达到200万、500万、800万美金的中国卖家数量,增长均超过20%;销售额超过1000万美金的中国卖家数量,增幅近30%。
卖家还在等口径!欠税公示制度却已明确落地
卖家还在“等政策”,但政策已明确趋严过去几个月里,跨境卖家对税务政策最大的期待就是——“能不能再等等,看会不会有新口径”。但事实上,政策并没有往宽松走,而是沿着“数据透明—提醒申报—强化监管”这条路径一步步推进。AMZ123了解到,目前已有超过7000家境内外平台完成涉税信息报送,卖家的线上线下销售数据已全面纳入监管体系。随着数据比对展开,税务部门对申报明显低于平台数据的经营者陆续发出提示,要求补充申报;多数卖家在收到提示后完成了更正,但也的确还有部分经营者迟迟没有动作,继续处于观望甚至低申报的状态。在这种情况下,监管的态度也开始变得更为明确:对于未按规定申报的行为,将从提醒阶段进入到强化管理阶段。
亚马逊新功能,能救你一整条链接!
最近有卖家后台发现,亚马逊多了一个新功能,看起来不起眼,实则很关键——绩效提醒(Performance Notifications)。这个功能解决了我们运营过程中的一个老大难:链接出问题时能不能第一时间被提醒?以前我们发现Listing出状况,大多靠“事后诸葛”:出单突然断了,去查是不是被下架;关键词排名一夜暴跌,才想起去对比转化率;广告Acos拉爆、CTR异常,才知道图可能挂了;等你发现问题,可能已经晚了。这次,亚马逊终于“良心发现”,开始主动提醒你链接的数据异常了。这个新功能到底能干啥?说白了,它就是一个链接级别的数据异常预警系统。
汽配类目又现吸金王,TikTok卖家30天入账1100万
月销量暴涨36007900%,这一汽配用品在TikTok卖爆了
跨界AI失败?深圳大卖资产重组终止!
12月2日,跨境3C 配件大卖杰美特发布公告,宣布决定终止筹划以现金方式收购AI 算力解决方案提供商思腾合力(天津)科技有限公司(以下简称“思腾合力”)控制权的重大资产重组事项。这场筹划半年、备受行业关注的跨界收购突然落幕,消息一出引发市场热议。AMZ123获悉,杰美特于2025年6月21日首次披露了筹划重组的提示性公告,拟通过现金交易控股思腾合力,该交易初步测算构成重大资产重组,且不涉及发行股份、不构成关联交易,也不会导致公司控制权变更。杰美特是“中国手机壳第一股”,主营业务为移动智能终端保护类产品的研发、设计与销售,产品包括手机、平板及穿戴设备的保护壳与表带等。
宠物消费持续升温,亚马逊10款月销过万宠物产品推荐
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1. 猫咪情绪舒缓喷雾预计销售额:139.84万美元/月销量:26,000+星级评分:4.4好评数量:12,694+图源:亚马逊产品描述:FELIWAY Optimum猫咪情绪舒缓喷雾的专利信息素复合物能显著减少猫咪的应激表现,包括喷尿、抓挠、恐惧反应、紧张冲突等。产品无药性、安全且不干扰人类与其他宠物,每个喷雾覆盖面积约 700 平方英尺。
TikTok Shop英国站黑五创历史新高,销售额同比飙升50%
AMZ123获悉,近日,根据TikTok的公告,TikTok Shop英国站在今年黑色星期五期间创下平台历史最高销售纪录,整体销售额较去年同期提升50%。高峰期出现在黑色星期五当天,当日每秒售出27件商品,刷新TikTok Shop在英国的单日销售纪录。今年消费者开始促销季的时间更早,“假黑五”(Fake Friday,即黑五前一周)的销售额达到去年黑色星期五的纪录水平。黑五周末期间,“TikTok Shop Black Friday”搜索量同比增长404%,成为2025年与黑五相关的最高热度搜索词。同期,平台活跃购物人数较去年增加28%。
《亚马逊生活日用品类攻略手册》PDF下载
作为日常生活不可或缺的重要组成,生活百货品类覆盖范围广泛,包括家居用品、家具、车用配件、户外装备、园艺 工具、运动器材、家装用品、厨房、玩具以及宠物用品等众多领域。这类产品不仅是满足基本生活所需,更体现了人们对美好生活的向往和追求。
《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载
随着全球经济一体化的加速,泰国作为东盟的核心枢纽,凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境,成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战,旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南,助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。
《2025欧美假日购物季营销指南》PDF下载
2025年美国假日购物季零售额预计同比仅增长1.2%,总销售额约1.359万亿美元,虽仍保持正增长,但为2009年以来最低增速,市场正在步入低增长的新常态。
《2025年跨境电商东南亚市场进入战略白皮书》PDF下载
东南亚电商,正以惊人的速度复刻中国电商高速增长的黄金时代。2024年东南亚电商GMV达到1284亿美元,短短5年涨幅超过3倍。全球电商2024年GMV增幅最快的十大市场中,东南亚独占四席。东南亚是拥有约6.7亿人口的广阔市场,在现今全球关税的不确定性大格局下,因其电商基建完善,利好的贸易政策,和更高的年轻人口占比,成为跨境卖家生意拓张焦点之一。
《2025年TikTok Shop玩具品类行业报告(欧美站)》PDF下载
分析TikTok Shop美国市场、英国市场、西班牙市场、墨西哥市场等主流市场点短视频及直播电商数据,选取TikTok与玩具爱好品类相关的内容进行分析报告。
《2025 洗护品类趋势与创新洞察》PDF下载
本报告独特价值:将消费者的“行为结果”据),揭示消费者深层心理动机、并能精准预判未来增长机会
《亚马逊双轨增长指南》PDF下载
亚马逊以“以客户为中心”为核心理念,通过整合B2B与B2C的全渠道服务,帮助卖家实现“一店双拓”-- 一次上架,同步触达个人消费者与企业买家,获得双重收益。同时,基于Direct to Buyer(直接触达买家)的模式,更能有效减少中间环节,提升利润空间与品牌掌控力。
《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载
随着全球企业数字化转型的深入推进,B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而,中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向,也制约了市场拓展策略的制定。
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
亚马逊资讯
AMZ123旗下亚马逊资讯发布平台,专注亚马逊全球热点事件,为广大卖家提供亚马逊最新动态、最热新闻。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
AMZ123跨境电商
专注跨境行业热点事件报道,每日坚持推送原创深度热文
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
首页
跨境头条
文章详情
关税危机下,中欧车企巴黎正面交锋,中企胜算几何?
36氪出海
2024-10-18 18:52
878




巴黎车展在一个特殊时刻拉开帷幕。处于困境中的欧洲制造商要证明他们有能力与中国对手竞争,而中国电动车制造商希望在欧洲市场占有一席之地。这次竞争,中国车企的胜算到底如何? 

10月14日,为期一周、世界最大规模的汽车展会——巴黎国际车展拉开帷幕。

这项两年一度的展会一直是汽车行业的重要展示窗口,今年的展会,媒体更嗅到了不一样的味道。因为不久前,欧盟宣布即将对中国电动汽车加征高额进口关税。在这样的背景下,中国和欧洲汽车制造商正在展开异常激烈的暗自较劲和正面交锋。

法新社评论说,处于困境中的欧洲制造商要证明他们有能力与中国对手竞争,而中国电动车制造商的目标是在竞争激烈的西方市场占有一席之地。

法国总统马克龙也到现场助阵,并在展会当天走访雷诺、雪铁龙、法雷奥等多家法国车企。马克龙在巴黎车展上表示:“我们为这个行业感到自豪。”他提到由于“欧洲市场的萎缩”和中国激烈的竞争,汽车市场正处于一个“艰难时刻”。他对法国车企发展电动车予以肯定,表示即使当前面临困难也要坚持下去。

此前缺席的汽车制造商,比如德国大众和德国宝马,以及美国特斯拉,这次也纷纷回归。

而中国企业也表现出积极开拓欧洲市场的决心。这次车展,共有包括比亚迪,零跑、小鹏、红旗、东风、广汽等在内的九家汽车商参加。中国汽车制造商希望在竞争激烈的欧洲市场上站稳脚跟,因为中国车企不仅成本更低,开发速度甚至是那些西方传统车企的两倍。

显然,这场欧洲最大规模的顶级车展,是在一个关键时刻展开的,随着欧洲对华关税的落地,中欧车企之间的竞争肯定会升温。那么,这次竞争,欧洲车企表现到底如何?中国车企又如何应对欧盟的高额关税?


欧洲汽车行业的内忧外患

当前,欧洲汽车行业正面临着内忧外患和一系列严峻的挑战,而其在电动汽车市场上更是举步维艰。

首先,欧洲汽车行业面临生产和销售的双重压力。汽车制造商和零部件供应商正陷入危机,生产量下降,销量疲软,盈利大幅缩水。2024年欧洲轻型汽车的产量预计仅为1720万辆,接近2020年疫情期间的低谷。对此,欧洲的各大车企纷纷下调了2024年的利润预期。以斯特兰蒂斯(Stellantis)为例,利润率预计将从去年的14%下降到5.5%至7%之间。

而这一惨淡表现在电动汽车上表现更甚。

根据美国银行最新的电动汽车跟踪报告,欧洲汽车制造商在过去一年中表现不佳,Stellantis、大众和梅赛德斯-奔驰等几个主要品牌的市场份额遭受重大损失。

Stellantis 的市场份额今年7月份下降至 2.7%,较 2023 年第二季度的3.6% 和去年同期的 4.0%大幅下降。

大众集团的市场份额从2023年第二季度的7.5%降至6.6%,而传统上在豪华车领域处于领先地位的梅赛德斯-奔驰的市场份额则从去年同期的2.5%降至1.9%。

汽车制造商在全球电动汽车市场的市场份额变化;来源:Euronews

欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据也从侧面验证了这个事实,其最新发布的数据显示,8月份,电动汽车在欧洲的市场份额从去年的21%下降至今年的14.4%。这是今年连续第四个月下降,与去年几乎持续的环比增长形成了鲜明对比。

与此同时,欧洲严格的碳排放法规对车企形成了更大压力。到2025年,电动汽车在总销售中的占比必须提升至22%,以避免巨额罚款。

然而,当前电动汽车市场销售却在下滑,今年上半年,纯电动汽车(BEV)的市场份额降至12.6%,远低于欧盟设定的目标。电动汽车销量的急剧下滑促使 ACEA 呼吁欧盟采取“紧急行动”,以应对电动车市场的持续低迷。

协会警告称,若这种趋势持续下去,欧洲的汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款风险。ACEA 测算称,要求汽车制造商要么少生产约200万辆汽车,要么面临可能高达130亿欧元的罚款。

电动汽车需求下降,欧洲汽车业呼吁紧急采取行动。来源:ACCA

事实上,电动汽车价格过高是欧洲消费者购买意愿低迷的主要原因之一。

美国银行表示,欧洲纯电动汽车增长缓慢的主要原因之一是与内燃机汽车相比,总拥有成本较高。尽管纯电动汽车的运营成本通常较低,但高昂的购买价格和大幅折旧阻碍了更广泛的采用。

在作为欧洲市场关键指标的德国,即使考虑到补贴和回扣,纯电动汽车的价格仍然比内燃机汽车高出20%左右。

斯特兰蒂斯 CEO 卡洛斯 Carlos Tavares 则表示,尽管电动汽车的使用成本在逐步降低,但生产成本仍比燃油车高出40%。尤其是在电池成本居高不下的情况下,小型电动车主要在东欧生产,以降低成本。

此外,法国《解放报》报道指出,欧洲电动车产业面临技术研发和利润率降低的困难。欧洲本土最大的电池制造商 Northvolt 近期曝出的一系列裁员、暂停业务、产能受阻、技术受限等经营困境,便是典型的一个案例。


中国车企赴欧造车应对挑战

与此同时,中国电动汽车正加速进入欧洲市场。2021年中国品牌纯电动车在欧洲的市场份额还只有2.2%,到了2023年第四季度,这一数字便已上升到了9.7%。

面对种种挑战,欧盟认为以比亚迪为代表的中国电动汽车制造商在过去几年中以欧洲竞争对手无法企及的价格赢得了欧洲的市场份额。此外,欧盟还指责中国通过大量补贴来扶持其汽车制造商。因此,欧盟以保护当地产业为名,向中国电动车挥起了关税大棒。

根据最新表决通过的终裁草案,在中国生产的厂商将面临7.8%到35.3%不等的额外关税,并与原有的10%欧盟汽车进口正常关税相叠加。今后五年,中国出口欧盟的电动汽车将缴纳最高达45%的进口关税。

此外,本次关税征收仅针对从中国进口的电动汽车,海外工厂生产、PHEV 汽车和燃油车全部均未包含在内。因此,在欧洲即将对中国进口电动汽车加征关税之际,比亚迪、蔚来、长城等品牌也正在积极布局欧洲,并计划在欧洲本地建立生产工厂。

欧盟对华电动车反补贴关税税率。来源:汽车商业评论

当地时间4月19日,奇瑞汽车与西班牙汽车公司 Ebro-EV Motors 在巴塞罗那正式签署协议,拟在当地成立一家新的合资企业生产新型电动汽车。根据协议,奇瑞汽车将于今年三、四季度率先投产欧萌达等车型,预计至2027年年产量达到5万辆,2029年增至15万辆。

这是奇瑞在欧洲建立的首个生产基地,同时,奇瑞也成为继中国“新能源车巨头”比亚迪后,又一家宣布在欧洲设厂的中国汽车制造商。

此前,匈牙利已成功吸引比亚迪在该国建立欧洲第一家工厂。比亚迪在匈牙利的工厂计划于2025年10月投产,短、中、长期产能规划为5、15、30万台。

比亚迪一直寻求提高在欧洲的知名度,它与19个国家的经销商合作,提供电动和混合动力车型,并赞助了今年夏天的欧洲足球锦标赛。此外,今年7月,土耳其宣布比亚迪将在该国建立一家组装厂,并于2026年开始生产纯电和混合动力汽车。

与此同时,今年7月据媒体报道,上汽集团正与西班牙工业部磋商,考虑在该国建立一座电动汽车工厂,以生产旗下 MG(名爵)汽车。新工厂或将成为其在欧洲的首座电动汽车工厂,并计划在2027年第四季度生产首款汽车。

除了可以规避欧盟的关税以外,上汽之所以首选在西班牙建厂的一个主要原因是离英国近,可以通过海运快捷出口。英国是 MG 最重要的市场,也是该品牌的起源地,有着长期的品牌积淀和消费基础。

国内部分车企欧洲产能分布。来源:国联证券研究所

2010年收购瑞典汽车制造商沃尔沃汽车的浙江吉利控股集团也在欧洲寻找可能的生产基地。该公司旗下的极星公司总部位于瑞典,但在中国生产。

造车新势力方面,蔚来和小鹏在欧洲也都有业务。

蔚来两年前曾在柏林举行了欧洲上市发布会,销售范围主要集中在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国,销量并不大。小鹏则是今年开始在德国、西班牙和法国销售 G9 以及其他车型,并计划拓展至英国和意大利。出口的销量已经占2024年小鹏第三季度总销量的十分之一,小鹏核心管理层非常看好出口业务。

业内有观点认为,欧盟加征关税表面上看是阻止中国电动汽车涌入欧洲市场,保护当地产业,更深层次是希望借此“引导”中国企业赴欧设厂,以帮助欧洲本土电动汽车产业成长和增加就业。

欧洲议会国际贸易委员会主席朗格就表示:“如果整个讨论能让中国制造商投资欧洲并在这里生产,那就太好了。”

10月6日,大众集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)接受德国当地媒体《星期日图片报》采访时也表示:“不应该是惩罚性关税,应该给予在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲本地投资并给当地创造就业机会、同时与当地公司合作的中国企业应该在关税方面获得相应的优惠。”

10月13日,广汽集团(GAC)国际业务总经理卫海岗在接受路透社采访时表示,广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车,以避免欧盟关税。

他在巴黎车展前表示,关税议题肯定会对我们产生影响。但从长远看所有这些都是可以克服的,我相信一定会有办法解决所有这些。他补充说道,“本地生产将是解决这个的方法之一。我们正在非常积极地探索这种可能性。”

对于中国车企而言,在海外进行产能布局以实现市场拓展、规避可能的关税等法律法规风险将是大势所趋。欧洲新能源市场高速发展,中国品牌份额将有望继续提升,欧盟加征关税难以阻碍中国车企出海步伐,海外建厂将成核心解决方案。

咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部