运价两连涨！美西即期运价两位数上涨！欧线微跌

集运市场淡季逆袭，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上涨。

根据上海航交所12月19日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨46.46点至1552.92点，周涨幅3.08%。四大远洋航线运价中，除欧洲线运价下跌外，其余三大远洋航线运价均上涨，其中美西运价涨幅最为显著，超过10%。

• 远东到欧洲运价1533美元/TEU，较前一期下跌5美元，跌幅0.33%；

• 远东到地中海运价2833美元/TEU，较前一期上涨96美元，周涨3.51%；

• 远东到美西运价1992美元/TEU，较前一期上涨212美元，周涨11.91%；

• 远东到美东运价2846美元/TEU，较前一期上涨194美元，周涨7.32%；

• 波斯湾线每箱运价2015美元，较前一期上涨195美元，涨幅7.12%；

• 南美航线(桑托斯)每箱运价1291美元，较前一期下跌195美元，跌幅13.12%；

• 澳新航线运价1241美元/TEU，较前一期下跌35美元，较上期下跌2.7%。

近洋线方面，

• 东南亚线(新加坡)每箱运价542美元，下跌14美元，跌幅2.52%；

• 远东到日本关西及关东都是持平，分别为312美元及321美元；

• 远东到韩国下跌1美元，跌幅0.72％，为138美元。

业内人士表示，集运公司12月中旬成功推涨运价，12月19日至31日现货价美西线每FEU约2000至2100美元，美东线约2950至3100美元，持续筑底。国际调研机构预估，全美港口12月到港集装箱量同比下降约16.6%，来自中国的集装箱数量明显下降。

另一方面，欧洲线虽已进入淡季，但年底价格表现相对稳定，相较12月15日每FEU运价2200至2400美元，目前运价约为2400至2600美元，涨幅约100至200美元。业界认为，这可能与集运公司对年底市场的运力调整有关。

针对后市运价，由于美国圣诞节销售优于预期，各大零售商最近开始加大力度补库存，加上中国春节需求提前开跑，北美线的涨势也提前启动，目前市场传出有大型集运公布明年1月1日涨价方案，美西线每FEU运价将上涨至3100美元、美东线增至3950美元。

在新船订单屡创新高、需求成长前景仍不明朗、集运公司竞争日益激烈背景下，市场普遍认为，未来数年集装箱船航运产业恐将迎接新一波结构性调整，能否顺利吸收庞大的新增运力、避免运价长期低迷，将成为业界共同关注的关键议题。