【观察家】云阳子：盒马关店属于正常现象 可能因选址不适而没做好
2808导读：日前，网经社-电子商务研究中心特约研究员、新零售商业分析师云阳子在接受时代财经采访时认为，盒马关店属于正常情况，可能因为这家店选址不适合而没做好。与传统商超相比，盒马高出来的成本主要在于人，核心是为了培养人，其次装修成本也高。但盒马的客单价贵，而且多了线上的部分，盒马的销售额应该是高于传统商超的。盒马做的是盈利的模型，盈利的可能性还是很大。
若无意外，盒马鲜生位于苏州市昆山吾悦广场的门店将于5月31日关店。在关店的同时，盒马鲜生方面也表示，“未来将在苏州和昆山开出更多门店。”
针对此次关店事件，盒马鲜生称：“做零售没有百分之百的事情，尤其门店规模上去了，好的要更好，差的也要及时调整，这样才能保持健康的体魄。”由此可见，关闭部分门店与业绩不佳有关。
2017年7月，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇等人走访盒马鲜生，品尝刚刚出炉的海鲜，将盒马鲜生推到聚光灯之下。于是，盒马作为零售界新物种的身份进入大家的认知中。
值得注意的是，盒马除了在当年宣布过现有的13家门店实现规模盈利，之后有关盈利的说法便销声匿迹了。盒马因自带的网红属性而带来的租金议价优势、线上线下联动而带来的坪效比增加等等，似乎没能为其解决盈利难题提供更多的保证。
退
“这次盒马关店只是个别现象，但也绝非偶然。目前，这种新零售模式可以涵盖的内容还是比较有限的，处于探索和烧钱的阶段，在这个阶段中，风险随时都有可能出现。”艾媒咨询CEO张毅告诉时代财经。
而新零售专家、网经社电子商务研究中心特约研究员云阳子认为，盒马关店属于正常情况，可能因为这家店选址不适合而没做好。
在上个月接受媒体采访时，盒马CEO侯毅曾直言：“此前盒马舍命狂奔，肯定会有开过头的情况，开过头就要调整。”按照其说法，做零售业需要有超前的商业嗅觉，看到不行确实需要马上掉头。
有人给盒马鲜生算过一笔账：目前盒马一家门店的占地面积最少也在几千平米左右，而且从供应链（部分跟天猫超市合作供应链）到仓储再到物流配送都是由自己亲手搭建，一家店的开店成本至少也在亿元左右。
三江购物近日发布的一纸公告暴露了盒马鲜生的一些经营压力。公告显示，浙海华地（原盒马在浙江的加盟商）持有的盒马鲜生坪效约为1.3万元，虽然与传统卖场相比不错，但与盒马鲜生前几个月公布的坪效5万元相差甚远。2018年浙海华地净利润-2349.14万元，总共是4家盒马门店。
运营成本高被业内普遍认为是盒马这类新零售门店盈利难的主要原因，主要表现在前期人力物力财力投入量大，尤其是为了增加客流进行的各种开业打折活动。
其中，以海鲜等高端食材为经营特色的设计尤为烧钱。
以美团小象为例，去年5月美团小象生鲜在北京开业，为了造势引流，大肆推出折扣活动。在开业时期，美团小象的一只波士顿大龙虾才59元。要知道盒马鲜生在海外直接采购的全球生鲜供应量保障下都没有这个价格。
相比之下，“网红”的属性却无法在选址和租金上带来太多优势。张毅指出，线下门店的人流量并非因网红属性而来，而要看其门店所在商圈的便利性。开店的选址，即便再贵也要选最好的商圈，电商企业不要太过高预估自己的能力。
一位不愿具名的零售业内人士向媒体透露，之前盒马在开店时对地理位置的选择没有那么依赖，可能也会开在工业区与生活区交界的地方，一般大卖场如果开到这种位置的话，客流量可能就很难保证。不过，盒马的设想应该是通过电商流量能够弥补线下位置的不足，但是目前看起来，实际情况似乎并非如此。
不过，在云阳子看来，与传统商超相比，盒马高出来的成本主要在于人，核心是为了培养人，其次装修成本也高。但盒马的客单价贵，而且多了线上的部分，盒马的销售额应该是高于传统商超的。“盒马做的是盈利的模型，盈利的可能性还是很大。”
进
另一方面，盒马也并没有放慢开店的脚步。
盒马鲜生的内部人士告诉时代财经，目前全国20个城市已有150家盒马门店。盒马相关负责人表示，盒马将在今年继续保持高速扩张，并探索精细化运营，除了盒马鲜生门店，还将继续探索盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站等多业态布局。
据了解，盒马菜市选址在城市的社区和郊区，跟盒马标准店不一样，它的果蔬产品都是散装售卖，也不做餐饮区；盒马 mini 选址则定位在郊区和城镇，甚至是县市，面积在 500 平米左右；盒马小站相当于“前置仓”，它将开在那些盒马无法开店的区域，只提供外送服务；而盒马 F2 定位办公楼商圈，有点像便利店，它拿掉日化产品部分，和日资便利店比，鲜食的选择会更多。
关于这四种新业态，盒马鲜生的内部人士称，精细化经营是盒马今年的重点，未来门店选址也将集中于各大城市主城区。同时，盒马也在探索用新零售的形式，让更多百姓买到优质的平价菜。盒马菜市、盒马小站等都是盒马将在今年做的一些多元化尝试，盒马对于新业态尝试是大胆假设，小心求证的态度。
张毅认为，大型商超的风险是非常大的，同一个城市其实不适合开很多家商超，盒马布局的是日常生活用品，其实这些需求大量遍布于社区，所以在社区布局这种快速消费是趋势，从逻辑上来说，这方面华润万家做得比较好。所以盒马此举也是为了满足社区这块。
新零售的混战其实才刚刚开始，盒马的对手也在步步紧逼，并不只是布局大型商超。“苏宁、京东等开的线下店很多都是以便利店形式为主，这些店非常灵活，而且像京东、711也做加盟，盒马的对手在搞游击战，而自己却在搞大规模军团作战。相当于对手从农村包围城市，吞噬盒马的用户，如果盒马不做，对于它而言，就是不利。”张毅说道。
而在生鲜的比拼上，业内人士指出，永辉正在后面虎视眈眈，叮咚买菜开始在订单和复购率上反超，美团开始全面入局买菜，苏宁也开始进军生鲜市场，其实无论是谁都不比盒马差多少，这样的高竞争环境即使有着阿里作为后盾，盒马也需要战战兢兢、如临深渊、如履薄冰地前行。（来源：时代财经 文/吴文婷）
导读：日前，网经社-电子商务研究中心特约研究员、新零售商业分析师云阳子在接受时代财经采访时认为，盒马关店属于正常情况，可能因为这家店选址不适合而没做好。与传统商超相比，盒马高出来的成本主要在于人，核心是为了培养人，其次装修成本也高。但盒马的客单价贵，而且多了线上的部分，盒马的销售额应该是高于传统商超的。盒马做的是盈利的模型，盈利的可能性还是很大。
若无意外，盒马鲜生位于苏州市昆山吾悦广场的门店将于5月31日关店。在关店的同时，盒马鲜生方面也表示，“未来将在苏州和昆山开出更多门店。”
针对此次关店事件，盒马鲜生称：“做零售没有百分之百的事情，尤其门店规模上去了，好的要更好，差的也要及时调整，这样才能保持健康的体魄。”由此可见，关闭部分门店与业绩不佳有关。
2017年7月，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇等人走访盒马鲜生，品尝刚刚出炉的海鲜，将盒马鲜生推到聚光灯之下。于是，盒马作为零售界新物种的身份进入大家的认知中。
值得注意的是，盒马除了在当年宣布过现有的13家门店实现规模盈利，之后有关盈利的说法便销声匿迹了。盒马因自带的网红属性而带来的租金议价优势、线上线下联动而带来的坪效比增加等等，似乎没能为其解决盈利难题提供更多的保证。
退
“这次盒马关店只是个别现象，但也绝非偶然。目前，这种新零售模式可以涵盖的内容还是比较有限的，处于探索和烧钱的阶段，在这个阶段中，风险随时都有可能出现。”艾媒咨询CEO张毅告诉时代财经。
而新零售专家、网经社电子商务研究中心特约研究员云阳子认为，盒马关店属于正常情况，可能因为这家店选址不适合而没做好。
在上个月接受媒体采访时，盒马CEO侯毅曾直言：“此前盒马舍命狂奔，肯定会有开过头的情况，开过头就要调整。”按照其说法，做零售业需要有超前的商业嗅觉，看到不行确实需要马上掉头。
有人给盒马鲜生算过一笔账：目前盒马一家门店的占地面积最少也在几千平米左右，而且从供应链（部分跟天猫超市合作供应链）到仓储再到物流配送都是由自己亲手搭建，一家店的开店成本至少也在亿元左右。
三江购物近日发布的一纸公告暴露了盒马鲜生的一些经营压力。公告显示，浙海华地（原盒马在浙江的加盟商）持有的盒马鲜生坪效约为1.3万元，虽然与传统卖场相比不错，但与盒马鲜生前几个月公布的坪效5万元相差甚远。2018年浙海华地净利润-2349.14万元，总共是4家盒马门店。
运营成本高被业内普遍认为是盒马这类新零售门店盈利难的主要原因，主要表现在前期人力物力财力投入量大，尤其是为了增加客流进行的各种开业打折活动。
其中，以海鲜等高端食材为经营特色的设计尤为烧钱。
以美团小象为例，去年5月美团小象生鲜在北京开业，为了造势引流，大肆推出折扣活动。在开业时期，美团小象的一只波士顿大龙虾才59元。要知道盒马鲜生在海外直接采购的全球生鲜供应量保障下都没有这个价格。
相比之下，“网红”的属性却无法在选址和租金上带来太多优势。张毅指出，线下门店的人流量并非因网红属性而来，而要看其门店所在商圈的便利性。开店的选址，即便再贵也要选最好的商圈，电商企业不要太过高预估自己的能力。
一位不愿具名的零售业内人士向媒体透露，之前盒马在开店时对地理位置的选择没有那么依赖，可能也会开在工业区与生活区交界的地方，一般大卖场如果开到这种位置的话，客流量可能就很难保证。不过，盒马的设想应该是通过电商流量能够弥补线下位置的不足，但是目前看起来，实际情况似乎并非如此。
不过，在云阳子看来，与传统商超相比，盒马高出来的成本主要在于人，核心是为了培养人，其次装修成本也高。但盒马的客单价贵，而且多了线上的部分，盒马的销售额应该是高于传统商超的。“盒马做的是盈利的模型，盈利的可能性还是很大。”
进
另一方面，盒马也并没有放慢开店的脚步。
盒马鲜生的内部人士告诉时代财经，目前全国20个城市已有150家盒马门店。盒马相关负责人表示，盒马将在今年继续保持高速扩张，并探索精细化运营，除了盒马鲜生门店，还将继续探索盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站等多业态布局。
据了解，盒马菜市选址在城市的社区和郊区，跟盒马标准店不一样，它的果蔬产品都是散装售卖，也不做餐饮区；盒马 mini 选址则定位在郊区和城镇，甚至是县市，面积在 500 平米左右；盒马小站相当于“前置仓”，它将开在那些盒马无法开店的区域，只提供外送服务；而盒马 F2 定位办公楼商圈，有点像便利店，它拿掉日化产品部分，和日资便利店比，鲜食的选择会更多。
关于这四种新业态，盒马鲜生的内部人士称，精细化经营是盒马今年的重点，未来门店选址也将集中于各大城市主城区。同时，盒马也在探索用新零售的形式，让更多百姓买到优质的平价菜。盒马菜市、盒马小站等都是盒马将在今年做的一些多元化尝试，盒马对于新业态尝试是大胆假设，小心求证的态度。
张毅认为，大型商超的风险是非常大的，同一个城市其实不适合开很多家商超，盒马布局的是日常生活用品，其实这些需求大量遍布于社区，所以在社区布局这种快速消费是趋势，从逻辑上来说，这方面华润万家做得比较好。所以盒马此举也是为了满足社区这块。
新零售的混战其实才刚刚开始，盒马的对手也在步步紧逼，并不只是布局大型商超。“苏宁、京东等开的线下店很多都是以便利店形式为主，这些店非常灵活，而且像京东、711也做加盟，盒马的对手在搞游击战，而自己却在搞大规模军团作战。相当于对手从农村包围城市，吞噬盒马的用户，如果盒马不做，对于它而言，就是不利。”张毅说道。
而在生鲜的比拼上，业内人士指出，永辉正在后面虎视眈眈，叮咚买菜开始在订单和复购率上反超，美团开始全面入局买菜，苏宁也开始进军生鲜市场，其实无论是谁都不比盒马差多少，这样的高竞争环境即使有着阿里作为后盾，盒马也需要战战兢兢、如临深渊、如履薄冰地前行。（来源：时代财经 文/吴文婷）
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