亚马逊新规即将生效，这类卖家会受影响；美国宣布11月1日起这些产品加征25%关税
5175亚马逊升级发货时效
近日，亚马逊宣布自10月27日起，将“优质卖家”的订单处理时间默认从1天改为0天。
核心内容解读：
📌影响对象：被亚马逊认定为“优质卖家”的账户（系统将自动生效，无需卖家手动设置）
🔍具体要求：
上午11点前收到的订单：需在当日完成发货；
上午11点～次日凌晨6点收到的订单：需在次日完成发货。
⚠️系统会强制覆盖卖家原有的处理时间设置，即使您之前已设置为1天，也会被自动改为0天。
如果因库存、物流等原因无法确保当日/次日发货，需采取以下措施：
1️⃣逐个ASIN调整：需要在每个商品的设置中单独修改
2️⃣操作路径：进入卖家后台 → 管理所有库存 → 选商品 → 编辑商品信息 → 找到SKU HT功能 → 修改处理时间→ 确认提交
3️⃣及时检查：系统会自动覆盖原有设置所以即使你之前设置的是1天也可能被改为0天，需要定期检查
建议卖家评估自身发货能力，按需调整ASIN级别处理时间设置，优化运营流程以适应平台新标准，以免影响卖家的日常运营和账号绩效。
美国宣布对所有重卡车加征25%关税
当地时间10月17日，美国总统特朗普签署行政令，宣布自11月1日起，对进口的中型及重型卡车与相关零部件加征25%的关税，并对进口客车征收10%的附加关税。
此次关税调整所涉车型涵盖大型皮卡、搬家货车、货运卡车、自卸卡车以及18轮拖挂牵引车等。
图源：白宫
原文链接：
https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/10/fact-sheet-president-donald-j-trump-addresses-the-threat-to-national-security-from-imports-of-medium-and-heavy-duty-vehicles-parts-and-buses/
政策核心内容如下：
加征关税：对进口中型及重型卡车与零部件征收25%的关税，客车关税提高10%。
宽免延长：针对在美国本土生产并销售整车的汽车制造商，现行关税折扣政策将延续至2030年；政府还计划为卡车关税推出类似的补偿安排。
豁免范围：依据《美墨加协定》享有关税减免资格的卡车进口不受新关税影响，但该豁免不适用于客车。
新增补偿机制：政府为在美国生产乘用车及中重型卡车发动机的公司设立了一项新的补偿计划，该计划将参照现有的整车补偿计划，但暂不立即实施。
美国商务部数据显示，去年美国共进口约24.5万辆中重型卡车，相关贸易额超过200亿美元。行业专家分析认为，高关税可能导致整车成本上升，进而通过供应链逐级传导，最终推高运输与消费端价格。
亚马逊升级发货时效
近日，亚马逊宣布自10月27日起，将“优质卖家”的订单处理时间默认从1天改为0天。
核心内容解读：
📌影响对象：被亚马逊认定为“优质卖家”的账户（系统将自动生效，无需卖家手动设置）
🔍具体要求：
上午11点前收到的订单：需在当日完成发货；
上午11点～次日凌晨6点收到的订单：需在次日完成发货。
⚠️系统会强制覆盖卖家原有的处理时间设置，即使您之前已设置为1天，也会被自动改为0天。
如果因库存、物流等原因无法确保当日/次日发货，需采取以下措施：
1️⃣逐个ASIN调整：需要在每个商品的设置中单独修改
2️⃣操作路径：进入卖家后台 → 管理所有库存 → 选商品 → 编辑商品信息 → 找到SKU HT功能 → 修改处理时间→ 确认提交
3️⃣及时检查：系统会自动覆盖原有设置所以即使你之前设置的是1天也可能被改为0天，需要定期检查
建议卖家评估自身发货能力，按需调整ASIN级别处理时间设置，优化运营流程以适应平台新标准，以免影响卖家的日常运营和账号绩效。
美国宣布对所有重卡车加征25%关税
当地时间10月17日，美国总统特朗普签署行政令，宣布自11月1日起，对进口的中型及重型卡车与相关零部件加征25%的关税，并对进口客车征收10%的附加关税。
此次关税调整所涉车型涵盖大型皮卡、搬家货车、货运卡车、自卸卡车以及18轮拖挂牵引车等。
图源：白宫
原文链接：
https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/10/fact-sheet-president-donald-j-trump-addresses-the-threat-to-national-security-from-imports-of-medium-and-heavy-duty-vehicles-parts-and-buses/
政策核心内容如下：
加征关税：对进口中型及重型卡车与零部件征收25%的关税，客车关税提高10%。
宽免延长：针对在美国本土生产并销售整车的汽车制造商，现行关税折扣政策将延续至2030年；政府还计划为卡车关税推出类似的补偿安排。
豁免范围：依据《美墨加协定》享有关税减免资格的卡车进口不受新关税影响，但该豁免不适用于客车。
新增补偿机制：政府为在美国生产乘用车及中重型卡车发动机的公司设立了一项新的补偿计划，该计划将参照现有的整车补偿计划，但暂不立即实施。
美国商务部数据显示，去年美国共进口约24.5万辆中重型卡车，相关贸易额超过200亿美元。行业专家分析认为，高关税可能导致整车成本上升，进而通过供应链逐级传导，最终推高运输与消费端价格。
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