舱位紧缺！海运价格高涨！数以万计集装箱无法上岸，英国情况也不如乐观！海运紧张年末又加剧！尽早制定出货计划......

“从业十年，从来没见过这么高的价格”“从业以来涨价最疯狂的一次”…聊到近期的集装箱海运价格，不少业内人士如是感慨。

“现在爆舱、涨价、船期延误、甩柜时时发生，每天都在面对来自客户的抱怨和投诉，甚至情绪化‘索赔’。”提起近期的海运现状，一位货运代理人很是无奈....

由于港口拥堵，船期延误，导致运力在短时间内调整，亚洲-美国西海岸贸易的集装箱班次减少了约20%。

在西海岸的洛杉矶港和长滩港，巨轮排起长龙，数以万计装满货物的集装箱无法上岸，每艘货轮在港口的等待卸载时间为现在已经增加到近20天。在12月的跨太平洋贸易中，托运人正面临越来越多的空白航行，其中美西航线受到的打击尤其严重。航运公司跳过亚洲和美国的港口以恢复船期。

美西港口，包括洛杉矶/长滩港，劳动力短缺和陆侧交通问题导致延误和拥堵，港外集装箱船排起了长队。美国物流混乱依旧，卡车司机紧缺等问题未见改善。美国货车运输协会称，美卡车司机严重不足，缺额高达8万人，这一缺口今后还会迅速扩大。物流困境短期内难以解决。

美国海运价格高涨

据最新拿柜价格，美森上海正班已经有突破4万美金，美森加班以及达飞EX1EXX都将突破2.6万美金，而普船将可能达至2万美金上涨原因:

1、普船大部分停航，拿柜成本加高，供需紧张。

2、浙江疫情严重，港口加大管控力度，操作人员效力限制，拖车司机减少。

3、普船现在严重拥堵，个别船司由于港口费用没有结清，美国政府不允靠岸，船公司12月份已经开始统一减船，美森和达飞(EXX)的供需井喷式上涨。

美森下周要停一水船，奥克兰不开，这就意味着美森的价格不仅会涨很多，仓位也会更紧张，普船COSCO空班整体海运价格上涨，现在市场上很多货代的美森限时达高达26/kg，价格还在持续上涨。

根据project44的数据，英国主要港口费利克斯托的港口拥堵状况正在改善，尽管欧洲和美国的主要集装箱港口仍在苦苦挣扎。

　　北欧的费利克斯托（Felixstowe）和鹿特丹（Rotterdam）以及美国东海岸的萨凡纳（Savannah）的情况有所改善，尽管洛杉矶/长滩（LosAngeles/LongBeach）这一美国港口综合体的拥堵情况仍然特别严重，占美国进口的40%。

　　特别是，洛杉矶的交通拥堵已经大幅增加，11月份增加了47%。

　　供应链可视性平台注意到，随着圣佩德罗湾船舶排队系统最近的变化，以减少城市附近的烟雾排放，许多集装箱船（截至12月15日约50艘）现在在南加州和墨西哥巴哈海岸的更远海域缓慢航行。

　　它补充道：“11月中旬，温哥华港与加拿大和美国内陆目的地之间的所有主要公路和铁路线被严重洪水切断，加剧了北美西海岸的拥堵问题。

　　“由此造成的不列颠哥伦比亚省这个重要港口的港口拥堵意味着从亚洲前往北美西海岸的船只改道前往温哥华毫无意义。”

　　2021年11月的进出口集装箱停留时间数据显示，与2021年10月相比，超过50%的港口被追踪。