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全球电子商务收益推动全球化渠道扩张!跨境电商企业进入服务竞争时代!

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2022-06-13 15:35
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ShipBob发布的 2022 年电子商务履行状况报告发现,周一连续四年成为一周中最受欢迎的“购买”日。

周日是最不受欢迎的网上购物日。星期五排在第二位。其次是星期二、星期四和星期三。

这些关于电子商务履行状况的有趣事实为今年更严肃的报告结果铺平了道路,报告结果显示电子商务增长显上升,并在全球顶级履行运营商中恢复到 Covid 之前的运输表现。

ShipBob 的联合创始人兼首席执行官 Dhruv Saxena 说:“现在,比以往任何时候都更重要的是,品牌必须超越以往,以取悦他们的消费者,他们现在坚持认为他们应得的高水平、几乎完美的运输/履行服务执行。”

尽管供应链受挫,但超过 62% 的品牌预计其今年的收入将至少增长 25%。大约 56% 的品牌计划在 2022 年从新国家发货或履行订单。

研究人员指出,与过去任何时候相比,消费者现在拥有更多的电子商务 IPO 和在线/离线销售和营销渠道,可供直接面向消费者的品牌进行导航。全球推出的新品牌数量也猛增。

这使得对消费者的竞争更加激烈和不可预测,尤其是在面临供应链问题、劳动力短缺和港口拥堵延误的情况下。Saxena 表示,今年表明购物者的期望正在增长和成熟。

增长带来更激烈的竞争


根据 Saxena 的说法,履行报告显示的最令人惊讶的事情之一是,近 32% 的公司计划在 2022 年开始在新的国家实际履行订单。

“全球扩张为品牌提供了一个巨大的机会,可以通过在更多县的国内运输来吸引新的受众并增加当地市场的转化率,”他告诉电子商务时报。

“推动全球扩张的主要因素是客户对便利的渴望。这意味着在他们所在的地方和他们喜欢购物的地方与他们见面,无论是在店内还是在线,以及在线的特定渠道,”Saxena 补充道。

去年新的电子商务 IPO 包括 Allbirds、Warby Parker、Oatly、Figs、Olaplex、Vita Coco 和 Rent the Runway 等品牌。

购物者的线上和线下销售渠道包括亚马逊、eBay、沃尔玛和 Etsy。将 Target、Nordstrom、Macy's 和 Chewy 等零售商添加到此列表中。

履约报告重点介绍了品牌如何在今年实现全球扩张和调整履约战略。研究表明,超过 70% 的品牌将在 2022 年增加新的销售渠道。

图表来源:ShipBob


其他营销渠道包括谷歌、Facebook、Instagram、Twitter、TikTok、Snapchat、YouTube、播客和影响者。研究人员指出,超过 70% 的品牌将在 2022 年增加新的销售渠道。

报告发现,尽管供应链受挫,但大多数品牌预计今年会有所增长。研究人员调查了全球和垂直行业的 352 名零售业高管。

  • 62% 的品牌预计 2022 年其收入将增长 25% 以上

  • 21% 的品牌预计从 2021 年到 2022 年他们的收入将翻一番

  • 0.6% 的品牌预计 2022 年收入将持平

运输时间反弹


尽管大流行的劳动力放缓、承运商超载和供应链中断,但报告发现,承运商的运输时间已反弹至新冠疫情之前的运输时间,并且旺季也大大改善。

在 Covid 之前,UPS 的平均运输时间为 2.96 天。到 2020 年底,它上升到 4.96 天。到 2021 年底,他们恢复到平均 2-2.35 天,比 Covid 之前更快。

联邦快递在 Covid 之前的平均运输时间为 3.24 天,在 2020 年 12 月末创下 4.98 天的历史新高。在 2021 年假期旺季,平均运输时间为 2.97-4.34 天。

DHL 在 Covid 之前的平均运输时间为 2.85 天,但在 2020 年 4 月的最后一周达到了 5.21 天的历史新高。DHL 在 2020 年 12 月中旬和 2021 年 2 月中旬达到了额外的高峰,但到 2021 年底,他们的平均运输时间为 3.42-4.12 天。

在 Covid 之前,USPS 的平均运输时间为 2.52 天,到 2020 年底飙升至 6.58 天。在 2021 年假期期间,他们的平均运输时间为 1.65-3.31 天,不到之前的一半将在 2020 年高峰期交付的包裹。

灵活性、更好的客户体验造就成功


在电子商务物流世界中,变化是不变的。报告总结说,灵活并提供良好客户体验的品牌更有可能取得成功。扩张是品牌成长的首要目标。

基于寻找新的销售渠道和在全球范围内接触新的和/或饱和度较低的消费者群,扩张可以采取多种途径。研究人员建议,随着企业规模的扩大,优化运输和履行策略可以进一步简化库存管理,同时满足客户的需求。

Saxena 表示,对于品牌而言,这是一个非常具有挑战性的时期,但许多品牌正在使其供应商和制造商组合、供应链合作伙伴、销售渠道和营销组合多样化,以维持生计和繁荣。

“五年前,甚至一年前奏效的方法,今天都行不通,”他说。

ShipBob 是一个支持 7,000 多个电子商务品牌的履行平台,其全球网络由遍布美国、加拿大、英国、欧盟和澳大利亚的 30 多个履行中心组成。该平台可帮助品牌确定最佳库存位置,以提高交付速度并降低运输成本。

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尽管供应链受挫,但超过 62% 的品牌预计其今年的收入将至少增长 25%。大约 56% 的品牌计划在 2022 年从新国家发货或履行订单。

研究人员指出,与过去任何时候相比,消费者现在拥有更多的电子商务 IPO 和在线/离线销售和营销渠道,可供直接面向消费者的品牌进行导航。全球推出的新品牌数量也猛增。

这使得对消费者的竞争更加激烈和不可预测,尤其是在面临供应链问题、劳动力短缺和港口拥堵延误的情况下。Saxena 表示,今年表明购物者的期望正在增长和成熟。

增长带来更激烈的竞争


根据 Saxena 的说法,履行报告显示的最令人惊讶的事情之一是,近 32% 的公司计划在 2022 年开始在新的国家实际履行订单。

“全球扩张为品牌提供了一个巨大的机会,可以通过在更多县的国内运输来吸引新的受众并增加当地市场的转化率,”他告诉电子商务时报。

“推动全球扩张的主要因素是客户对便利的渴望。这意味着在他们所在的地方和他们喜欢购物的地方与他们见面,无论是在店内还是在线,以及在线的特定渠道,”Saxena 补充道。

去年新的电子商务 IPO 包括 Allbirds、Warby Parker、Oatly、Figs、Olaplex、Vita Coco 和 Rent the Runway 等品牌。

购物者的线上和线下销售渠道包括亚马逊、eBay、沃尔玛和 Etsy。将 Target、Nordstrom、Macy's 和 Chewy 等零售商添加到此列表中。

履约报告重点介绍了品牌如何在今年实现全球扩张和调整履约战略。研究表明,超过 70% 的品牌将在 2022 年增加新的销售渠道。

图表来源:ShipBob


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报告发现,尽管供应链受挫,但大多数品牌预计今年会有所增长。研究人员调查了全球和垂直行业的 352 名零售业高管。

  • 62% 的品牌预计 2022 年其收入将增长 25% 以上

  • 21% 的品牌预计从 2021 年到 2022 年他们的收入将翻一番

  • 0.6% 的品牌预计 2022 年收入将持平

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尽管大流行的劳动力放缓、承运商超载和供应链中断,但报告发现,承运商的运输时间已反弹至新冠疫情之前的运输时间,并且旺季也大大改善。

在 Covid 之前,UPS 的平均运输时间为 2.96 天。到 2020 年底,它上升到 4.96 天。到 2021 年底,他们恢复到平均 2-2.35 天,比 Covid 之前更快。

联邦快递在 Covid 之前的平均运输时间为 3.24 天,在 2020 年 12 月末创下 4.98 天的历史新高。在 2021 年假期旺季,平均运输时间为 2.97-4.34 天。

DHL 在 Covid 之前的平均运输时间为 2.85 天,但在 2020 年 4 月的最后一周达到了 5.21 天的历史新高。DHL 在 2020 年 12 月中旬和 2021 年 2 月中旬达到了额外的高峰,但到 2021 年底,他们的平均运输时间为 3.42-4.12 天。

在 Covid 之前,USPS 的平均运输时间为 2.52 天,到 2020 年底飙升至 6.58 天。在 2021 年假期期间,他们的平均运输时间为 1.65-3.31 天,不到之前的一半将在 2020 年高峰期交付的包裹。

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