关于美国现状情况分解
一,由于前期美国洛杉矶码头和长滩码头严重缺工人并且大量柜子滞留,导致美国海运到港时效,中转时效都有不同程度延误;据了解美国美西码头龙门吊和闸口都对应减少一半运营,导致集装箱进出效率严重降低,如下是我司整理的时效:
EMC/OOCL/COSCO/CMA/HMM/MSC/MSK/ONE/HPL等各大船期
开船延误时效
● 美东盐田基本延误1-3天左右开船,宁波上海延误1-4天左右开船
● ONE夏洛特盐田基本延误3-7天左右开船
● 美森和以星开船准时
到港卸船时效
火车中转时效
预约码头提柜时效
● 由于美国卡车紧张,码头进出效率降低一半,导致部分美森和以星柜会延误2天提柜,我司将会全力调配资源尽快缓解这种情况。
预约还空柜时效
● 以星快船还柜基本延误3-5天左右
● 现在码头基本都要预约还空柜,导致整个时效拉长,产生额外费用。
以上情况导致出现如下问题
2. 美西码头还空柜预约困难,还柜时效延迟5-10天,托架费伴随产生,我司会全力跟码头和堆场沟通协调,但是由于码头人员紧缺,效率降低,短期内无法有明显的改善。
3. 很多私人仓库(含商业地址)由于爆仓,无法收货,导致我们仓库堆积大量货物,占用了大量库位资源。
二,据最新消息,美国FEDEX美西分点有人员确诊新冠病毒,提取和递送将会延误,预约时间比较晚。我司预测UPS将会面临新一轮的大量预约提取,导致接下来有可能UPS将会延迟提取,派送不及时的情况。近期亚马逊收货严格,将会出现派送时效延误并拒收的情况。 三,据最新消息,以星(ZEX快线)由于美国码头工作效率降低,取消到港后第二天提柜的保证,到港卸船时效将会慢1-3天。以星最新通知和声明如下:
通知
声明

一,由于前期美国洛杉矶码头和长滩码头严重缺工人并且大量柜子滞留,导致美国海运到港时效,中转时效都有不同程度延误;据了解美国美西码头龙门吊和闸口都对应减少一半运营,导致集装箱进出效率严重降低,如下是我司整理的时效:
EMC/OOCL/COSCO/CMA/HMM/MSC/MSK/ONE/HPL等各大船期
开船延误时效
● 美东盐田基本延误1-3天左右开船,宁波上海延误1-4天左右开船
● ONE夏洛特盐田基本延误3-7天左右开船
● 美森和以星开船准时
到港卸船时效
火车中转时效
预约码头提柜时效
● 由于美国卡车紧张,码头进出效率降低一半,导致部分美森和以星柜会延误2天提柜,我司将会全力调配资源尽快缓解这种情况。
预约还空柜时效
● 以星快船还柜基本延误3-5天左右
● 现在码头基本都要预约还空柜,导致整个时效拉长,产生额外费用。
以上情况导致出现如下问题
2. 美西码头还空柜预约困难,还柜时效延迟5-10天,托架费伴随产生,我司会全力跟码头和堆场沟通协调,但是由于码头人员紧缺,效率降低,短期内无法有明显的改善。
3. 很多私人仓库(含商业地址)由于爆仓,无法收货,导致我们仓库堆积大量货物,占用了大量库位资源。
二,据最新消息,美国FEDEX美西分点有人员确诊新冠病毒,提取和递送将会延误,预约时间比较晚。我司预测UPS将会面临新一轮的大量预约提取,导致接下来有可能UPS将会延迟提取,派送不及时的情况。近期亚马逊收货严格,将会出现派送时效延误并拒收的情况。 三,据最新消息,以星(ZEX快线)由于美国码头工作效率降低,取消到港后第二天提柜的保证,到港卸船时效将会慢1-3天。以星最新通知和声明如下:
通知
声明




福建
12-12 周五











