全球近 85% 新订单，尽数涌入中国

近日工信部发布国内造船业一季度最新行业数据，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大核心指标，全面领跑全球市场。

其中三大指标全球市场占比分别达到 57.3%、84.9%、69.8%。

亮眼的 84.9% 占比意味着：今年一季度全球新增造船订单里，超八成都落到了中国。简单来说，全球每 10 艘新船订单，就有至少 8 艘由我国承接建造。

造船完工量，是衡量造船行业生产效率的核心指标。今年一季度，全国造船完工量达 1568 万载重吨，同比大幅增长 46.0%。

江苏南通某船厂内，全新浮式液化天然气装置已进入模块安装环节。焊接车间中，一台不足 60 厘米高的智能焊接机器人，精准作业、自动焊装钢板。依托数字化、智能化升级，这家企业不仅打破了浮式 LNG 装备的海外技术垄断，还创下 33 个月完工的行业最快建造纪录。

惠生清洁能源启东基地常务副总经理王伟表示：从板材、管材，到低温阀门及各类核心设备，当地完善成熟的产业链集群可实现快速高效配套，充分彰显了完备产业生态的全链条协同优势。

全产业链实力的持续升级，稳固了中国造船业的全球领先地位。今年一季度，国内新接造船订单量达 5953 万载重吨，同比暴涨 195.2%。在大型船舶领域，超大型油轮、大型汽车滚装船、万箱级超大型集装箱船，国际订单市场占比均突破 90%。

同时行业绿色转型成效显著，一季度新增绿色船舶订单全球市占率高达 80.2%，覆盖 LNG、甲醇、乙烷等多种新能源环保船型。

在手订单是衡量未来几年行业发展底气的关键指标。截至 3 月底，我国造船手持订单量达 32230 万载重吨，同比增长 43.6%，全球市场份额占比高达 69.8%。多家大型船厂的订单已经排至三年以后，生产前景未知充裕。