2018年快递505亿件，2019年快递预计超600亿件，芬兰邮政包裹柜2019年将增加到1500个
194421、《电商法》今起正式实施，刷单、微商、代购等将依法整治
1月1日起，《中华人民共和国电子商务法》(以下简称电商法)正式实施，这是中国首部电子商务领域的综合性法律，针对舆论关注的个人代购、刷单、大数据杀熟、捆绑搭售等都做了相关规定。
电商法的实施，一个比较大的影响就是个人代购、微商行业将迎来规范。电商法规定，电子商务经营者应当依法办理市场主体登记。电子商务经营者，是指通过互联网等信息网络从事销售商品或者提供服务的经营活动的自然人、法人和非法人组织。
中国法学会网络与信息法学研究会常务副会长周汉华认为，除了电商平台上的商家，那些通过微信、网络直播等方式销售商品或者提供服务的经营者都涵盖在内，还有一般所称的海外代购都是电商法的适用对象。但是，个人销售自产农副产品、家庭手工业产品，个人利用自己的技能从事依法无须取得许可的便民劳务活动和零星小额交易活动，以及依照法律、行政法规不需要进行登记的除外。
电商法进一步加强了消费者的权益保护，其中规定，对关系消费者生命健康的商品或者服务，电子商务平台经营者对平台内经营者的资质资格未尽到审核义务，或者对消费者未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，依法承担相应的责任。平台做不到的话，由市场监督管理部门责令限期改正，可以处五万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，并处五十万元以上二百万元以下的罚款。
在新的电商法下，电子商务平台经营者不得删除消费者对其平台内销售的商品或者提供的服务的评价；同时法律还规定，电子商务平台经营者应当建立健全信用评价制度，公示信用评价规则，为消费者提供对平台内销售的商品或者提供的服务进行评价的途径；否则可能被处以最高50万元的罚款。
来源：上游新闻
2、亚马逊计划扩大全食门店，2小时配送将触达郊区
据美国财经网站MarketWatch报道，据熟知内情的消息人士透露，电商巨头亚马逊（NASDAQ:AMZN）正计划在全美范围内建设和扩大全食超市公司（Whole Foods）旗下连锁店，目的是将更多顾客置于亚马逊两小时送货服务的范围之内。
这项计划将把全食超市连锁店推向更多的郊区及其他地区。自合并以来，全食超市在这些地区的顾客人数一直都在迅速增加。相比之下，在2017年亚马逊以大约135亿美元的价格收购全食超市公司之前的几年时间里，后者一直都在采取裁员措施，其连锁店的增长速度也很缓慢。
亚马逊和全食超市公司均拒绝就新店建设或支出的问题发表评论。一名熟知亚马逊计划的消息人士透露，在落基山地区，全食超市的员工已经造访了爱达荷州、南犹他州和怀俄明州部分地区的潜在零售空间。就目前而言，全食超市在这个地区还没有开设连锁店。
消息人士称，其中一些可能会被选中的零售空间的面积为4.5万平方英尺（约合4181平方米）左右，与一般的全食超市连锁店相比略大一些。这家超市连锁运营商正在利用连锁店中的额外空间来容纳亚马逊送货服务和在线下单、到店取货服务。
来源：腾讯证券
3、DHL在亚欧地区寻找业务增长点
DHL与德国汉莎货运公司在德国法兰克福正式组建AeroLogic航空货运合资公司，此举符合DHL公司建立全球航空快运的战略发展目标。DHL称合资公司的建立将使它在欧亚的总体运递能力稳定增长。AeroLogic公司将于2009年投入B777-200 加长型航空货机，为上述地区的客户提供更加经济高效的货运方案。
航空货运合资公司股本5 000万欧元，总部位于德国莱比锡，这里也是新公司在欧洲的主要货运集散中心。到2012年，AeroLogic运输机群将包括11架载重103吨的波音777-200远程货运飞机。2009年，4架飞机将先期投入运营，初步建立AeroLogic的航运网络。在2010年、2011年和2012年，将分别再投入4架、2架和1架飞机。
合作公司成立初期，将租用8架飞机开展运营。汉莎货运和敦豪快递将分享新合资公司的运力，但各自独立地进行市场推广和载货量的处理工作。获得航权后，新公司计划从2009年夏季开始逐步扩大飞行网络。DHL主要利用工作日的欧、亚间货运航线，飞行服务将覆盖新加坡、曼谷、迪拜、孟买、上海、香港、首尔、名古屋、阿拉木图、英国东部地区和米兰。德国汉莎货运公司则利用周末航班，主要负责亚洲到北美之间的航运，覆盖上海、新加坡、曼谷、沙迦、香港、芝加哥和纽约等地。
来源：全球空运与速递行业前哨
4、芬兰邮政包裹柜2019年将增加到1500个
近日，芬兰邮政第1000个包裹柜安装在了赫尔辛基中央火车站。至此，包裹柜总数量几乎达到一年前的两倍（上年同期为533个)。2019年，包裹柜总数量将增加到1500个。
包裹投递旺季始自黑色星期五之后。期间，芬兰邮政的物流中心将每天三班分拣包裹。芬兰邮政自营商店已于2018年11月24日开始延长营业时间，临时取件点在11月26日开始营业。在整个圣诞高峰期的周末，芬兰邮政进行不间断投递。短信和智能手机的Oma Posti应用程序，将使客户快速收到包裹到货通知。
来源：Posti 国家邮政局 李素满译
5、加拿大邮政子公司推出移动投递点服务
近日，加拿大邮政快递包裹子公司Purolator在全国四大城市推出移动投递点服务——“移动快站”。Purolator在大多伦多区、渥太华、蒙特利尔和大温哥华地区设置了移动投递点，充分发挥社区服务接入点的功能，将10辆卡车部署在可以停放的地点，以便收件人在方便的时间甚至晚上取走包裹。上述地区的消费者在收到即将上门投递提醒后，即可到最近的“移动快站”取走包裹，无需再到距离更远的传统取件点取件。
为了确定此次推广的合适地点，Purolator根据不同城市的人口密度，分析了各城市的包裹寄递量和零售店铺的交易量，最终确定了业务最繁忙的邮政编码区。为了创新“最后一英里”投递模式，为企业和消费者创造绝佳的客户体验和便利，Purolator公司计划在2019年将移动投递点服务扩展到加拿大更多的社区。
来源：Purolator 国家邮政局 王旭译
6、2018年快递505亿件，2019年快递预计超600亿件
2019年全国邮政管理工作会议在京召开。交通运输部部长李小鹏出席会议并做重要讲话。国家邮政局党组书记、局长马军胜做工作报告。
据悉，2018年全年预计完成邮政业业务总量12300亿元，同比增长26%。其中，快递业务量完成505亿件，增长25.8%。
马军胜在工作报告中指出，改革开放40年，是邮政业政商环境持续优化、基础先导作用充分释放的40年，也是邮政业发展规模不断壮大、对外开放深入推进的40年。邮政业业务收入从1978年的5.1亿元增加到2018年的7870亿元，增长了1542倍，占GDP比重接近0.9%，占全球邮政业比重1/6。会议还明确了2019年邮政业改革发展工作的总体要求、主要预期指标和重点工作任务，将按照“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，继续坚持“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”工作思路，预计2019全年邮政业业务总量完成15000亿元，同比增长22%。其中快递业务量完成600亿件，同比增长20%。
来源：人民邮电报
7、敦豪包裹英国分公司完成更名
近日，敦豪包裹英国分公司（前英国邮件公司）与Pass My Parcel公司签订协议，敦豪将接管Pass My Parcel在英国的3500个服务点，以此应对消费者不断增长的便利投递需求。敦豪包裹先暂时使用Pass My Parcel现有的服务点网络，待2019年6月敦豪正式接管该网络后再将3500个服务点更名为“敦豪服务点”。
目前，英国一半以上的家庭距离一个服务点的路程不足10分钟，而且服务点每周7天都营业，满足了网购用户对取件灵活性和便利性的要求。如果快递员开始派送或已经派送但未成功，客户可以重新安排将包裹投递至服务点，这样就不会再次错过包裹投递。德国邮政敦豪集团于2016年12月收购了前英国邮件公司，目前已完成了品牌更名，设立了新的网站，公司网络也已整合到德国邮政敦豪集团中，由此敦豪包裹英国分公司的国际产品竞争力进一步提升，能够更好地支撑企业拓展欧洲及全球客户市场。
来源：DHL Parcel UK 国家邮政局 王旭译
8、顺丰在成都将打造西部航空货运枢纽
近日成都市政府与顺丰、四川省机场集团三方在成都联合签署了打造西部航空货运枢纽的战略合作框架协议。据了解，该协议签署是推进成都国际航空枢纽建设的一大举措。根据协议，将依托顺丰在成都的航空运营基地、航空货运转运中心、大型物流无人机枢纽运营基地等项目，结合航空、高铁与公路三位一体的空地联运体系，共建顺丰西部航空货运枢纽。
来源：全球空运与速递行业前哨
9、定了！“1+8+N”，中国物流新格局
近日，国家发改委、交通运输部制定发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，物流枢纽建设正式成为一项国家战略，并鼓励企业共同推进这项战略。
菜鸟网络方面介绍，该平台积极响应国家战略，通过先行先试的方式，从5年前开始探索打造物流骨干网，将与国家物流枢纽战略全面对接，加快“全国24小时，全球72小时必达”。
业内人士称，中国物流业已经形成“一张菜鸟骨干网+中国邮政和7家快递上市公司+N家物流生态企业”的“1+8+N”全新行业格局。其中，1和8、N是完整一体，协同共享，共同建设骨干网。
来源：菜鸟官网
10、拥抱变化，共赢未来，2019跨境电商物流生态峰会成功举办
（峰会部分嘉宾合影留念）
2019年1月4日由中国跨境电商物流领域第一媒体“跨境物流百晓生”、中国跨境电商物流领域最专业社群“跨境电商物流生态联盟”共同主办的2019跨境电商物流生态峰会于1月4日在深圳风华大剧院隆重举行。
（跨境物流百晓生创始人王永强先生开场致辞）
跨境物流百晓生创始人王永强先生在峰会开场致辞环节就2018年的跨境电商物流行业的重大变化做了全方位的复盘和总结。王永强先生指出：“中国的跨境电商物流行业在经过过往十年的野蛮生长阶段之后，如今已回归到重视企业内部管理、风险控制、品牌建设、技术升级、营销变革等一个全新的阶段，跨境电商物流行业进入了一个新时代。
（DHL电子商务大中华区销售总监杜震宇先生）
（airbus空客中国市场战略研究专家龚伦先生）
会上先后有来自DHL电子商务大中华区销售总监杜震宇先生、airbus空客中国市场战略研究专家龚伦先生从行业最上游的角度就行业未来发展做了精彩的主题分享。
（咪蒙天使投资人、中国新管理第一人王不烦）
(跨境物流百晓生品牌营销合伙人Rachel）
（敏思达信息科技有限公司CEO刘雪飞）
同时还有来自中国新管理第一人王不烦女士、跨境物流百晓生品牌营销合伙人Rachel女士、敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞先生，分别从管理升级、营销变革、技术赋能的角度就新时代跨境电商物流企业的内部建设做了深度剖析。
FBA物流作为跨境电商物流的一个主流业态，在近几年也面临着税务合规、产品同质化、利润大幅下降，竞争日趋激烈等诸多挑战。峰会现场特别邀请到FBA物流领域的五位知名企业主：佳成国际物流创始人宋成、九方通逊电商物流创始人陈俭、大森林物流创始人Forest、华翰物流创始人陈古汉、够快供应链创始人陈曦。
（峰会圆桌论坛环节）
跨境物流百晓生创始人王永强作为论坛主持人，与五位嘉宾就“FBA物流下半场，路在何方”的议题展开了多维度的交流, 五位嘉宾从自身公司的实际案例出发结合行业发展现状做了精彩的分享。
（云途物流创始人彭国栋做主题分享）
跨境电商物流行业的竞争越来越聚焦于上游运力和境外通关以及最后一公里的派送环节，不少企业都面临着布局海外的同时，如何做到服务的本土化。云途物流创始人彭国栋先生就跨境电商物流企业的出海能力建设做了大量的案例分享，给予峰会现场不少企业许多启发和帮助，迎来了现场观众的阵阵掌声。
“随着整个跨境电商行业增速的逐步放缓，行业的红利期逐步递减。对于不少企业来说，需要从单一的开发客户过渡到用户运营时代，重塑用户关系，与用户共同成长。”跨境物流百晓生创始人王永强先生在峰会的结尾总结部分就跨境物流百晓生的发展愿景做了阐释。
跨境物流百晓生将成为"跨境电商物流企业综合服务平台“，以内容运营为核心，从管理、营销、技术、人才、资本等多个维度，和合作伙伴一道，助力传统货代转型跨境电商物流，推动中国跨境电商物流模式出海”。
本次峰会的顺利举办得到了DHL电子商务、airbus空客中国、义达国际物流、递四方速递、云途物流、佳成国际、华翰物流、安骏物流、飞特物流、IT way transgroup、邮差小马、福鑫国际快递、超光速国际物流、时丰电子商务物流、Worldtech、够快供应链、巨宝物流、ESG、创蓝论坛、海西汇、蚂蚁物流网、搜航、赢商荟、深圳跨境电商协会、侃侃网、亦邦国际、穗空同盟、甲必丹俱乐部、海星网、邦阅网、进出口经理人、运联传媒等合作伙伴的大力支持！
2019让我们一起拥抱变化，共赢未来！
