AMZ123获悉，近日，FedEx宣布，将在印度德里和孟买建设两大航空货运枢纽，合计投资4亿美元。
按照计划，FedEx将投入1.5亿美元，在德里英迪拉·甘地国际机场建设一座综合航空货运枢纽；此前FedEx已宣布投资2.5亿美元，在新孟买国际机场建设新的货运枢纽。随着两项投资落地，FedEx对印度新货运枢纽的总投入将达到4亿美元。
德里项目预计需要12至18个月完成。新设施占地23万平方英尺，位于机场50英亩的GMR Cargo City综合货运园区内，将把FedEx的国际货运门户与取件、派送业务整合到同一设施中。项目投入运营后，德里地区的货物处理能力预计将从目前每小时600件大幅提升至平均每小时5000件，后续仍有进一步扩容空间。
为了提高处理速度，德里新枢纽还将引入大规模自动化设备，包括自动分拣系统和高速X光安检设备。FedEx希望借助这些技术，让货物能够更加高效地完成分拣、安检和转运，同时提高整体吞吐能力。
德里本身就是印度最重要的航空货运枢纽之一。德里机场每年处理约100万吨货物。对于FedEx来说，德里枢纽主要服务印度北部和东部市场，也是公司在印度三大航空货运门户之一。
除了德里，FedEx还在南部的班加罗尔设有枢纽，并在西海岸的孟买布局货运业务，三地共同构成覆盖印度不同区域的航空货运网络。
FedEx此次在孟买的投资规模更大。早在今年2月，FedEx就宣布将在新孟买国际机场投资2.5亿美元建设新的货运枢纽，并于当月与机场方面举行奠基仪式。该设施面积约30万平方英尺，将采用全自动化设计，计划初始年货物处理能力约为50万吨，并分阶段扩建，最终开发阶段的年处理能力预计达到约260万吨。
新孟买货运枢纽的选址也具有明显的物流优势。该设施靠近Nhava Sheva港，同时连接多个工业走廊和多式联运网络，有利于服务印度快速增长的出口产业。随着印度制造业、跨境贸易和出口业务不断扩大，FedEx希望通过这一枢纽进一步提高货物在港口、机场和陆路运输之间的衔接效率。
过去一年，FedEx在印度的收入增长了40%。FedEx希望通过加强德里的网络布局，进一步提升这些地区的连接能力，并支持当地企业扩大业务。
与此同时，印度政府正在放宽转运货物的安检流程，取消货物在中转站必须重新安检的要求，以缓解供应链中的堵点。新政策实施后，德里机场的平均货物衔接时间从36至48小时缩短至5至8小时。
作者✎ Summer/AMZ123
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