“天下第一堵”遭遇大罢工！港口运营中断

近期，孟加拉国吉大港的劳工罢工事件，对这座被誉为“天下第一堵”的关键枢纽造成了显著冲击。其引发的运营中断与混乱所产生的连锁反应，正持续在国际供应链中蔓延，导致物流延误与不确定性增加。

此次罢工源于劳工对新锚地集装箱码头（NCT）相关决策的抗议。在行动期间，港口的货物装卸、闸口作业、集装箱场内转运及拖车服务等核心环节均受到严重干扰甚至一度暂停。吉大港集装箱码头（CCT）与新锚地集装箱码头（NCT）的作业效率大幅下降，而普通货物泊位则一度因劳动力短缺而完全停滞。

此类运营中断的直接后果是港区内产生严重拥堵，并导致船舶在港等待时间普遍延长。据行业评估，受影响船舶的作业计划平均延误了1至2天。这种船期打乱并非孤立事件，其影响会沿着航线网络向后传递，波及后续挂靠港，并打乱全球范围内的集装箱调配节奏。

德迅(Kuehne+Nagel)2月4日最新报告显示，吉大港(Chittagong)的罢工已升级为24小时不间断行动，该港口设施的所有运营均受到影响。港口工人宣布，自2月3日起，罢工将无限期持续。此次罢工导致港口作业全面停滞，集装箱的装卸工作也完全停止。预计劳工行动持续时间越久，集装箱装卸及船舶运输出现延误的情况就会越严重。

此次罢工若持续，可能会对孟加拉国的进出口贸易以及国际物流供应链造成更为深远的影响，相关各方正密切关注罢工的后续发展及港口运营的恢复情况。

此次事件再次凸显了全球供应链中关键节点抗风险能力的重要性。即使港口作业已恢复正常，但积压货物的清理、船期的重归正轨以及集装箱流动的重新平衡仍需时日。建议相关货主与物流企业：

• 主动联系承运人，获取关于具体受影响航次的最新船期与货物状态。

  
  

• 核查合同条款，了解可能产生的额外费用责任方。

  
  

• 评估此次延误对整体供应链的影响，并考虑为未来途经该港口的货物预留更长的运输时间缓冲。

  
  

• 密切关注后续进展，以应对可能出现的进一步调整。