你五一的货已经发出去了吗？亚洲集装箱短缺，价格飙升94%！

对于一般的打工人来说，现在最期盼的就是五一的假期！

但是对于跨境人来说

最期盼的就是五一前能把该走的货给出了

不然就走不起了啊！！！

最期盼的就是一定要有柜子、一定要正常开船啊！

千万别甩柜，千万别改船期！

美西、美东空运货站严重爆仓，快递等渠道运费大幅上涨！

北美海运需求旺盛，一柜一舱难求！

在本月的新闻发布会上，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，与疫情暴发前相比，目前的市场状况使集装箱使用时间增加了约20%。

这也就意味着同样数量的货物需要增加大约20%的箱子。

根据在线租赁和交易平台Container xChange的数据，从去年11月到今年3月，二手的20尺集装箱的平均价格飙升了94%，达到2521美元。

而且据小编了解到的消息，二手箱子和新箱子的价钱还不一样。中国二手集装箱的售价在2300美元至2600美元之间，而新集装箱的价格，例如上海的，今年飙升了64%，平均达到3390美元。

并且JOC的报道表示亚洲集装箱短缺将在5月份加剧！！

为什么短缺会加剧呢？下图告诉了我们答案。

日本班轮公司Ocean Network Express（ONE）首席执行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）在会中指出，由于疫情和罢工的影响工作时间变少，北美的码头生产率比亚洲同行落后了50%。

所以要出货的朋友，真的要抓紧了！

下面是小编拿到的一手美中地区的物流运输信息。了解清楚物流行情，绝对对你的出货有帮助！

▲芝加哥地区

◎铁路运输：

①由于西岸港口持续拥堵，导致货柜转送至港口货车站场后一直无法及时安排转运，将延误4-5天。

②20/40/45尺货柜车车架数量紧缺。

③芝加哥BNSF/CN/CP火车站场，司机需排队等候提柜4小时。

④COSCO/OOCL/MATSON近期会根据火车站场的空间状况临时指示卡车还空柜到其他货柜堆场，将会产生额外的reroute费用。

◎整柜派送：

亚马逊仓MDW/MQJ系列卸货时间超过8小时。

◎拆柜派送：

①MDW/IND系列司机送仓排队等候时间6-8小时，STL4司机送仓排队等候时间4小时。

②MDW/IND系列预约超订一周。

③JVL/STL系列的亚马逊卡车超订两周。

④MEM6用UPS散板派送服务亚马逊一般安排14天后才可进仓。

▲德州地区

◎铁路运输：

①货柜到达达拉斯火车站场后，需要1-2天时间才能从火车卸到货柜车架上。

②货柜车架紧缺情况有所缓解。

③由于火车站场存放空柜空间有限，部分空柜被船东临时告知改变还柜地点，会有reroute费用产生。

◎整柜派送：

①FTW亚马逊卸货效率有所改善，但FTW系列整柜派送司机平均等候时间为6小时。

②SAT整柜司机等待时间超过8小时。

◎拆柜派送：

①亚马逊预约恢复正常。

②HOU/FTW/SAT系列仓库、亚马逊卡车超订一周。

现在一舱难订的窘境或卷土重来，要送货进美中地区亚马逊仓库的朋友们，请早！