AMZ123获悉，近日，据外媒报道，DHL与Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze达成合作协议，计划在波兰卡托维兹（Katowice）机场建设一座新的货运航站楼。
根据协议，该项目预计在2028年底前完成建设，并于2029年正式投入使用。新航站楼将直接连接机场停机坪，设计处理能力最高可达每小时6000件货物。
根据规划，新设施将包含约4500平方米的仓储空间，配备13个干线运输装卸口和60个快递装卸口，并预留扩展空间。此外，项目还将建设约1500平方米的三层办公区域。DHL将在新航站楼内部署先进的自动分拣系统，使整体处理效率达到每小时最多6000件包裹，从而显著提升运营能力。
目前，DHL自1996年起已在卡托维兹机场开展航空货运业务，并在现有货运航站楼租用约2800平方米空间。
DHL在波兰市场占有约55%的份额，在波兰全国6个城市开展业务，其中波兹南、弗罗茨瓦夫和什切青主要进行公路运输，格但斯克、卡托维兹和华沙则以航空运输为主。当前共有4架DHL飞机服务波兰市场，每月执行超过250次起降，其中2架在卡托维兹运营。
项目方面，机场运营方已启动新航站楼的设计工作，预计将在今年年底前获得建设许可。同时，机场还在筹备另一个同样连接停机坪的货运航站楼项目，计划根据租户引入情况分阶段推进。
作为波兰区域性机场中商业航空货运规模最大的机场之一，卡托维兹机场近年来持续扩大货运能力。数据显示，该机场在过去一年处理货运量约为4.65万吨，创历史新高。目前机场已拥有一座面积达1.2万平方米的货运航站楼，并配备前场停机位，可同时为多架大型货机提供地面服务。
在通关效率方面，机场与地面服务公司及波兰国家税务管理部门合作，实施快速清关机制（IOOS H7）。在这一机制下，一架全货机所运载的数万件包裹可在约6至7小时内完成清关流程，提高整体物流效率。
卡托维兹机场实行24小时全天候运营，无论是航班起降还是货运航站楼运作均无时间限制，这对于货运航空公司具有重要吸引力。目前，包括DHL、UPS和FedEx在内的多家快递企业已在该机场设有运营点，并以此为枢纽服务波兰南部地区。
航线方面，自2024年10月起，该机场已开通来自中国乌鲁木齐的全货运航线。此外，Lufthansa Cargo也于去年4月开通法兰克福至卡托维兹的定期全货运航班，进一步提升了该机场的国际货运网络。
在客运业务方面，卡托维兹机场同样保持增长。2025年机场旅客吞吐量达到730万人次，预计2026年将提升至790万人次，并在2030年达到1050万人次。作为以包机业务见长的机场，该机场在波兰市场中占据领先地位，同时也是国内重要的航空货运枢纽之一。
整体来看，新货运航站楼的建设将进一步提升卡托维兹机场的处理能力和服务水平，为DHL在波兰及中东欧地区的物流网络扩展提供基础支撑，同时也反映出区域航空货运需求持续增长的趋势。
作者✎ Summer/AMZ123
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