净利润58.77亿！中远海控公布Q业绩！再订造12艘LNG双燃料船
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4月29日，中远海控公布2026年第一季度财报。报告期内，公司实现营业收入517.97亿元，息税前利润（EBIT）87.63亿元，净利润68.82亿元，归属于上市公司股东的净利润58.77亿元，较2025年第四季度环比增长54.72%。
业务层面，集装箱航运完成货运量691.56万TEU，同比增长6.70%；码头业务完成吞吐量3891.72万TEU，同比增长8.86%，整体业务保持稳步增长态势。
从财务结构看，公司资产负债率进一步降至40.90%；归属于股东的所有者权益达2356.90亿元，较上年末增长1.47%。经营活动现金流净额111.25亿元，现金及现金等价物余额达1497.02亿元，整体财务状况保持稳健。
公司表示，2026年以来，全球航运市场受中东地区冲突等因素影响，安全性与稳定性面临挑战，市场波动加剧。在此背景下，中远海控通过加强市场研判，动态优化全球网络布局，推动数智化与绿色化转型，以提升供应链韧性与运营确定性。
在网络布局方面，公司持续强化全球航线体系，在巩固中国市场优势的同时，重点拓展东南亚等增量市场，升级多条直航及区域航线服务，包括洋浦至海防等新通道，并延伸至东南亚至美西北、加拿大等航线布局。
依托海洋联盟合作机制，公司持续优化航线产品结构，重点打造“DAY10”产品体系，构建42条主干航线、500余组港到港直达服务网络，通过陆海联动提升整体交付能力与服务稳定性。报告期内，亚欧航线、亚洲区域及中国大陆地区航线货运量分别同比增长14.23%、6.07%和14.92%。
在运力结构方面，中远海控持续推进船队升级与绿色转型。继年初订造12艘18000TEU LNG双燃料集装箱船及6艘3000TEU支线船后，公司再次宣布订造12艘13600TEU LNG双燃料集装箱船，并同步租入高冷插型及宽体支线船，完善多层级运力体系。
上述新船投入运营后，公司将进一步强化欧美干线优势，同时加密比雷埃夫斯港、钱凯港及洋浦港等关键枢纽的支线网络，提升干支联动能力，为新兴市场拓展提供运力支撑。截至目前，公司自营及在手订单运力合计约484万TEU，行业领先地位进一步巩固。
在供应链服务方面，公司持续推进“集装箱航运+港口+物流”一体化发展，构建覆盖海运、陆运、仓储及末端配送的全链路服务体系，提升整体交付效率与可控性。报告期内，公司成功完成跨洲际“跨洋陆桥”项目，实现北美至中亚超两万公里“一次委托、一票到底”的门到门运输服务。
数字化与绿色化方面，公司持续推进“AI+航运”应用，AI智能单证、修箱质检及智能客服系统逐步上线，运营效率持续提升。同时，公司已累计订造双燃料集装箱船70艘，其中7艘已投入运营，绿色船队规模全球领先。
此外，公司在香港完成首次绿色甲醇加注与装卸同步作业，并推广Hi-ECO绿色航运产品，进一步完善全球绿色航运服务体系。
展望未来，公司认为全球集装箱航运市场仍将保持高波动特征，地缘政治与供应链风险并存，但区域市场与新兴市场仍具增长空间。数字化与人工智能将成为行业转型关键驱动力。
中远海控表示，将持续围绕“全球数字化供应链运营与投资平台”定位，强化全球化、规模化、数智化与绿色化发展路径，提升风险管控、成本优化及交付保障能力，以自身确定性应对外部不确定性，持续为客户与股东创造长期价值。
