近日，菲律宾海关局（BOC）在马尼拉港执行了一项重大查缉行动，一举查扣了25个来自中国的违规集装箱，涉案货值高达约1.369亿比索。

消息一出，迅速引发跨境贸易圈、物流行业以及外贸卖家的广泛关注。

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查扣25个中国集装箱

事情的起因并不复杂，但背后的手法却颇具“瞒天过海”之谋。

这批总计25个集装箱的货物，在入境时均被申报为普通的“塑料货架”，收货方为一家建筑用品贸易公司。

然而，彻底的实物检查发现除了申报的低价值塑料架外，箱内夹藏了大量未如实申报的物品。其中包括价值约1813.4万比索的大米和糖等农产品，以及价值5934.3万比索的侵犯知识产权的商品（共6320箱），还有几包旧衣服等等。

“这正是我们决心制止的那种滥用行为。故意虚报货物价值，不仅会剥夺政府应得的税收，还会危及菲律宾消费者和合法企业的利益。我们正在加强边境管制，确保在这些货物造成损害之前将其拦截，”海关总署署长阿里尔·内波穆塞诺表示。

不仅如此，其他重大发现包括：价值10.1万比索的化学品；价值2200万比索的旧衣服；价值210万比索的电子产品；价值66.9万比索的药品；价值4375万比索的食品；以及价值3452.3万比索的各种商品。

还发现一些化妆品及药品甚至未贴标签或未经菲律宾食品药品管理局注册，存在严重的公共安全风险。

这种将高关税、严管制甚至明令禁止的商品，通过伪报品名与低报价值方式蒙混入境的走私手段，直接触犯了菲律宾《海关现代化与关税法》（CMTA）中关于错误申报、非法进口的相关条款。

目前，菲律宾海关局已启动适当的执法行动，包括进一步调查和提起扣押和没收程序。

此次25个中国集装箱被查扣，再次说明“低价报关”、“包税渠道”等高风险操作正在失去生存空间。过去，一些卖家为了降低成本，会选择非正规物流渠道，利用低申报、拆柜混装等方式规避税费。但随着各国海关数据系统升级，以及国际贸易信息共享加强，这类操作正变得越来越危险。

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美国海关查验再升级

美国海关监管再次升级，跨境物流圈风声骤紧。

据业内多位货代、清关人士爆料，继此前让不少卖家“闻风色变”的“5H查验”之后，美国海关近期又出现了新的查验代码——“9H”。虽然官方尚未公开详细解释，但从目前行业反馈来看，“9H”查验的力度、范围以及持续时间，似乎都在进一步强化。

从反馈情况来看，此类查验涉及：货值真实性核查 、产品申报信息核对 、原产地审查 、知识产权与品牌侵权排查 、低申报、拆票等问题筛查。

有货代直言：“现在美国海关不仅查货，更开始查链条。”这意味着，美国监管重点已经不仅仅停留在“货物本身”，而是进一步深入到供应链、申报逻辑、贸易真实性等层面。

从目前行业反馈来看，有几类卖家风险较高。

一类是低申报卖家，如果长期采用明显偏低申报价，一旦被重点盯上，后续查验概率可能持续上升；另一类是敏感品类卖家，包括：汽配、电子产品、家具、灯具、仿牌周边；再者就是资料不完整卖家，例如：HS编码不准确、品名描述模糊、发票信息不一致、原产地信息混乱，这些问题，在新一轮查验中都可能被放大。

面对各国海关监管持续升级，卖家未来最核心的方向，其实只有一个：合规化。对于跨境卖家而言，未来行业竞争，拼的不再只是低价和速度，而是：谁更合规，谁更安全。

跨境行业，已经进入真正意义上的“强监管时代”。