全国大罢工！港口停摆，大量船舶排队、货物延误

此次罢工由海事和交通领域工会发起，主要针对比利时政府提出的紧缩改革措施。工会表示，新方案可能导致相关行业从业人员养老金削减最高达25%，并要求为所有海事岗位建立统一养老金体系，同时就新员工用工规则及薪资指数机制进行调整。相关谈判已持续一年多，此前在2025年已多次发生行业性罢工。

罢工行动首先从泽布吕赫（Zeebrugge）的海事交通控制塔开始，随后扩散至安特卫普港的Zandvliet交通管制中心以及引航服务体系。行动直接冲击港口航运服务，负责船舶进出港调度的海事交通控制中心以及引航员先后加入停工行列，导致港口航道管理、引航服务和调度系统出现中断，舶无法正常进出港口。受此影响，比利时主要港口的船舶进出港作业大幅放缓，部分船舶甚至被迫取消挂靠。

受此影响，比利时多个港口出现明显拥堵。数据显示，北海海域等待靠港的船舶数量在短时间内迅速增加，从26艘上升至46艘。安特卫普、泽布吕赫和根特等港口均出现船期延误和航运排队现象。

安特卫普港有18艘船舶无法离港，另有33艘进港船舶在外海锚地等待；泽布吕赫港也有多艘船舶滞留，包括一艘液化天然气运输船。数十艘船舶在短时间内无法进出港口，港口物流链条面临明显压力。

安特卫普—布鲁日港是欧洲最重要的海运门户之一，罢工导致的航运中断不仅影响船舶挂靠计划，还可能对集装箱运输、能源物流以及欧洲腹地供应链造成连锁影响。

业内人士指出，此次罢工叠加铁路运输中断，使港口物流链条进一步受阻。若罢工持续，港口拥堵、船期延误以及欧洲供应链不稳定风险都将进一步上升，预计即使罢工结束，清理积压船舶和货物也可能需要数日时间。