根据波罗的海运价指数（FBX），本周全球海运价格下跌1%，至9,437美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体下跌，美西向下跌2%，至14,616美元/FEU；美东向下跌1%，至16,680美元/FEU。

欧洲航线：欧洲较早发现奥密克戎新冠毒株，当地新冠疫情处于高发态势，欧洲各国管控措施持续加强。市场对各类物资运输需求继续保持高位，航线运力基本稳定，港口拥堵状况持续。本周，上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，市场运价基本稳定。12月24日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7671美元/TEU。

地中海航线：运输需求总体稳定，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，即期市场订舱价格稳中向好。12月24日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7420美元/TEU。

北美航线：据不完全统计，奥密克戎毒株成为美国本土主流毒株，每日新增病例数已突破25万，累计确诊数更是突破了五千万大关，由此引起的新一轮新冠大流行，已经严重威胁到了美国的医疗系统。美国市场对包括防疫物资在内的各类货物的运输需求保持高位。疫情恶化以及集疏运体系运转效能低下，导致美国港口拥堵和集装箱滞压、运输周转不畅的状况持续未获得有效改善。本周，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本保持满载，航线运价保持较高水平。

波斯湾航线：当地疫情对市场影响相对有限，运输量保持平稳，供需状况总体良好。本周，上海港船舶平均舱位利用率在95%左右，即期市场订舱价格小幅上升。12月24日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3753美元/TEU。

澳新航线：当地疫情有较大幅度反弹。临近新年，市场对防疫和各类生活物资需求更加旺盛，运输需求保持高位。本周，上海港船舶平均舱位利用率处于满载水平，市场运行总体稳中有升。12月24日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4544美元/TEU。

南美航线：南美为新冠疫情高发地区，疫情防控形势严峻，当地各类生活物资及医疗用品需求长期处于高位。本周，上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平，即期市场订舱价格稳中向好。12月24日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为10297美元/TEU。

日本航线：本周运输需求平稳，市场运价基本稳定。12月24日，中国出口至日本航线运价指数为1063.29点。