俄乌危机下国际物流成本飙升，跨境卖家如何应对？
2717这两天的跨境人，除了关注国内本土疫情，相信大家最关心的就是俄乌局势了。因为跨境生意供应链链条长，欧洲大陆上的一举一动，对卖家们的业务收入都可能产生重大影响。那么俄乌危机，对于欧洲及跨境电商来说，会带来哪些影响呢？
乌克兰多年来都是亚洲通往欧洲的门户。战争爆发后，交战区交通管制、车辆核查、物流停运，东欧的这条交通大动脉，将被直接切断。
根据国外媒体报道，全球每月有700多艘散货船前往俄罗斯和乌克兰港口运送货物，俄乌战争爆发将破坏黑海地区的贸易，船司也将承担高风险和高运费。
与此同时，原油、天然气等大宗商品价格一路攀升，无论航运还是空运物流费用，估计短时间内运价又会有一次上涨。
加之，看到商机的大宗商品交易商改变航线，把原本运往亚洲的液化天然气改运欧洲，恐会加剧欧洲大港的拥堵，跨境电商卖家产品的上架日期，或将再一次被拉长。
俄罗斯是世界第二大原油出口国，也是世界上最大的天然气出口国，主要出口至欧洲其他国家。天然气对家庭供暖、为飞机提供动力和为汽车加油至关重要。
德国政界人士呼吁建立“国家天然气储备”，以保护消费者免受价格冲击。
英国只有6% 的原油和5% 的天然气资源来自俄罗斯，但欧盟却有近一半的天然气来自该国。
乌克兰和俄罗斯都曾被称为“欧洲的粮仓”，出口全球约25%的小麦和50%的向日葵产品（种子和油）；乌克兰还在全球销售大量玉米。
分析人士警告说，战争可能会影响谷物生产，甚至会影响全球小麦价格。
相比之下，虽然英国生产的小麦占全国消费量的 90% 以上，但英国本地的农民可能为化肥支付更多费用，因为化肥是俄罗斯最大的出口产品之一。
俄乌开战后，对于可能即将进入欧洲的大批难民，德国联邦内政部部长费瑟近日与各联邦州同事共同召开了会议探讨对策。费瑟认为，来自乌克兰的大多数难民起初会在波兰、罗马尼亚、匈牙利或斯洛伐克等其他邻国暂时停留，但预计其中一些人也将逃往德国。“如果有大量难民流动，我们将向受影响国家，尤其是我们的邻国波兰提供大量支持。”
如果事态进一步升级，费瑟也考虑以“非官僚主义”的方式在德国接收乌克兰难民。
英国自2020年脱欧之后，单方面提高对移民人口的标准，保证相对较高的社会福利，同时也在一定程度上增加了欧盟其他国家的负担。
在目前深圳疫情持续不断，及国际大形势不利好的“内忧外患”局面下，跨境卖家该如何应对呢？
商务部新闻发言人2月24日在商务部例行新闻发布会上表示，商务部将加大对跨境电商、海外仓等外贸新业态的承保支持，强化产品模式创新，为企业提供个性化服务方案。
早在今年1月份，商务部就将2022年定为“外贸巩固提升年”，计划实施跨周期调节稳外贸行动，市场多元化行动，外贸供应链畅通行动。相信未来，随着相关配套政策的落地实施，重点外贸企业和跨境电商企业都有望得到更大市场规模的扩张和国际竞争力的提升。
