Wish邮整合只是开始？跨境物流行业或迎来洗牌
10186以Wish为开头的线上物流商资源的整合，或引来跨境物流行业的大洗牌。
成立于2007年，一直专注为跨境电商提供直邮和专线服务的三态速递，今年将加大FBA头程的投入。其总经理Tom Tang告诉亿邦动力，接下来，平台方会持续加强对物流渠道的掌控以便提升买家购物体验，唯有加深与平台合作，物流商才能做好做大做强。
邮政和专线受阻
2018年各国对电商的监管加强，欧洲严查VAT，甚至追溯以往漏税行为，于是，大多数跨境电商卖家开始注册新账号来绑定VAT。
然而，新账号出单量需要一定周期，同时，卖家还会控制老账号的单量，导致整个2018年跨境电商卖家的增速普遍放缓。在中国卖家调整之际，境外本土卖家也在迅速成长，这股力量对中国卖家的冲击不容小觑。
于此同时，卖家还受到物流大环境变化的影响，如果2019年美国正式退出万国邮联，首当其冲的就是使用中国邮政的卖家。
值得注意的是，2018年很多外国邮政已经对第三方国家邮政采取了一些限制和提价措施，这对发邮政包裹的卖家来说也会产生影响。
Tom Tang称，中国邮政经过几轮涨价之后，很多卖家会选择使用周边国家和地区的邮政，如越南邮政、柬埔寨邮政、老挝邮政、台北邮政，但是2018年下半年开始，西班牙邮政和意大利邮政就出过相关公告，旺季期间拒绝接收第三方非发达国家和地区的包裹，其中大多数包裹其实来自中国，由此，国外邮政可以达到提价的目的。
当然，走邮政渠道的卖家有两种选择，一是备货到海外仓，头程走海运，以此来降低成本，但会增加卖家的备货成本；二是开发一些高货值的产品，转发专线。但是无论如何，卖家的成本都会增加。
据介绍，三态速递就是专注于直发专线的方式邮寄产品，最主要的市场就是欧洲、美国和墨西哥。Tom Tang表示，专线属于点对点交递，时效快一些，目前，欧洲最快的国家是英国，全程平均5-6天就可以妥投，但是，德国和西班牙的时效就会慢3到4天。
他解释道，德国清关困难会影响时效。为了防止境外卖家低报清关，德国海关的查验率相对较高，超过10%，而美国和英国的查验率则低于5%。因此，很多物流商会选择将专线从荷兰或者比利时清关再转运到德国。另外，西班牙头程直飞的空运资源有限，所以时效也慢一些。
加大FBA头程投入
2018年12月，亚马逊全球开店宣布为中国卖家新增亚马逊印度站点。亿邦动力了解到，该站点目前暂不支持卖家自注册店铺入驻，只能通过招商经理或者第三方服务商入驻。
Tom Tang表示，三态可以帮助中国卖家代开亚马逊印度站账户，至此，也开通了印度FBA头程并帮助卖家提供IOR（印度进口商），因为卖家出口印度走大货清关必须提供IOR，而一些没有在印度成立本土公司的企业则无法提供。
据介绍，三态速递印度FBA头程服务，主要是通过德里和孟买两个入口进入，孟买覆盖印度中部和南部，德里则覆盖印度北部的亚马逊仓库，以此保证成本和时效上的最佳组合，在尾程派送方面卖家可以选择亚马逊自提服务(PCP)以获得免预约服务，节省时效。2019年，三态速递会加大新兴市场FBA头程解决方案上的投入。
另外，三态速递也有印度专线直发服务，在尾程的配送上主要选择印度较大的且服务质量有保证的物流公司合作，如联邦、BLUEDART，偏远地区选择印度邮政来覆盖。
据悉，从中国运到印度一线二线城市全程妥投需要7个工作日左右，偏远地区可能需要多加一周的时间。Tom Tang称，已经合作的印度快递公司的邮编价格都会导入到三态速递的系统中，系统会做一个智能选择，自动匹配选择性价比最高的方案。
Tom Tang告诉亿邦动力，目前印度整体的管理环境还不是很好，海关官员会有一些不合理的要求，即使货物没有问题，也会有各种查验，拉长货物清关的时间。另外，基本所有出口到印度的电子类产品都会涉及认证，有的化妆品也要有认证，这对清关也会造成影响，并且认证的成本也较高。
虽然是新兴市场，订单量可能只有美国市场的10%左右，但是只要卖家合理把控成本、选品、物流，做好资金回流风险管控，印度市场潜力还是很大的。Tom Tang表示，印度目前处于快速增长期，但是该国家的制造能力不足，需要依靠中国制造。
接入更多平台成为认证物流商
在自动化方面，三态速递是行业内最早配备自动分拣线的物流公司，2017年，三态速递还在原来的基础上进行了升级，第二代自动分拣线的分拣口也由之前的80个增加到150个，并且可以实现自动称重和计费，提高了整体的操作效率。
在此基础上，三态速递已经和VOVA、Tiki、Linio这些平台系统对接并为卖家提供线上物流服务。另外，2018年三态速递还将加强和亚马逊、Souq两大平台的合作关系，为FBA和FBS的卖家提供头程运输服务。
但是，Wish的认证要求就相对较高。据悉，从2018年年中开始，Wish将物流订单全面线上化，并且对已认可的物流服务商进行重新认证。
新的被认证的物流商平均每天的订单量必须达到1到2千单，且对物流商在线的时间有要求，订单产生后，24小时内必须有发货信息，海外仓需48小时内有物流商的扫描信息。Tom Tang告诉亿邦动力，2019年，三态速递会在加强管控的基础上尝试接入Wish平台。
Tom Tang还说道，接下来，很可能各大电商平台都会把物流控制起来，所以，三态速递将在丰富物流渠道产品线和提升服务质量的基础上，不断开拓与各大电商平台的对接服务成为被认证的物流商。
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以Wish为开头的线上物流商资源的整合，或引来跨境物流行业的大洗牌。
成立于2007年，一直专注为跨境电商提供直邮和专线服务的三态速递，今年将加大FBA头程的投入。其总经理Tom Tang告诉亿邦动力，接下来，平台方会持续加强对物流渠道的掌控以便提升买家购物体验，唯有加深与平台合作，物流商才能做好做大做强。
邮政和专线受阻
2018年各国对电商的监管加强，欧洲严查VAT，甚至追溯以往漏税行为，于是，大多数跨境电商卖家开始注册新账号来绑定VAT。
然而，新账号出单量需要一定周期，同时，卖家还会控制老账号的单量，导致整个2018年跨境电商卖家的增速普遍放缓。在中国卖家调整之际，境外本土卖家也在迅速成长，这股力量对中国卖家的冲击不容小觑。
于此同时，卖家还受到物流大环境变化的影响，如果2019年美国正式退出万国邮联，首当其冲的就是使用中国邮政的卖家。
值得注意的是，2018年很多外国邮政已经对第三方国家邮政采取了一些限制和提价措施，这对发邮政包裹的卖家来说也会产生影响。
Tom Tang称，中国邮政经过几轮涨价之后，很多卖家会选择使用周边国家和地区的邮政，如越南邮政、柬埔寨邮政、老挝邮政、台北邮政，但是2018年下半年开始，西班牙邮政和意大利邮政就出过相关公告，旺季期间拒绝接收第三方非发达国家和地区的包裹，其中大多数包裹其实来自中国，由此，国外邮政可以达到提价的目的。
当然，走邮政渠道的卖家有两种选择，一是备货到海外仓，头程走海运，以此来降低成本，但会增加卖家的备货成本；二是开发一些高货值的产品，转发专线。但是无论如何，卖家的成本都会增加。
据介绍，三态速递就是专注于直发专线的方式邮寄产品，最主要的市场就是欧洲、美国和墨西哥。Tom Tang表示，专线属于点对点交递，时效快一些，目前，欧洲最快的国家是英国，全程平均5-6天就可以妥投，但是，德国和西班牙的时效就会慢3到4天。
他解释道，德国清关困难会影响时效。为了防止境外卖家低报清关，德国海关的查验率相对较高，超过10%，而美国和英国的查验率则低于5%。因此，很多物流商会选择将专线从荷兰或者比利时清关再转运到德国。另外，西班牙头程直飞的空运资源有限，所以时效也慢一些。
加大FBA头程投入
2018年12月，亚马逊全球开店宣布为中国卖家新增亚马逊印度站点。亿邦动力了解到，该站点目前暂不支持卖家自注册店铺入驻，只能通过招商经理或者第三方服务商入驻。
Tom Tang表示，三态可以帮助中国卖家代开亚马逊印度站账户，至此，也开通了印度FBA头程并帮助卖家提供IOR（印度进口商），因为卖家出口印度走大货清关必须提供IOR，而一些没有在印度成立本土公司的企业则无法提供。
据介绍，三态速递印度FBA头程服务，主要是通过德里和孟买两个入口进入，孟买覆盖印度中部和南部，德里则覆盖印度北部的亚马逊仓库，以此保证成本和时效上的最佳组合，在尾程派送方面卖家可以选择亚马逊自提服务(PCP)以获得免预约服务，节省时效。2019年，三态速递会加大新兴市场FBA头程解决方案上的投入。
另外，三态速递也有印度专线直发服务，在尾程的配送上主要选择印度较大的且服务质量有保证的物流公司合作，如联邦、BLUEDART，偏远地区选择印度邮政来覆盖。
据悉，从中国运到印度一线二线城市全程妥投需要7个工作日左右，偏远地区可能需要多加一周的时间。Tom Tang称，已经合作的印度快递公司的邮编价格都会导入到三态速递的系统中，系统会做一个智能选择，自动匹配选择性价比最高的方案。
Tom Tang告诉亿邦动力，目前印度整体的管理环境还不是很好，海关官员会有一些不合理的要求，即使货物没有问题，也会有各种查验，拉长货物清关的时间。另外，基本所有出口到印度的电子类产品都会涉及认证，有的化妆品也要有认证，这对清关也会造成影响，并且认证的成本也较高。
虽然是新兴市场，订单量可能只有美国市场的10%左右，但是只要卖家合理把控成本、选品、物流，做好资金回流风险管控，印度市场潜力还是很大的。Tom Tang表示，印度目前处于快速增长期，但是该国家的制造能力不足，需要依靠中国制造。
接入更多平台成为认证物流商
在自动化方面，三态速递是行业内最早配备自动分拣线的物流公司，2017年，三态速递还在原来的基础上进行了升级，第二代自动分拣线的分拣口也由之前的80个增加到150个，并且可以实现自动称重和计费，提高了整体的操作效率。
在此基础上，三态速递已经和VOVA、Tiki、Linio这些平台系统对接并为卖家提供线上物流服务。另外，2018年三态速递还将加强和亚马逊、Souq两大平台的合作关系，为FBA和FBS的卖家提供头程运输服务。
但是，Wish的认证要求就相对较高。据悉，从2018年年中开始，Wish将物流订单全面线上化，并且对已认可的物流服务商进行重新认证。
新的被认证的物流商平均每天的订单量必须达到1到2千单，且对物流商在线的时间有要求，订单产生后，24小时内必须有发货信息，海外仓需48小时内有物流商的扫描信息。Tom Tang告诉亿邦动力，2019年，三态速递会在加强管控的基础上尝试接入Wish平台。
Tom Tang还说道，接下来，很可能各大电商平台都会把物流控制起来，所以，三态速递将在丰富物流渠道产品线和提升服务质量的基础上，不断开拓与各大电商平台的对接服务成为被认证的物流商。
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