巴林重新开放卡塔尔注册飞机的领空

沙特在GCC峰会上宣布了一项突破。巴林民航管理局周日表示，巴林将从1月11日起向卡塔尔开放领空。此前，阿拉伯国家上周就结束与多哈的争端达成了协议。

此前，利雅得周二在峰会上宣布了一项突破，以结束2017年年中沙特、阿拉伯联合酋长国、巴林和埃及对卡塔尔实施外交、贸易和旅游抵制的政治纷争。

沙特阿拉伯和阿联酋已经宣布重新开放卡塔尔的空中、陆地和海上入境点。边界的重新开放是在沙特阿拉伯阿卢拉市举行的第41届GCC峰会前夕举行的。

但值得注意的是，无论是新兴的社交媒体销售企业家还是电子商务组织中的决策者，在计划将公司范围扩大到潜在的中东市场之前，都必须调查信息并研究公司案例。跨境尤其是货运部分，将是研究和计划的重要领域，因为这是业务的主要成本。

深入了解将包裹运送到中东的复杂性，就可以发现更多的机会降低成本。对于已经注册卡塔尔亚马逊站的卖家们，都很清楚，目前巴林的重新开放，意味着各方面的制度会有所改变。

所以在指定运输策略时，都需要注意一下几点：

进口规章制度。尽管了解出口货物的规则和法规很重要，但了解目标市场中与进口有关的规则甚至更为重要。因此为每个海湾合作委员会国家选择了一些重要的进口法规，并将它们分为以下几类。

原产地证书。在大多数（如果不是全部）中东国家，海关法规要求在边境口岸岁或提供原产地证书，以及对提单，商业发票，装箱单和保险单的典型要求。

同时出示两份原产地证书。所有进入阿曼苏丹国和阿拉伯联合酋长国的货物。

进入巴林的货物和到岸价的价值（成本、保险和运费）为100美元或更多。

进入科威特的货物和到岸价的价值为1500美元或更多。

进入卡塔尔的货物包括多个包裹，重量超过98千克如果要将产品运送到沙特阿拉伯王国，则需要出示从授权服务提供商处获得的另一份文件，称为合格证书。

费用支付。

多数跨越中东国际边界的商品都应缴纳关税，在某些情况下，还需缴纳增值税和消费税。您可以在以下已知的海湾合作委员会国家找到关税、增值税和税率（已知的增值税尚未在某些成员国生效，但可能于2019年颁布）：

巴林

费用为CIF值的5％，酒精饮料除外，需加收125％的费用，而香烟则需加收100％的费用。消费税适用于烟草制品和能量饮料，在100％和50％对每个CIF值的软饮料的速率。