「男人版Project Makeover」上线，三消赛道上又一吸金利器？
525在手游市场里，“三消+”这一设计思路已经诞生了不少头部产品。通过将三消机制与模拟经、家装和美妆等玩法相结合，“三消+”的玩家群体范围比纯三消游戏更广，而因为女性用户爱装扮的天性，也让这类游戏拥有了让其他品类十分眼红的长生命周期以及更高的收入天板。
而这些游戏动辄几年的 LT、和收入水涨船高之后带来的买量成本上涨，也固化了市场格局，想要突破越来越难。「Royal Match」通过对三消体验的改进，征服了一些男性用户，实现了几乎男女 1:1 的用户画像。而从最近的榜单来看，一些厂商的突围思路，是在用户性别上更进一步，将主要受众锁定在男性用户身上，让他们在三消里付费。
只是，这种设想，能成功吗？
三消+修车，
上线首月可能突破百万美金流水
近期，Space Ape 上线的三消新品「Chrome Valley Customs」瞄准了男性玩家，将三消和修车题材结合到了一起。先玩三消赚取硬币，之后再用硬币购买零件修车。
点点数据的统计结果显示，「Chrome Valley Customs」自 6 月 27 日正式上线至 7 月 5 日期间，9 天时间内双端营收已达到 44 万美元，且单日营收继续增长中，7 月 9 日 iOS 端单日营收 3.38 万元，Google Play 营收 3.26 万美元。如果能够维持增张势头，上线后 30 天，双端流水很有可能突破百万美元。
自 6 月 27 日上线以来，「Chrome Valley Customs」
的营收一直保持增长 | 图片来源：点点数据
在正式上线前，手游媒体 Mobilegamer.biz 曾直接将「Chrome Valley Customs」形容为“男人的「Project Makeover」”。Space Ape 联合创始人 Simon Hade 也表示新品是为年龄在 20-45 岁的男性玩家量身定制。
在「Chrome Valley Customs」之前，Space Ape 最近上线新品的还是为 Supercell 开发的音游「Beatstar」，目前，Supercell 已经持股 75%，因此之前也有文章将 Space Ape 称作腾讯投资的工作室。
而我们在试玩之后发现，这个三消+修车的游戏，能有不错的流水成绩，“修车”主题更加功不可没。
修车题材，早已在海外“出圈”
在以美国为代表的欧美市场里，消费者往往会自己动手修车，而不是像国内车主一样前往 4S 店进行养护。车主们会在自己的车库里完成简单修理工作，这种 DIY 文化也孕育了庞大的市场。来自 Mordor Intelligence 的数据显示，今年美国汽车维护市场总规模将达到 1.77 亿美元，在 2028 年将达到 2.37 亿美元。
另一方面，欧美消费者偏爱自己动手修车的习惯还派生了另一种文化——经典车翻新。许多人会专门寻找旧车，自己动手或者找车商翻新，让老车焕发新生。围绕这个题材也诞生了不少经典真人秀节目，例如专门抽取幸运观众帮人修车的《Pimp My Ride》，以及记录车商修复二手车转手赚钱的《Wheeler Dealers》。这两档节目已经在海外播出了数季乃至数十季的内容。也证明了“修车文化”在欧美市场的群众基础。
以修车为主题的游戏也在近几年的欧美游戏市场开始走红。波兰厂商 Red Dot Games 开发的 PC/主机端游戏《Car Mechanic Simulator》系列就是代表。玩家需要自己拆开各种废旧汽车上的破损部件，仔细维修保养之后完成整修工作。据游戏数据平台 VGInsights 统计，目前这一系列的最新作品「Car Mechanic Simulator 2021」仅在 Steam 平台总营收就达到 1110 万美元。
在移动端，修车题材也曾有不少游戏小有成绩，但是过去主要局限在竞速和模拟经营这两个品类。
由 NaturalMotion Games 出品的头部竞速游戏「CSR Racing」在多年前就通过外传性质作品「CSR Classics」加入了修车机制。玩家首先要拿一辆旧车比赛，通过赢得比赛赚钱买零件翻新旧车，最终将车辆修复为崭新状态。之后这个功能也被放到了「CSR Racing」的正传续作「CSR 2」中，「CSR 2」在今年 6 月的双端流水为 400 万美元，对于一款在 2015 年就上线的游戏来说非常稳定。
而采用修车题材的模拟游戏，其玩法一般都很轻，节奏也很快，一般都是带有放置元素的超休游戏。出海厂商也曾有过尝试，例如成都胖兔科技有限公司开发、魂动天下发行的「Used Car Tycoon Games」。玩家需要掌管一家修车厂的流水线运营，保证能够让前来购买二手车的顾客及时买到自己想要的车型。游戏在 2022 年 6 月 21 日上线，2023 年 6 月下载量 102 万次。
可以看出，修车题材在手游端有不少厂商都有过尝试。不过大部分的产品还是围绕在和车辆有直接关系的玩法上，例如赛车以及“卖车（模拟经营）”。而 Space Ape 这次直接将和“车”没什么关系的三消玩法套在修车题材上，其实还是很考验游戏设计的。
修车做得很细致，但和三消有点脱节
和大部分“三消+”手游一样，「Chrome Valley Customs」也有一条故事主线，而且故事线很“三消”，带点悬疑。玩家来到一家被黑心商人坑害的修车厂，通过帮助客户修车来恢复修车厂运营，同时寻找坑害车厂的真凶线索。故事分章节推动，每修完一辆车就完成一个章节。
玩家的主要任务是完成三消关卡，积攒游戏内货币“硬币（Coins）”，再用货币购买零件修车。其中在修车这个方面，「Chrome Valley Customs」明显对汽车改装文化有不少研究，也提供了相当丰富的选择。
修车玩法=装修换皮，但细节丰富
如果只看机制，「Chrome Valley Customs」的修车部分其实和「梦幻家园」的装修以及「Project Makeover」的化妆一样，都要求玩家花钱购买某个装饰或者零件，然后在三个备选方案里确定一个，很典型。不过 Sapce Ape 为这一部分融入了大量汽车知识和文化内容，配合 3D 画面展示车辆细节和维修过程，给了玩家一种很强的体验感。
根据车辆受损破旧程度，玩家需要完成的修车步骤也不一样，前期修车有些只需要取下保险杠和挡泥板，之后重新粉刷车身即可。而随着推进，修车的难度会逐渐提升，泡水车、事故车，可能需要彻底拆解车身、更换引擎和内饰，之后才能重新组装。
通过引入不同损坏程度的车辆，「Chrome Valley Customs」的不同章节长度也有了区分。后期更加细碎的维修步骤也让硬币的消耗量变大，玩家需要更多通关三消部分，拉动游戏互动和营收增长。
此外，玩家在修车的过程中还可以随时给车辆拍照。玩家在修车期间也能滑动手机屏幕，欣赏车辆的各个细节。在修复完成后，游戏还会播放一段车辆演示片段，展示修复好的汽车在公路上驰骋的姿态。这些细节都让「Chrome Valley Customs」的修车玩法充满了诚意，甚至能够比肩主机端赛车游戏。
虽然「Chrome Valley Customs」本身有关车辆的内容很专业，但在画风上 Sapce Ape 却并没有选择赛车游戏里时常出现的暗色调、强对比度以及油污、烟雾和火焰等等“重口味”元素。游戏用淡色系浅色调勾勒画面，配上蓝天白云以及明媚的阳光，反而透露出一股“小清新”的感觉。
Space Ape 联合创始人 Simon Hade 曾表示，即便是男性玩家，玩游戏的主要需求也是逃离压抑的现实环境，而不是在游戏中复刻真实生活。所以亮色调反而能在移动端吸引不少男玩家。除此之外，轻松和谐的美术风格也能帮「Chrome Valley Customs」吸引很多并不了解汽车的一般玩家，甚至可以吸引这些玩家通过游戏了解并喜欢上汽车。
故意降低三消难度，但没和修车做关联
相比起题材和画风都很独特的修车部分，「Chrome Valley Customs」的三消玩法和其它竞品大体相似。玩家通过交换棋盘上两个相邻物品的位置凑齐三个或以上的相同物品完成消除，如果凑齐相邻 4 个以上的物品也能生成各种消除一行物品，或者定点消除某个物品的特殊道具。此外玩家也可以购买或兑换四款场外援助道具。
如果说最大的不同，那应该是可以将两个相邻的特殊道具“合成”，组成各种合体技能“清图”，进一步降低游戏难度。根据 Space Ape 联合创始人 Simon Hade 分享，公司从 King、Playrix 以及 Peak 等三消头部大厂聘请了大量开发人员做设计。因为 Space Ape 此次瞄准的成年男性玩家往往并没有太多的三消游戏经验，因此把三消做得“更无感”一些，有利于前期留存。而其中的难点则在于三消通关获取的 Coins，与修车的消耗的“步调匹配”。
另一个值得注意的点在于，虽然 Space Ape 将三消部分的物品以及道具都替换成了与汽车相关的零配件，比如千斤顶、榔头以及切割锯等等，来强化和修车的关联。但体验下来看，游戏的三消玩法着实和汽车没有什么关系。对于只对车感兴趣，而对三消本身热情不高的成年男性玩家来说，三消部分长久下来更像是一种“打卡任务”，除了用来赚修车用的硬币之外给不了任何动力。
相比之下，此前我们观察到出海成绩比较好的 Happibits 的「Merge Cooking」将“做菜”这一环节融入到了合成玩法过程中，参与感和趣味性就强不少，这也是游戏突围的一个重要原因。
“懂车”的三消游戏，
还需要进一步统一玩法
在有些固化的三消市场里，「Chrome Valley Customs」选择了做男性用户这条路来突围。整体上来看，「Chrome Valley Customs」很“懂车”，但是为了修车而玩三消，且付费点完全在三消一侧，这样的设计能支撑「Chrome Valley Customs」走多远，还需要再观察。
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在手游市场里，“三消+”这一设计思路已经诞生了不少头部产品。通过将三消机制与模拟经、家装和美妆等玩法相结合，“三消+”的玩家群体范围比纯三消游戏更广，而因为女性用户爱装扮的天性，也让这类游戏拥有了让其他品类十分眼红的长生命周期以及更高的收入天板。
而这些游戏动辄几年的 LT、和收入水涨船高之后带来的买量成本上涨，也固化了市场格局，想要突破越来越难。「Royal Match」通过对三消体验的改进，征服了一些男性用户，实现了几乎男女 1:1 的用户画像。而从最近的榜单来看，一些厂商的突围思路，是在用户性别上更进一步，将主要受众锁定在男性用户身上，让他们在三消里付费。
只是，这种设想，能成功吗？
三消+修车，
上线首月可能突破百万美金流水
近期，Space Ape 上线的三消新品「Chrome Valley Customs」瞄准了男性玩家，将三消和修车题材结合到了一起。先玩三消赚取硬币，之后再用硬币购买零件修车。
点点数据的统计结果显示，「Chrome Valley Customs」自 6 月 27 日正式上线至 7 月 5 日期间，9 天时间内双端营收已达到 44 万美元，且单日营收继续增长中，7 月 9 日 iOS 端单日营收 3.38 万元，Google Play 营收 3.26 万美元。如果能够维持增张势头，上线后 30 天，双端流水很有可能突破百万美元。
自 6 月 27 日上线以来，「Chrome Valley Customs」
的营收一直保持增长 | 图片来源：点点数据
在正式上线前，手游媒体 Mobilegamer.biz 曾直接将「Chrome Valley Customs」形容为“男人的「Project Makeover」”。Space Ape 联合创始人 Simon Hade 也表示新品是为年龄在 20-45 岁的男性玩家量身定制。
在「Chrome Valley Customs」之前，Space Ape 最近上线新品的还是为 Supercell 开发的音游「Beatstar」，目前，Supercell 已经持股 75%，因此之前也有文章将 Space Ape 称作腾讯投资的工作室。
而我们在试玩之后发现，这个三消+修车的游戏，能有不错的流水成绩，“修车”主题更加功不可没。
修车题材，早已在海外“出圈”
在以美国为代表的欧美市场里，消费者往往会自己动手修车，而不是像国内车主一样前往 4S 店进行养护。车主们会在自己的车库里完成简单修理工作，这种 DIY 文化也孕育了庞大的市场。来自 Mordor Intelligence 的数据显示，今年美国汽车维护市场总规模将达到 1.77 亿美元，在 2028 年将达到 2.37 亿美元。
另一方面，欧美消费者偏爱自己动手修车的习惯还派生了另一种文化——经典车翻新。许多人会专门寻找旧车，自己动手或者找车商翻新，让老车焕发新生。围绕这个题材也诞生了不少经典真人秀节目，例如专门抽取幸运观众帮人修车的《Pimp My Ride》，以及记录车商修复二手车转手赚钱的《Wheeler Dealers》。这两档节目已经在海外播出了数季乃至数十季的内容。也证明了“修车文化”在欧美市场的群众基础。
以修车为主题的游戏也在近几年的欧美游戏市场开始走红。波兰厂商 Red Dot Games 开发的 PC/主机端游戏《Car Mechanic Simulator》系列就是代表。玩家需要自己拆开各种废旧汽车上的破损部件，仔细维修保养之后完成整修工作。据游戏数据平台 VGInsights 统计，目前这一系列的最新作品「Car Mechanic Simulator 2021」仅在 Steam 平台总营收就达到 1110 万美元。
在移动端，修车题材也曾有不少游戏小有成绩，但是过去主要局限在竞速和模拟经营这两个品类。
由 NaturalMotion Games 出品的头部竞速游戏「CSR Racing」在多年前就通过外传性质作品「CSR Classics」加入了修车机制。玩家首先要拿一辆旧车比赛，通过赢得比赛赚钱买零件翻新旧车，最终将车辆修复为崭新状态。之后这个功能也被放到了「CSR Racing」的正传续作「CSR 2」中，「CSR 2」在今年 6 月的双端流水为 400 万美元，对于一款在 2015 年就上线的游戏来说非常稳定。
而采用修车题材的模拟游戏，其玩法一般都很轻，节奏也很快，一般都是带有放置元素的超休游戏。出海厂商也曾有过尝试，例如成都胖兔科技有限公司开发、魂动天下发行的「Used Car Tycoon Games」。玩家需要掌管一家修车厂的流水线运营，保证能够让前来购买二手车的顾客及时买到自己想要的车型。游戏在 2022 年 6 月 21 日上线，2023 年 6 月下载量 102 万次。
可以看出，修车题材在手游端有不少厂商都有过尝试。不过大部分的产品还是围绕在和车辆有直接关系的玩法上，例如赛车以及“卖车（模拟经营）”。而 Space Ape 这次直接将和“车”没什么关系的三消玩法套在修车题材上，其实还是很考验游戏设计的。
修车做得很细致，但和三消有点脱节
和大部分“三消+”手游一样，「Chrome Valley Customs」也有一条故事主线，而且故事线很“三消”，带点悬疑。玩家来到一家被黑心商人坑害的修车厂，通过帮助客户修车来恢复修车厂运营，同时寻找坑害车厂的真凶线索。故事分章节推动，每修完一辆车就完成一个章节。
玩家的主要任务是完成三消关卡，积攒游戏内货币“硬币（Coins）”，再用货币购买零件修车。其中在修车这个方面，「Chrome Valley Customs」明显对汽车改装文化有不少研究，也提供了相当丰富的选择。
修车玩法=装修换皮，但细节丰富
如果只看机制，「Chrome Valley Customs」的修车部分其实和「梦幻家园」的装修以及「Project Makeover」的化妆一样，都要求玩家花钱购买某个装饰或者零件，然后在三个备选方案里确定一个，很典型。不过 Sapce Ape 为这一部分融入了大量汽车知识和文化内容，配合 3D 画面展示车辆细节和维修过程，给了玩家一种很强的体验感。
根据车辆受损破旧程度，玩家需要完成的修车步骤也不一样，前期修车有些只需要取下保险杠和挡泥板，之后重新粉刷车身即可。而随着推进，修车的难度会逐渐提升，泡水车、事故车，可能需要彻底拆解车身、更换引擎和内饰，之后才能重新组装。
通过引入不同损坏程度的车辆，「Chrome Valley Customs」的不同章节长度也有了区分。后期更加细碎的维修步骤也让硬币的消耗量变大，玩家需要更多通关三消部分，拉动游戏互动和营收增长。
此外，玩家在修车的过程中还可以随时给车辆拍照。玩家在修车期间也能滑动手机屏幕，欣赏车辆的各个细节。在修复完成后，游戏还会播放一段车辆演示片段，展示修复好的汽车在公路上驰骋的姿态。这些细节都让「Chrome Valley Customs」的修车玩法充满了诚意，甚至能够比肩主机端赛车游戏。
虽然「Chrome Valley Customs」本身有关车辆的内容很专业，但在画风上 Sapce Ape 却并没有选择赛车游戏里时常出现的暗色调、强对比度以及油污、烟雾和火焰等等“重口味”元素。游戏用淡色系浅色调勾勒画面，配上蓝天白云以及明媚的阳光，反而透露出一股“小清新”的感觉。
Space Ape 联合创始人 Simon Hade 曾表示，即便是男性玩家，玩游戏的主要需求也是逃离压抑的现实环境，而不是在游戏中复刻真实生活。所以亮色调反而能在移动端吸引不少男玩家。除此之外，轻松和谐的美术风格也能帮「Chrome Valley Customs」吸引很多并不了解汽车的一般玩家，甚至可以吸引这些玩家通过游戏了解并喜欢上汽车。
故意降低三消难度，但没和修车做关联
相比起题材和画风都很独特的修车部分，「Chrome Valley Customs」的三消玩法和其它竞品大体相似。玩家通过交换棋盘上两个相邻物品的位置凑齐三个或以上的相同物品完成消除，如果凑齐相邻 4 个以上的物品也能生成各种消除一行物品，或者定点消除某个物品的特殊道具。此外玩家也可以购买或兑换四款场外援助道具。
如果说最大的不同，那应该是可以将两个相邻的特殊道具“合成”，组成各种合体技能“清图”，进一步降低游戏难度。根据 Space Ape 联合创始人 Simon Hade 分享，公司从 King、Playrix 以及 Peak 等三消头部大厂聘请了大量开发人员做设计。因为 Space Ape 此次瞄准的成年男性玩家往往并没有太多的三消游戏经验，因此把三消做得“更无感”一些，有利于前期留存。而其中的难点则在于三消通关获取的 Coins，与修车的消耗的“步调匹配”。
另一个值得注意的点在于，虽然 Space Ape 将三消部分的物品以及道具都替换成了与汽车相关的零配件，比如千斤顶、榔头以及切割锯等等，来强化和修车的关联。但体验下来看，游戏的三消玩法着实和汽车没有什么关系。对于只对车感兴趣，而对三消本身热情不高的成年男性玩家来说，三消部分长久下来更像是一种“打卡任务”，除了用来赚修车用的硬币之外给不了任何动力。
相比之下，此前我们观察到出海成绩比较好的 Happibits 的「Merge Cooking」将“做菜”这一环节融入到了合成玩法过程中，参与感和趣味性就强不少，这也是游戏突围的一个重要原因。
“懂车”的三消游戏，
还需要进一步统一玩法
在有些固化的三消市场里，「Chrome Valley Customs」选择了做男性用户这条路来突围。整体上来看，「Chrome Valley Customs」很“懂车”，但是为了修车而玩三消，且付费点完全在三消一侧，这样的设计能支撑「Chrome Valley Customs」走多远，还需要再观察。
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