亚马逊FBA入仓新规生效后，卖家这3类货件将被拒收！

1、卖家在批准入库计划后删除货件；

2、卖家按错误的路线发送货件，即货件发送至错误的亚马逊运营中心；

3、卖家发送不完整的货件，例如：处于“已取消”或“已删除”状态的货件。

幸好的是，亚马逊如果发现卖家货件不符合入仓政策或存在不合规的情况，会及时通知卖家整改。

若是收到通知后，卖家还继续发送不合规的货物，亚马逊可能会暂时禁止卖家向其运营中心发货，直至卖家完成以下操作才能再次发货：

1、向亚马逊发送电子邮件，确认自己了解相关物流政策；

2、提供行动计划（POA），以确保在接下来发出的货件，符合亚马逊新政策。

既然亚马逊已给出明确截止时间的公告，奉劝各位卖家继续之前的不规范操作挑战亚马逊规则，要不然“货物被拒收”必定是最终结果。

1.第一条针对的是那些批准入库计划之后又被删除的货件。

这一条的打击对象主要是“虚增发货数量”的行为，也就是大家说的“用发货数量来避免分仓”的手法。

比如我这批有200件货，在库存容量允许的前提下，我新建一个400个的货件，即便是遭遇了系统分仓，我也可以选择其中最接近200个的那个仓库发货，另外的的仓库后面就直接删除货件了。

但是现在行不通了，作为一个完整的货件，某几个子货件的删除也会影响整批货件的接收。

2.第二条不允许你把货件发送到错误的FBA仓库。

以前用这个方法的卖家还挺多的，比如最近FTW1仓库的入库比较慢，这一批货件已经耽搁了很久还没有入库，而恰巧我下一批货件的仓库又被分到了FTW1，这时候我就直接把着急上架的那些产品外箱标签跟FTW1的标签进行互换，这个操作就是报着“反正FBA仓库都会扫码接收”的想法。

3.第三条禁止卖家发送不完整的货件。

这个就是针对那些利用所谓“黑科技”来冒然突破系统发货限制的卖家，现在不管你是利用“低报多发”来突破发货限制，还是利用系统创建货件的时间差bug、MFC多渠道订单释放库存的方式等等，都在亚马逊的打击范围之内。

还有几种经常遇到的情形，亚马逊官方也出了回复：

1、货件已经在途，但是亚马逊因为种种原因取消了这个运送计划，这个货件到时候还会被接收吗？

以前有机会接收，现在大概率不会接收，4月1号以后会直接拒绝接收。

如果你的货件在运输图中被亚马逊取消的运送计划，你要做的就是赶紧联系你的配送商，将货件暂时放置到其他可能的地址去，以避免造成更大的损失。

2、我的某批FBA入库计划已经超过90天，但是我的货件因为海关查验等等问题还没有抵达FBA仓库，亚马逊也因此关闭了我的入库计划。那当我的这批货件抵达时，FBA仓库还会正常接收我的货件吗？

别担心，这种情形是会正常接收的，亚马逊也会充分考虑到疫情造成的头程运输时效不稳定等等外部环境因素。‍