AMZ123获悉，近日，2025年12月，中国对美国出口同比大幅下滑30%，降至342亿美元，为中美贸易关系动荡一年的收尾。该降幅仅次于8月33.1%的跌幅，是自美国4月首次对中国加征关税以来，中国对美出口连续第九个月同比下降。
从全年看，中国对美国出口总额为4200亿美元，较2024年下降20%。不过，在对美贸易明显承压的背景下，中国仍在2025年录得历史最高的年度贸易顺差。根据中国海关总署数据，2025年中国全年贸易顺差达到1.18万亿美元，首次突破1万亿美元大关，同比增长20%。
仅12月当月，贸易顺差就达到1141.4亿美元，为历史第三高月度水平。受出口增长和进口相对疲软影响，中国出口对2025年经济增长的贡献达到近20年来最高水平。
2025年贸易顺差扩大的关键在于中国对其他市场出口的增长。2025年，中国出口结构在关税压力下持续调整，中国对全球的出口总额同比增长5.5%，达到3.77万亿美元。
从月度数据来看，2025年12月中国全球出口同比增长6.6%，达到3578亿美元。同期，中国对欧盟出口增长11.6%，至519亿美元；对东盟出口增长11.1%，至664亿美元。
其中，对越南出口同比增长20.5%，至189亿美元；对泰国出口增长20.7%，至104亿美元。随着中印关系改善，中国12月对印度出口同比增长22.1%，至128亿美元。拉丁美洲市场同样表现强劲，中国对该地区出口同比增长9.8%，至257亿美元。
从全年数据看，东盟成为美国贸易政策调整中的主要受益方之一。2025年，中国对越南出口同比增长22.4%，至1981亿美元；对泰国出口增长20.3%，至1035亿美元。同期，越南对美国出口增长28.1%，至1531亿美元，但越南也被部分机构指为中国商品规避美国关税的中转地。
非洲市场在2025年成为中国出口增速最快的地区，全年对非出口同比增长25.8%，出口总额达到2250亿美元。
2025年，中美贸易环境多次变化。4月，美国总统特朗普宣布对中国商品额外加征34%的关税，随后总税率一度升至104%。5月，双方达成临时缓和协议，将关税下调至55%。10月，特朗普与习近平主席达成协议，将与芬太尼相关的关税从20%下调至10%，使美国对中国出口商品的平均关税水平降至47%。
对美出口放缓也影响了美国港口的货运量。根据美国全国零售联合会与Hackett Associates发布的《全球港口追踪报告》，2025年12月美国港口进口集装箱量预计同比下降6.6%，至199万标准箱。
与此同时，中国港口吞吐量在2025年创下新高。上海港全年集装箱吞吐量达5510万标准箱，同比增长6.9%。
其中，洋山深水港吞吐量同比增长10.4%，占上海港总吞吐量的52.2%。下半年实施的三船同步靠离泊作业模式，使单船作业时间平均缩短约两小时，新增处理能力约108万标准箱。全年国际中转箱量增长10.6%，至791万标准箱。
宁波舟山港2025年集装箱吞吐量超过4300万标准箱，同比增长9.4%，货物总吞吐量超过14亿吨。
作者✎ Summer/AMZ123
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