最近，一位卖家在社交平台的求助帖在跨境圈引发广泛关注。这位卖家通过深圳市

**通货代公司发出的欧洲空派货物，自2025年11月中旬清关放行后，物流信息便再未更新。

截至发帖时，物流信息停滞超50天仍未被末端提取。更糟糕的是，当卖家联系客服寻求解释时，得到的回应只是模棱两可的“将核实”，没有任何具体解决方案。

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疑似暴雷？货物滞留超50天

物流停滞的警报最先由一名卖家在社交平台发出。“是不是有很多走深圳市**通的空派54天没提取，能不能集合起来一起去他们公司维权和索赔货值，现在出问题这么长时间也没啥交待”。

配图显示，其货物于2025年11月5日完成入库，次日发出，21日完成清关放行并在27日移交末端派送。然而，货物自此便“石沉大海”，后续即使路线调整为联邦快递，也一直没有提取扫描记录。

图片来源小红书

这条预警很快引发了共鸣，多名用户跟帖表示遭遇了同样情况：

“10月底发的海运，还没提取。”

“我也是 11月29说换单 到现在 给我来一个查验了。”

“我也是，11月16的p6快线，到现在没提取。”

“我11月15号的货到现在还不知道在哪里，一直是等。”

这让不少卖家感觉很崩溃，不曾想焦急问询客服，得到也仅是“将核实”回应，始终未能给出明确的处理进度与时间节点。一卖家反馈：“没见过那么不负责任的，十月底发他家的空派现在都还没提取。业务客服也都跟人工机器人一样，只会说在催促操作。”

事件曝光后，行业社群迅速掀起讨论热潮。

02

卖家：是否要组团维权

有业内人士认为是其快递帐号被查了，导致末端的派送出问题了。简单来说，就是

**通的ups帐号运输的时候起火了，导致帐号被查，所有的货物又要在海外仓换单。

2025年11月底，公司发布《UPS换单延误通知》，称UPS怀疑其比利时账户下的一个包裹引发起火，因此暂停并审查了相关账户的货物运转。到了12月，情况不仅没有好转，反而进一步恶化。公司再度发布公告，证实其UPS账户已被关停。据官方披露，受此波及的货物多达15万件。

但不少反驳的声音出现，认为那是11月的事情了，都过去四十多天了。

更多业内人士爆料，是其海外仓被查了。有同行物流商认为，如果海外仓被查封，那就只能谈赔付了。

由于**通客服一直无法给出明确的处理进度与时间节点，面对货物长期滞留，焦虑的卖家们开始寻求集体维权。据称，已有货主提议“集合起来一起去**通公司维权并索赔货值”。

这次事件看似是单一货代公司的问题，实则暴露了当下跨境物流行业面临的系统性压力，也让卖家们焦虑。

毕竟，近年来，跨境物流领域暴雷事件频发，令卖家防不胜防。就在不久前，知名货代深圳星X跨境供应链有限公司被曝其美国海外仓暴雷，货物无法提取，涉及货值高达数千万元，单一卖家受影响金额就接近 1500万元。负责人失联、办公点搬空，货主联合报警却被告知或属“商业纠纷”。

据行业不完全统计，仅在2025年全年，全年国内相关海外仓暴雷超过30起，波及卖家超4万家，累计涉案金额超10亿元。

面对复杂的物流风险，跨境卖家需要建立系统的风控意识。一方面避免将所有鸡蛋放在同一个篮子里，尤其对于高价值货物，应通过不同货代或不同运输渠道发货；另一方面选择合作货代时，不能仅凭价格决定，必须核验其资质、信誉和历史经营状况。一旦发现异常时尽早介入沟通，保留所有沟通记录和物流证据。

截至发稿前，**通也未作出公开回应。

这一事件的最终走向尚不明朗，希望卖家们都能找回自己的货物