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停飞、破产、裁员,空运费飙升至3位数!UPS等国际快递开始增收“旺季附加费”

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2020-03-24 12:40
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航班缩减,大量防疫物资需紧急出口
舱位爆仓非常严重!

广州CZ南航直飞澳洲
SYD/AKL/MEL空运费25号起破100/KG!

以往淡季的时候空运费涨个0.5/KG都心疼的要死,现在每次涨个十块八块都开始习以为常了!还是那句话,有货要安排的尽早安排。再等等?不好意思!空运服务已经没有了,能去的飞机都没了!
23日,全球国际客流量最大的航空公司阿联酋航空宣布将暂停全球客运航班两周。正值新冠肺炎疫情蔓延全球之际,除了阿联酋航空外,多家航司也开始停飞国际航线,甚至全线停航。据不完全统计,目前共有16家航司停飞所有国际航线,包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、肯尼亚航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、捷星航空、维珍澳大利亚、波兰航空、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。
全球越来越多航空公司削减了航班数量。EK、TK、ET航空具体航班取消情况如下:

停航详细情况(滑动查看)

EK阿联酋航空客机航班取消情况


TK土耳其航空客机航班取消情况


ET埃塞尔比亚航空客机航班取消计划


QR卡塔尔航空客机航班取消情况


另据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计,目前共有20多家航司全线停飞所有航班。


图:全球各航司停飞航班数占比


然而,疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞,部分航司还面临着破产的危机。CAPA警告称,到2020年5月底,世界上大多数航空公司将会破产。此前,国际航空运输协会IATA预估,75%的航企现金流将撑不过3个月。IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。


  • 欧洲最大支线航司Flybe宣布破产

  • 美国支线航司Compass日前也已经宣布停业

  • 上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空,近日通知员工提前了九个月将于4月1日停业

  • 大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)已向媒体表示,因全球旅行限制,大韩航空超过80%的国际运力已被削减!已经停飞了145架飞机中的100架,如果继续拖延下去,公司可能就会破产!

  • 北欧航空公司(Scandinavian Airlines)在当地时间15日晚紧急公告,该公司将于3月16日停运大部分航班,直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员,占其员工总数的90%。


目前,欧洲最大支线航司Flybe宣布破产,美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。此外,上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空,近日通知员工它将于4月1日停业,也就是提前了九个月。大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)已向媒体表示,因全球旅行限制,大韩航空超过80%的国际运力已被削减!已经停飞了145架飞机中的100架,如果继续拖延下去,公司可能就会破产!北欧航空公司(Scandinavian Airlines)在当地时间15日晚紧急公告,该公司将于3月16日停运大部分航班,直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员,占其员工总数的90%。


19日,中国民航局下发《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》,继上周削减了89个航班后,民航总局公布了本周国际航班的最新情况(3月23-29日),又大幅缩减了69个航班!上述客运航班中,由中方航空公司单方执飞的有27个国家,包括:埃及、奥地利、澳大利亚、巴基斯坦、白俄罗斯、比利时、波兰、丹麦、德国、法国、菲律宾、芬兰、荷兰、加拿大、美国、南非、尼泊尔、葡萄牙、瑞典、斯里兰卡、西班牙、希腊、新西兰、印度、英国、古巴、巴西。


全球最新航空公司停航情况汇总:(滑动查看)

美洲航空公司

美国联合航空:自2月6日至4月30日期间,所有中美航线暂停运营。

加拿大航空:每周有33个航班飞往中国的加拿大航空(Air Canada)取消所有直飞北京和上海的航班到4月30日。

美国航空:来往达拉斯、洛杉矶和中国大陆的航班取消至10月23日,来往达拉斯和中国香港的航班取消至7月1日,来往洛杉矶和中国香港的航班取消至10月23日。

达美航空:将在2月6日至5月31日期间暂停运营所有中国内地航线。


欧洲航空公司


英国航空:会继续取消北京和上海航班至4月17日,香港航班3月底之前2班改为一班。目前的计划是自4月18日起,上海伦敦航班从每周10班减为每周三班,北京伦敦航线自4月19日起自每天一班减为每周四班。去往香港的航班仍减为每天一班至2020年6月1日。

法国航空:法国航空Air France法国航空决定将北京和上海航线暂停服务延长至2020年3月29日(含)。

德国汉莎集团:汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空:飞往中国内地所有航点的航班取消至4月24日。往来香港的航班也会减少。

荷兰皇家航空:荷兰皇家航空暂停飞往成都、杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29日。荷兰皇家航空暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月29日。

芬兰航空:2月5日至4月30日取消飞往北京大兴及广州和上海航班,2月8日至4月30日取消南京航班。

毛里求斯航空:   1月31日起暂停飞往上海的所有航班。

北欧航空:自1月31日起暂停北京和上海往返欧洲航线,以上航线将停航到4月30日。

阿塞拜疆航空:取消2月开始所有来往北京航班。

阿斯塔纳航空:取消所有哈萨克斯坦往返中国航班。

乌拉尔航空:取消所有往返中国航班。

西班牙伊比利亚航空:自2020年1月31日起,暂停飞往上海的航班,直到6月30日为止。

以色列航空:于2020年2月1日至5月2日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。

土耳其航空:暂停往来于上海、广州、北京、西安航班直至3月31日。

维珍航空:暂停往来于上海和伦敦航班至4月19日。

俄罗斯宣布暂停中俄之间航班运营,但保留俄罗斯航空莫斯科-北京、上海、广州、香港航线,这些航班自1月31日下午17时起统一调整至谢列梅捷沃国际机场F航站楼执行。

中国南方航空CZ655/6航班也调整至F航站楼。中方航司执行的航班目前继续运营。2月18日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU200;2月19日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU201;3月29日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU202;3月30日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU203;

3月1日-4月30日停飞莫斯科到上海每日航班:SU206;3月2日-4月30日停飞上海到莫斯科每日航班:SU207;2月17日-4月29日停飞莫斯科到广州每周三班航班:SU220(1.3.6);2月18日-4月30日停飞广州到莫斯科每周三班航班:SU221(2.4.7);3月8日-3月29日停飞莫斯科到香港每周三班航班:SU212(2.4.7);3月31日-4月30日停飞香港到莫斯科每周三班航班:SU213(3.5.1)。

意大利在确诊两例新冠肺炎病例后,宣布暂停所有往来中国内地的航班,中国航司及意大利包机公司Neos的中意之间直飞航班将受到影响。 

波兰航空:暂停运营中国航线(北京大兴、北京首都)至3月28日。 



亚洲航空公司


澳门航空:3月1日到28日恢复部分航班。
大韩航空:2月2日至4月25日期间,仁川=黄山、张家界、长沙、昆明、青岛KE845/6、北京KE859/60、釜山=南京、北京、釜山=青岛、上海浦东=釜山,济州=北京暂时停飞。2月11日至4月25日期间,减少仁川=大连、仁川=延吉、仁川=广州、仁川=牡丹江的航班。
印度航空:暂停终止印度往返于中国上海航班。
Indigo:从2月1日起停飞航空。
印尼狮航:印尼狮航Lion Air从2月1日开始停飞中国。
韩亚旗下低成本航空首尔航空:取消所有中国航班。
捷星航空:将从本周五(1月31日)起,暂停往返中国合肥、贵阳及徐州这三个城市的航班。
酷航:1月29日宣布,所有往返新加坡和武汉的航班,将继续停飞,直至三月底。
Myanmar National Airlines、Air KBZ、Myanmar Airways International:从2月1日开始停飞中国。
国泰航空:2020年3月28日前将暂停航班服务的地点包括:伦敦(盖特维克)、罗马、华盛顿、纽瓦克、马累、达沃、克拉克、济州、台中,以及所有中国内地城市(北京、上海、成都及厦门除外)。各地点的实际停飞日期及航班班次减幅或有所不同。
济州航空:取消釜山到张家界航班。
东方航空:取消1月31日至4月29日期间,罗马至上海往返东航实际执飞航班。自2020年2月2日(含)至3月28日(含)取消新加坡至中国(上海/长春/杭州/泉州/长沙/烟台/昆明)往返东航实际承运航班。
停航MU577(2月4日至4月25日)、MU578(2月5日至4月26日)、MU583/6(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU297(2月4日至4月25日)、MU298(2月5日至4月26日)、MU587/8(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU589/90(2月4日至2月9日和3月29日至4月25日周二、周四、周日)、MU589/90(2月10日至3月28日全部)、MU717/8(3月29日至4月25日周六)、MU717/8(2月10日至3月28日全部)、MU255/6(3月29日至4月25日周二、周四)、MU255/6(2月10日至3月28日全部)、MU571/2(2月4日起全部)、MU2855/6(2月4日至6月18日全部)、MU215/6(2月13日至6月18日全部)。
恢复每天一班上海至墨尔本和悉尼。恢复每天一班MU551/552。东航从3月15日到3月28日恢复MU553/4、MU771/2、MU219/20、MU263/4、MU201/2、MU255/6、MU583/6、MU589/90、MU581/2、MU597/8、MU207/8、MU587/8、MU779/780、MU561/2、MU737/8、MU5097/8、MU5007/8、MU721/2、MU507/8、MU511/2、MU5041/2、MU5043/4、MU267/8、MU775/6、MU523/4、MU515/6、MU741/2、MU5029/30、MU9741/2、MU9757/8、MU9749/50、MU2589/90、MU2573/4、MU2561/2、MU9743/4、MU2035/6、MU231/2、MU759/760、MU2099/2100、MU211/2、MU567/8、MU541/2、FM885/6。                    
中国国际航空:国航陆续恢复华南多地:广州、珠海、汕头、湛江以及惠州始发国内航线航班,同时,为保障“复工流”的需求,国航专门增开复工加班机,加密广州 - 达州、泸州、万州之间的班次,国航华东区域2月多条国内航班有序复航,始发地涉及上海、杭州、南京、温州、合肥、宁波等地,目的地涵盖北京、成都、重庆、广州、海口多地。
自2月21日起,国航西南地区始发航线也陆续恢复,西南地区作为劳务输出的重要区域,本次恢复执行的航班主要以保障“复工流”为目的,加密西南始发至广州、深圳、杭州等地有航班频次。目前,国航的航班可通往六大洲的48个航点。国航从3月14日起,临时增加两班飞洛杉矶航班,航班号CA987/988。
南方航空:2月11日-3月28日,北京阿姆保留周2357,取消周146;广州-阿姆保留周146,取消周2357。澳洲航线调减如下:2月11日-3月28日,只保留每日一班CZ325/6广州-悉尼和一班CZ321/344广州-墨尔本。
北美航线调减如下:2月11日-3月28日,CZ327/8广州-洛杉矶取消周246,保留周1357;CZ329/330广州-温哥华取消周4,保留周1367;CZ377/8广州-温哥华-墨西哥城全部取消;CZ399/300广州-纽约取消1357,保留周246。恢复长沙到内罗毕航班。南航将取消3月17-28日广州至美国的纽约、洛杉矶、旧金山航线,共计13个航班。
四川航空:将开始恢复部分航班。
全日空:北京航线停运NH956(2/11-4/25)、NH955(2/10-4/25)
、NH964(2/11-4/25)、NH963(2/10-4/25);东京武汉航班停航NH937(1/23-4/25)、NH938(1/24-4/25);全日空北京航线保留航班北京大阪NH980/NH979;东京浦东航班停航通知NH972(2/11~4/25)、NH971(2/10~4/25)、NH922(2/11~4/25)、NH921(2/10~4/25);大阪浦东航班停航通知NH976(2/11~4/24)、NH975(2/10~4/24);东京广州航班停航通知NH934(2/11~4/25)、NH933(2/10~4/25)、东京沈阳航班停航通知NH926(2/11~4/25)、NH925(2/10~4/25);
东京成都航班停航通知NH948(2/11~4/25)、NH943(2/10~4/24)、NH947(2/10~4/25);东京杭州航班停航通知NH930(2/10~4/25)、NH929(2/10~4/24);东京厦门航班停航通知NH936(2/10~3/28(1/3/5))、NH935(2/10~3/28(1/3/5))2/10~3/28(1/3/5);大阪青岛航班停航通知NH978(2/10~4/24)、NH977(2/10~4/24);大阪大连航班停航通知NH946(2/10~4/24)、NH945(2/10~4/24);大阪香港航班停航通知NH874(2/17~4/24)、NH873(2/17~4/24)。
减班NH927/928(2/20~3/28);减班NH903/904(2/20~3/28);减班NH969/970(2/20~3/28)。减班NH951/952 2020/3/1-2020/3/28。停运 NH959/NH960 NH973/NH974(3/2-3/28);减班NH979/980(3/3-3/28)。NH924/923(3/9-3/28)、NH968/967(3/9-3/29)、停运NH859/860(3/13-3/28)、NH811/812(3/13-3/29)、NH861/864(3/13-3/28)、NH823/824(3/24-3/29)、NH961/962(3/13-3/28)、NH803/804(3/20-3/29)、NH871/872(3/22-3/29)、NH877/878(3/23-3/28)、NH831/832(3/25-3/28)、NH176/175(3/20-3/28)、NH110/109(3/20-3/28)、NH172/171(3/24-3/28)。
中华航空:自2月10日起至4月29日止,两岸仅提供北京、上海浦东、上海虹桥、厦门及成都5个航点的部分航班服务,其余航班皆暂时取消。CI506航班取消,CI582周二周六取消,CI584周一周四周日取消。
华信航空:华信航空除现行周一飞航厦门-高雄外,自3月26日起再增加恢复每周四往返航班(D1/4)。
越南航空:取消2020年2月8日至3月31日期间的往返航班。
新加坡航空:成都、深圳、厦门三个航站将于2020年2月17日至3月28日期间,暂停航班服务,受影响的旅客可以联系原购票渠道办理退票。尽管需求量减少,目前,在2020年2月至3月28日期间,我们依然会继续北京、上海每天一班、广州每周一、周三、周五各一班,以及重庆每周一往返新加坡的少量航班服务,以便为有切实出行需求的旅客提供服务。
阿提哈德航空:将暂时取消北京-名古屋的第五航权航段到3月28日。2月5日起到3月28日取消飞上海和成都航班。所有飞北京航班被安排在中途经停天津机场
越捷航空:自2月1日暂停所有中国内地航线,直至另行通知。
卡塔尔航空:前往北京、上海以及广州的航班暂时停止至2020年4月30日,前往杭州、重庆以及成都的航班暂时停止至2020年4月30日。
阿联酋航空:2月5日起取消除飞北京的所有航班。至少提早8小时以上到机场EK柜台体检。5月1日起恢复北京上海广州每日一班航班。
日本航空:自2020年2月17日到3月28日起暂停部分航班,部分路线减少航班。北京线:JL020、JL025、JL869、JL860停航上海线:JL873、JL872、JL877、JL874、JL879、JL876、JL883、JL884、JL897、JL898停航广州大连线:JL087、JL088、JL827、JL828减少到每周四班。
马来西亚航空:自 2020 年 2 月 18 日起暂停沙巴上海的直飞航线,直至另行通知为止。
韩亚航空:停航仁川-北京OZ331/332(2/4-3/28)、OZ335/336(2/11-3/28);停航仁川-上海OZ361/362(2/4-3/28)、OZ365/366(2/17-3/28)、OZ367/368(2/10-3/28);停航仁川-广州OZ355/356(2/17-3/28)、OZ357/358(2/17-3/28);停航仁川-青岛OZ319/320(2/3-3/28);
停航仁川-延吉OZ3513/3523(2/10-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-桂林OZ325/326(2/1-3/28);停航金浦-北京OZ3355/3365(2/6-3/28);其他航班减少OZ327/328、OZ3233/3243、OZ347/348、OZ353/354、OZ311/312、OZ349/350、OZ301/302、OZ359/360、OZ351/352、OZ369/370、OZ371/372、OZ323、OZ349/350、OZ337/338、OZ339/340、停航OZ721/722、OZ7117/7127、OZ717/718、OZ711/712、OZ713/714、OZ134/OZ133、OZ172/171、OZ158/157、OZ112/111。
深圳航空:2月23日起航班将陆续开放。

菲律宾航空:取消航班至3月28日。


非洲航空公司


坦桑尼亚航空:取消所有往返中国航班。
埃及航空:2月27日恢复往返中国航班。
肯尼亚航空:即日起暂停飞往中国内地(广州)的航班。
皇家摩洛哥航空:1月31日起暂停飞往中国内地(北京)的航班,该航线于1月16日开通。
卢旺达航空:暂停中国内地航线(广州)直至另行通知为止。



大洋洲航空公司


新西兰航空:2月18日至5月1日期间航班全部取消,5月1日至6月6日隔天1班。
捷星太平洋:2月6日起暂停运营中国航线(广州、香港)。

澳洲航空:2月9日起暂停运营悉尼到北京和悉尼到上海直飞航班到7月19日。


部分国家城市通知


中国北京:即日起,境外回北京的所有航空公司的航班将先经停在北京周边城市的机场,然后进行健康检查,之后再进北京。

阿联酋:我馆顷接阿联酋外交部通知,阿方将于3月19日起暂停对各国公民的免签、落地签政策(持外交护照人员除外)。包括中国在内的与阿联酋有免签、落地签协议的国家公民将暂时无法入境阿联酋,恢复时间另行通知。已入境阿联酋人员不受影响,在阿国内长期居住人员更新签证不受影响。

日本:有关日本转机说明如下:目前日本政府没有特殊转机限制,欧美经日本转机回国,政策如常。NRT/NRT或HND/NRT的转机,无日本签证但符合条件下可以申请落地转机入境。

请注意,中国出发另当别论,中国出发目前受日本入境限制。具体以移民局信息为准。目前全日空东京北京航班长距离转机,可见到的客人成功转机行程如下:NH179MEX,NH173IAH,NH105LAX,亦有见到UA803IAD,UA79EWR接转。每个乘客身份不同,情况各异,日本转机入境许可,落地由日本移民局现场判断,不可一概而论,请知晓。



国际航班锐减,对国际空运货物运输供应链造成了严重的影响,很多朋友只好选择国际快递寄送货物。


不过由于货量激增,快递公司在非传统旺季的情况下出现征收旺季附加费的情况!


联邦快递



最近随着国外疫情爆发,许多客运和货运航空公司的航班被取消造成了国内出口货物运力有限的局面。随着国内大部分地区逐步的复工复产,对出口运力的需求也快速增长。


FedEx为了能更好地应对持续增长的出口需求和有限的运力,并保证为您提供一如既往的高质量服务,FedEx快递将对中国出口北美1及欧洲2的出口货物收取临时航线调整费,以弥补运营成本的增长,从而对运营网络做出必要调整,确保可以在波动的市场环境下更好地为您提供优质的服务。


DHL



UPS:


为了更好地管理这段时期内不断增多的空运运能需求和上涨的成本,从而继续提供优质的服务,自2020年4月5日起直至另行通知,UPS将实施一项临时性旺季附加费,适用于使用UPS全球特快服务、UPS全球特快货运服务和UPS全球快捷服务,从中国大陆和中国香港特别行政区始发至欧洲、美国及美洲地区的货件。


此外,由于新型冠状病毒引发的疫情仍在持续发展中,此项旺季附加费的费率和受影响的始发地及目的地会有所调整。有关旺季附加费的最新信息,请至ups.com/rates/cn查看。


此项临时性旺季附加费是基于每公斤的费率,是除现行所有费率、收费、附加费和费用之外的收费。更多有关此项临时性旺季附加费详细信息,如下所示:


从中国大陆和中国香港特别行政区至美国、欧洲及美洲地区,每公斤的临时性旺季附加费


自从2017年开始,UPS,Fedex都增加了旺季附加费。主要是由于旺季货多,打破了现有的网络网运以及用工成本,所以开始增收旺季附加费。往往旺季附加费都是从11月中旬开始到12月底结束,也就是圣诞节的前后。基本上国际快递的价格会在基础上增加2到5块钱一公斤旺季附加费。和排仓费用不一样,旺季附加费直接就是UPS,Fedex快递公司收取的。



另外注意:


关于新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大

等邮政服务时效受影响的提示

各位用户:

受疫情影响,部分国家或地区邮政的进口邮件服务质量和投递时限效受到不同程度影响。

今日邮联通函提示11个邮政服务时效受影响,包括新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大、克罗地亚、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、苏里南和塞尔维亚邮政。

其中,8个邮政(新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大、克罗地亚、亚美尼亚和格鲁吉亚)调整进口邮件投递方式,暂无法提供投递签收服务。

请各位用户知悉,适当延长以上路向国际邮件参考时限,同时提醒收件人相关邮政投递方式变化及可能受到的影响。

中国邮政在线发运系统

2020年3月20日

(文章来源:海运网)
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AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
Jumia 25财年营收1.9亿美元,同比增长13%
AMZ123获悉,近日,非洲电商平台Jumia发布了截至2025年12月31日的全年及第四季度财报。Jumia在2025年实现了GMV和收入增长,预计2026年有望保持强劲增长。以下为Q4财务亮点:①营收为6140万美元,同比2024年第四季度的4570万美元增长34%,按固定汇率计算增长24%。②GMV为2.795亿美元,同比2024年第四季度的2.061亿美元增长36%,按固定汇率计算增长23%。剔除南非和突尼斯市场,实物商品GMV同比增长38%。③运营亏损为1060万美元,同比2024年第四季度的1730万美元下降39%,按固定汇率计算下降22%。
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
巨额年终奖!跨境公司给员工发了200万
每逢年关,跨境打工人们总是格外悲喜交集。喜的是,春节假期、年终奖的发放近在咫尺,终于即将迎来“歇一口气”的休憩时间;悲的是,同样是辛勤奋战一年,有人硕果累累,喜提巨额年终奖,亦有人一无所获,铩羽而归。根据AMZ123此前发起的一项调查,今年约有68%的跨境打工人预计自己拿不到年终奖,32%能拿到年终奖的跨境打工人中,有22%的年终奖折算月薪在1至3个月区间。在一众感慨行业年终奖缩水的讨论中,深圳一家跨境企业发放巨额奖金的消息格外显眼。AMZ123获悉,这两天,#年终奖#、#原来你们真有年终奖啊# 等话题相继登上了热搜。其中,深圳3D打印公司员工最高拿到200万元年终奖的消息被多家媒体争相报道,成为了热议焦点。
亚马逊竞品分析后应该做什么?竞品分析目标确定
对于亚马逊卖家而言,竞品分析不是一次性的调研动作,而是贯穿产品运营全周期的决策依据。完成数据采集与对比后,核心问题转化为:如何基于分析结果锚定精准目标,并落地为可执行的运营动作?本文将从目标锚定与行动拆解两个维度,为卖家提供严谨的操作框架。一、锚定竞品分析的三大核心目标竞品分析的价值,在于从海量数据中提炼可落地的运营方向,需聚焦三大核心目标:量化差距,明确竞争定位通过价格、评论数量、评价等级、品类排名等基础维度,完成自身商品与竞品的量化对标,定位自身在竞争格局中的位置,识别核心优劣势,为后续流量布局与转化优化提供基础依据。
浙江永强与傲基合作宣布终止,双方亏损近500万!
AMZ123获悉,近日,据媒体报道,上市公司浙江永强与跨境电商大卖傲基股份的业务合作宣布终止。双方通过相互转让持有的合资公司股权,解除了为期两年多的交叉持股关系,最终以合资公司经营亏损近500万元的结果黯然落幕。回溯至2023年11月,双方曾以优势互补的理念签署《投资合作协议》。彼时,浙江永强希望借助傲基成熟的海外渠道与运营经验,突破品牌出海壁垒;而傲基则看中了浙江永强背后稳定、优质的供应链与产能,以解决其产品开发与供货的痛点。
小众清洁神器在TikTok逆袭,20多天卖了近百万!
距离新冠疫情这一公共卫生安全危机过去已经快2年时间,属于那段经历的回忆或许正在远去,但缘起的健康卫生意识,大部分民众保留至今。后口罩时代,民众对清洁的认知不再仅仅停留于“表面功夫”,TikTok上随处可见的卫生科普,敦促着民众深入微观层面处,在狭小缝隙间寻找清洁死角,这一市场需求被不少商机敏感型卖家捕捉,并精准变现。01全美热议的清洁“主理人”近期,TT123发现,一款主打超声波清洁的新品,冲上了TikTok美区家电大类的热销榜。
亚马逊英国推出银行账户支付方式
Fin123获悉,近日,亚马逊宣布,在英国站点 amazon.co.uk 正式推出全新的支付方式“Pay by Bank”。该服务允许消费者直接通过英国银行账户完成购物支付,无需使用银行卡,未来还将支持Prime会员订阅费用支付。据悉,Pay by Bank是一种无需输入或存储银行卡信息的支付方式。该服务通过在客户与其银行之间建立安全连接来完成交易。支付过程中,安全验证依托用户自身的手机银行应用程序,通过生物识别或PIN码验证完成授权。这种方式能够保护用户的财务信息,并让消费者对每一笔交易拥有直接控制权。在退款方面,Pay by Bank也提升了效率。
月销百万美金!亚马逊10款高复购+高评分产品推荐
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1. 智能戒指预计销售额:819万美元/月销量:32,050+星级评分:4.1好评数量:8,284+图源:亚马逊产品介绍:该智能戒指通过内置传感器持续监测用户的睡眠、活动、心率、体温变化等多项健康数据,并通过手机应用进行整合分析。产品采用全钛金属结构,支持全天候佩戴,具备防水性能和较长续航时间。相比传统可穿戴设备,其无屏幕设计降低了使用干扰,更侧重长期健康数据的连续采集与趋势分析。品牌介绍:Oura 是一家成立于 2013 年的芬兰健康科技公司,以智能戒指作为核心产品,聚焦睡眠与身体恢复管理。
花费35亿!SHEIN在广东建设物流中心
AMZ123获悉,近日,据媒体报道,SHEIN计划投资约35亿元,在广东建设一个总建筑面积达60万平方米的大型物流中心。该中心由14栋双层建筑组成,预计于2026年上半年建成并投入使用。这一举动标志着SHEIN在其供应链布局策略上的一个显著转变。过往,SHEIN在广东乃至全国的物流设施多依赖于租赁第三方专业仓库。此次SHEIN投建自营的超级物流中心,意在将其打造为一个集商品分拣、包装和出口发运于一体的核心枢纽,旨在显著提升其全球订单的履约效率和供应链控制力。此外,此次物流中心投资,是SHEIN近年来在粤港澳大湾区持续加大投入的一个缩影。
价值数千万元货物滞留美国仓库!跨境物流再暴雷
AMZ123获悉,近日,据媒体报道,一则关于跨境物流企业疑似暴雷的消息在卖家圈内持续发酵。据悉,涉事企业为深圳星*跨境供应链有限公司,其在美国加州、休斯顿和新泽西运营的多个海外仓目前已陷入停滞,导致大量货物滞留海外。初步估算,受影响货物总值达数千万元,其中个别卖家积压货值高达1500万元。当部分卖家前往该公司位于深圳的办公地寻求解决方案时,发现其已人去楼空,该公司的负责人及核心团队均无法取得联系。在此之前,该公司客服曾一度维持有限回应,声称每日处理约千笔订单,但卖家后续核查发现,实际仅有约30%的订单有初步物流信息,其余均无下文,最终连客服也彻底失联。
《中企出海美国季度研究报告》PDF下载
近年来,随着全球化进程的深化与中国经济实力的持续提升,越来越多的中国企业将目光投向海外市场。美国作为全球最大经济体创新高地和消费市场,始终是中企出海战略中的关键目标。从制造业到科技领域,从消费品到金融服务,中国企业的国际化步伐不断加快,既彰显了“中国智造”的全球竞争力,也面临复杂的政策环境、文化差异与市场竞争等挑战。
《跨境蓝海拉美市场洞察 - 墨西哥篇》PDF下载
墨西哥位于北美大陆南部,北邻美国,政局稳定,法律健全,是拉丁美洲地区第一贸易大国和重要的外国直接投资目的地。墨西哥拥有 1.28亿人口,是仅次于巴西的拉美第二大经济体,同时也是拉美第三大线上零售市场,无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于佼佼者。
《东南亚出海合规实操指南手册》PDF下载
近年来,东南亚电商市场以迅猛的增长态势成为全球贸易的新蓝海,印尼马来西亚、新加坡等六国凭借庞大的人口基数、持续提升的互联网渗透率吸引着无数中国卖家前来布局。
《2025中国新能源汽车产业链出海洞察报告 - 匈牙利篇》PDF下载
中国汽车市场新能源汽车渗透率已达50%,各主机厂纷纷开启价格战,让利消费者,并承担相应的利润损失,在中国新能源汽车市场逐渐成为红海的的大背景下,海逐渐成为各主机厂主动或被动的选择。
《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
哥伦比亚位于南美洲西北部,是拉丁美洲第三大国家,北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方是秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。

《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
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跨境头条
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停飞、破产、裁员,空运费飙升至3位数!UPS等国际快递开始增收“旺季附加费”
小马看跨境电商
2020-03-24 12:40
10896
航班缩减,大量防疫物资需紧急出口
舱位爆仓非常严重!

广州CZ南航直飞澳洲
SYD/AKL/MEL空运费25号起破100/KG!

以往淡季的时候空运费涨个0.5/KG都心疼的要死,现在每次涨个十块八块都开始习以为常了!还是那句话,有货要安排的尽早安排。再等等?不好意思!空运服务已经没有了,能去的飞机都没了!
23日,全球国际客流量最大的航空公司阿联酋航空宣布将暂停全球客运航班两周。正值新冠肺炎疫情蔓延全球之际,除了阿联酋航空外,多家航司也开始停飞国际航线,甚至全线停航。据不完全统计,目前共有16家航司停飞所有国际航线,包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、肯尼亚航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、捷星航空、维珍澳大利亚、波兰航空、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。
全球越来越多航空公司削减了航班数量。EK、TK、ET航空具体航班取消情况如下:

停航详细情况(滑动查看)

EK阿联酋航空客机航班取消情况


TK土耳其航空客机航班取消情况


ET埃塞尔比亚航空客机航班取消计划


QR卡塔尔航空客机航班取消情况


另据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计,目前共有20多家航司全线停飞所有航班。


图:全球各航司停飞航班数占比


然而,疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞,部分航司还面临着破产的危机。CAPA警告称,到2020年5月底,世界上大多数航空公司将会破产。此前,国际航空运输协会IATA预估,75%的航企现金流将撑不过3个月。IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。


  • 欧洲最大支线航司Flybe宣布破产

  • 美国支线航司Compass日前也已经宣布停业

  • 上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空,近日通知员工提前了九个月将于4月1日停业

  • 大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)已向媒体表示,因全球旅行限制,大韩航空超过80%的国际运力已被削减!已经停飞了145架飞机中的100架,如果继续拖延下去,公司可能就会破产!

  • 北欧航空公司(Scandinavian Airlines)在当地时间15日晚紧急公告,该公司将于3月16日停运大部分航班,直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员,占其员工总数的90%。


目前,欧洲最大支线航司Flybe宣布破产,美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。此外,上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空,近日通知员工它将于4月1日停业,也就是提前了九个月。大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)已向媒体表示,因全球旅行限制,大韩航空超过80%的国际运力已被削减!已经停飞了145架飞机中的100架,如果继续拖延下去,公司可能就会破产!北欧航空公司(Scandinavian Airlines)在当地时间15日晚紧急公告,该公司将于3月16日停运大部分航班,直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员,占其员工总数的90%。


19日,中国民航局下发《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》,继上周削减了89个航班后,民航总局公布了本周国际航班的最新情况(3月23-29日),又大幅缩减了69个航班!上述客运航班中,由中方航空公司单方执飞的有27个国家,包括:埃及、奥地利、澳大利亚、巴基斯坦、白俄罗斯、比利时、波兰、丹麦、德国、法国、菲律宾、芬兰、荷兰、加拿大、美国、南非、尼泊尔、葡萄牙、瑞典、斯里兰卡、西班牙、希腊、新西兰、印度、英国、古巴、巴西。


全球最新航空公司停航情况汇总:(滑动查看)

美洲航空公司

美国联合航空:自2月6日至4月30日期间,所有中美航线暂停运营。

加拿大航空:每周有33个航班飞往中国的加拿大航空(Air Canada)取消所有直飞北京和上海的航班到4月30日。

美国航空:来往达拉斯、洛杉矶和中国大陆的航班取消至10月23日,来往达拉斯和中国香港的航班取消至7月1日,来往洛杉矶和中国香港的航班取消至10月23日。

达美航空:将在2月6日至5月31日期间暂停运营所有中国内地航线。


欧洲航空公司


英国航空:会继续取消北京和上海航班至4月17日,香港航班3月底之前2班改为一班。目前的计划是自4月18日起,上海伦敦航班从每周10班减为每周三班,北京伦敦航线自4月19日起自每天一班减为每周四班。去往香港的航班仍减为每天一班至2020年6月1日。

法国航空:法国航空Air France法国航空决定将北京和上海航线暂停服务延长至2020年3月29日(含)。

德国汉莎集团:汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空:飞往中国内地所有航点的航班取消至4月24日。往来香港的航班也会减少。

荷兰皇家航空:荷兰皇家航空暂停飞往成都、杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29日。荷兰皇家航空暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月29日。

芬兰航空:2月5日至4月30日取消飞往北京大兴及广州和上海航班,2月8日至4月30日取消南京航班。

毛里求斯航空:   1月31日起暂停飞往上海的所有航班。

北欧航空:自1月31日起暂停北京和上海往返欧洲航线,以上航线将停航到4月30日。

阿塞拜疆航空:取消2月开始所有来往北京航班。

阿斯塔纳航空:取消所有哈萨克斯坦往返中国航班。

乌拉尔航空:取消所有往返中国航班。

西班牙伊比利亚航空:自2020年1月31日起,暂停飞往上海的航班,直到6月30日为止。

以色列航空:于2020年2月1日至5月2日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。

土耳其航空:暂停往来于上海、广州、北京、西安航班直至3月31日。

维珍航空:暂停往来于上海和伦敦航班至4月19日。

俄罗斯宣布暂停中俄之间航班运营,但保留俄罗斯航空莫斯科-北京、上海、广州、香港航线,这些航班自1月31日下午17时起统一调整至谢列梅捷沃国际机场F航站楼执行。

中国南方航空CZ655/6航班也调整至F航站楼。中方航司执行的航班目前继续运营。2月18日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU200;2月19日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU201;3月29日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班:SU202;3月30日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班:SU203;

3月1日-4月30日停飞莫斯科到上海每日航班:SU206;3月2日-4月30日停飞上海到莫斯科每日航班:SU207;2月17日-4月29日停飞莫斯科到广州每周三班航班:SU220(1.3.6);2月18日-4月30日停飞广州到莫斯科每周三班航班:SU221(2.4.7);3月8日-3月29日停飞莫斯科到香港每周三班航班:SU212(2.4.7);3月31日-4月30日停飞香港到莫斯科每周三班航班:SU213(3.5.1)。

意大利在确诊两例新冠肺炎病例后,宣布暂停所有往来中国内地的航班,中国航司及意大利包机公司Neos的中意之间直飞航班将受到影响。 

波兰航空:暂停运营中国航线(北京大兴、北京首都)至3月28日。 



亚洲航空公司


澳门航空:3月1日到28日恢复部分航班。
大韩航空:2月2日至4月25日期间,仁川=黄山、张家界、长沙、昆明、青岛KE845/6、北京KE859/60、釜山=南京、北京、釜山=青岛、上海浦东=釜山,济州=北京暂时停飞。2月11日至4月25日期间,减少仁川=大连、仁川=延吉、仁川=广州、仁川=牡丹江的航班。
印度航空:暂停终止印度往返于中国上海航班。
Indigo:从2月1日起停飞航空。
印尼狮航:印尼狮航Lion Air从2月1日开始停飞中国。
韩亚旗下低成本航空首尔航空:取消所有中国航班。
捷星航空:将从本周五(1月31日)起,暂停往返中国合肥、贵阳及徐州这三个城市的航班。
酷航:1月29日宣布,所有往返新加坡和武汉的航班,将继续停飞,直至三月底。
Myanmar National Airlines、Air KBZ、Myanmar Airways International:从2月1日开始停飞中国。
国泰航空:2020年3月28日前将暂停航班服务的地点包括:伦敦(盖特维克)、罗马、华盛顿、纽瓦克、马累、达沃、克拉克、济州、台中,以及所有中国内地城市(北京、上海、成都及厦门除外)。各地点的实际停飞日期及航班班次减幅或有所不同。
济州航空:取消釜山到张家界航班。
东方航空:取消1月31日至4月29日期间,罗马至上海往返东航实际执飞航班。自2020年2月2日(含)至3月28日(含)取消新加坡至中国(上海/长春/杭州/泉州/长沙/烟台/昆明)往返东航实际承运航班。
停航MU577(2月4日至4月25日)、MU578(2月5日至4月26日)、MU583/6(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU297(2月4日至4月25日)、MU298(2月5日至4月26日)、MU587/8(2月10日至3月28日周一、周二、周四、周六)、MU589/90(2月4日至2月9日和3月29日至4月25日周二、周四、周日)、MU589/90(2月10日至3月28日全部)、MU717/8(3月29日至4月25日周六)、MU717/8(2月10日至3月28日全部)、MU255/6(3月29日至4月25日周二、周四)、MU255/6(2月10日至3月28日全部)、MU571/2(2月4日起全部)、MU2855/6(2月4日至6月18日全部)、MU215/6(2月13日至6月18日全部)。
恢复每天一班上海至墨尔本和悉尼。恢复每天一班MU551/552。东航从3月15日到3月28日恢复MU553/4、MU771/2、MU219/20、MU263/4、MU201/2、MU255/6、MU583/6、MU589/90、MU581/2、MU597/8、MU207/8、MU587/8、MU779/780、MU561/2、MU737/8、MU5097/8、MU5007/8、MU721/2、MU507/8、MU511/2、MU5041/2、MU5043/4、MU267/8、MU775/6、MU523/4、MU515/6、MU741/2、MU5029/30、MU9741/2、MU9757/8、MU9749/50、MU2589/90、MU2573/4、MU2561/2、MU9743/4、MU2035/6、MU231/2、MU759/760、MU2099/2100、MU211/2、MU567/8、MU541/2、FM885/6。                    
中国国际航空:国航陆续恢复华南多地:广州、珠海、汕头、湛江以及惠州始发国内航线航班,同时,为保障“复工流”的需求,国航专门增开复工加班机,加密广州 - 达州、泸州、万州之间的班次,国航华东区域2月多条国内航班有序复航,始发地涉及上海、杭州、南京、温州、合肥、宁波等地,目的地涵盖北京、成都、重庆、广州、海口多地。
自2月21日起,国航西南地区始发航线也陆续恢复,西南地区作为劳务输出的重要区域,本次恢复执行的航班主要以保障“复工流”为目的,加密西南始发至广州、深圳、杭州等地有航班频次。目前,国航的航班可通往六大洲的48个航点。国航从3月14日起,临时增加两班飞洛杉矶航班,航班号CA987/988。
南方航空:2月11日-3月28日,北京阿姆保留周2357,取消周146;广州-阿姆保留周146,取消周2357。澳洲航线调减如下:2月11日-3月28日,只保留每日一班CZ325/6广州-悉尼和一班CZ321/344广州-墨尔本。
北美航线调减如下:2月11日-3月28日,CZ327/8广州-洛杉矶取消周246,保留周1357;CZ329/330广州-温哥华取消周4,保留周1367;CZ377/8广州-温哥华-墨西哥城全部取消;CZ399/300广州-纽约取消1357,保留周246。恢复长沙到内罗毕航班。南航将取消3月17-28日广州至美国的纽约、洛杉矶、旧金山航线,共计13个航班。
四川航空:将开始恢复部分航班。
全日空:北京航线停运NH956(2/11-4/25)、NH955(2/10-4/25)
、NH964(2/11-4/25)、NH963(2/10-4/25);东京武汉航班停航NH937(1/23-4/25)、NH938(1/24-4/25);全日空北京航线保留航班北京大阪NH980/NH979;东京浦东航班停航通知NH972(2/11~4/25)、NH971(2/10~4/25)、NH922(2/11~4/25)、NH921(2/10~4/25);大阪浦东航班停航通知NH976(2/11~4/24)、NH975(2/10~4/24);东京广州航班停航通知NH934(2/11~4/25)、NH933(2/10~4/25)、东京沈阳航班停航通知NH926(2/11~4/25)、NH925(2/10~4/25);
东京成都航班停航通知NH948(2/11~4/25)、NH943(2/10~4/24)、NH947(2/10~4/25);东京杭州航班停航通知NH930(2/10~4/25)、NH929(2/10~4/24);东京厦门航班停航通知NH936(2/10~3/28(1/3/5))、NH935(2/10~3/28(1/3/5))2/10~3/28(1/3/5);大阪青岛航班停航通知NH978(2/10~4/24)、NH977(2/10~4/24);大阪大连航班停航通知NH946(2/10~4/24)、NH945(2/10~4/24);大阪香港航班停航通知NH874(2/17~4/24)、NH873(2/17~4/24)。
减班NH927/928(2/20~3/28);减班NH903/904(2/20~3/28);减班NH969/970(2/20~3/28)。减班NH951/952 2020/3/1-2020/3/28。停运 NH959/NH960 NH973/NH974(3/2-3/28);减班NH979/980(3/3-3/28)。NH924/923(3/9-3/28)、NH968/967(3/9-3/29)、停运NH859/860(3/13-3/28)、NH811/812(3/13-3/29)、NH861/864(3/13-3/28)、NH823/824(3/24-3/29)、NH961/962(3/13-3/28)、NH803/804(3/20-3/29)、NH871/872(3/22-3/29)、NH877/878(3/23-3/28)、NH831/832(3/25-3/28)、NH176/175(3/20-3/28)、NH110/109(3/20-3/28)、NH172/171(3/24-3/28)。
中华航空:自2月10日起至4月29日止,两岸仅提供北京、上海浦东、上海虹桥、厦门及成都5个航点的部分航班服务,其余航班皆暂时取消。CI506航班取消,CI582周二周六取消,CI584周一周四周日取消。
华信航空:华信航空除现行周一飞航厦门-高雄外,自3月26日起再增加恢复每周四往返航班(D1/4)。
越南航空:取消2020年2月8日至3月31日期间的往返航班。
新加坡航空:成都、深圳、厦门三个航站将于2020年2月17日至3月28日期间,暂停航班服务,受影响的旅客可以联系原购票渠道办理退票。尽管需求量减少,目前,在2020年2月至3月28日期间,我们依然会继续北京、上海每天一班、广州每周一、周三、周五各一班,以及重庆每周一往返新加坡的少量航班服务,以便为有切实出行需求的旅客提供服务。
阿提哈德航空:将暂时取消北京-名古屋的第五航权航段到3月28日。2月5日起到3月28日取消飞上海和成都航班。所有飞北京航班被安排在中途经停天津机场
越捷航空:自2月1日暂停所有中国内地航线,直至另行通知。
卡塔尔航空:前往北京、上海以及广州的航班暂时停止至2020年4月30日,前往杭州、重庆以及成都的航班暂时停止至2020年4月30日。
阿联酋航空:2月5日起取消除飞北京的所有航班。至少提早8小时以上到机场EK柜台体检。5月1日起恢复北京上海广州每日一班航班。
日本航空:自2020年2月17日到3月28日起暂停部分航班,部分路线减少航班。北京线:JL020、JL025、JL869、JL860停航上海线:JL873、JL872、JL877、JL874、JL879、JL876、JL883、JL884、JL897、JL898停航广州大连线:JL087、JL088、JL827、JL828减少到每周四班。
马来西亚航空:自 2020 年 2 月 18 日起暂停沙巴上海的直飞航线,直至另行通知为止。
韩亚航空:停航仁川-北京OZ331/332(2/4-3/28)、OZ335/336(2/11-3/28);停航仁川-上海OZ361/362(2/4-3/28)、OZ365/366(2/17-3/28)、OZ367/368(2/10-3/28);停航仁川-广州OZ355/356(2/17-3/28)、OZ357/358(2/17-3/28);停航仁川-青岛OZ319/320(2/3-3/28);
停航仁川-延吉OZ3513/3523(2/10-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-深圳OZ3713/3723(2/13-3/28);停航仁川-桂林OZ325/326(2/1-3/28);停航金浦-北京OZ3355/3365(2/6-3/28);其他航班减少OZ327/328、OZ3233/3243、OZ347/348、OZ353/354、OZ311/312、OZ349/350、OZ301/302、OZ359/360、OZ351/352、OZ369/370、OZ371/372、OZ323、OZ349/350、OZ337/338、OZ339/340、停航OZ721/722、OZ7117/7127、OZ717/718、OZ711/712、OZ713/714、OZ134/OZ133、OZ172/171、OZ158/157、OZ112/111。
深圳航空:2月23日起航班将陆续开放。

菲律宾航空:取消航班至3月28日。


非洲航空公司


坦桑尼亚航空:取消所有往返中国航班。
埃及航空:2月27日恢复往返中国航班。
肯尼亚航空:即日起暂停飞往中国内地(广州)的航班。
皇家摩洛哥航空:1月31日起暂停飞往中国内地(北京)的航班,该航线于1月16日开通。
卢旺达航空:暂停中国内地航线(广州)直至另行通知为止。



大洋洲航空公司


新西兰航空:2月18日至5月1日期间航班全部取消,5月1日至6月6日隔天1班。
捷星太平洋:2月6日起暂停运营中国航线(广州、香港)。

澳洲航空:2月9日起暂停运营悉尼到北京和悉尼到上海直飞航班到7月19日。


部分国家城市通知


中国北京:即日起,境外回北京的所有航空公司的航班将先经停在北京周边城市的机场,然后进行健康检查,之后再进北京。

阿联酋:我馆顷接阿联酋外交部通知,阿方将于3月19日起暂停对各国公民的免签、落地签政策(持外交护照人员除外)。包括中国在内的与阿联酋有免签、落地签协议的国家公民将暂时无法入境阿联酋,恢复时间另行通知。已入境阿联酋人员不受影响,在阿国内长期居住人员更新签证不受影响。

日本:有关日本转机说明如下:目前日本政府没有特殊转机限制,欧美经日本转机回国,政策如常。NRT/NRT或HND/NRT的转机,无日本签证但符合条件下可以申请落地转机入境。

请注意,中国出发另当别论,中国出发目前受日本入境限制。具体以移民局信息为准。目前全日空东京北京航班长距离转机,可见到的客人成功转机行程如下:NH179MEX,NH173IAH,NH105LAX,亦有见到UA803IAD,UA79EWR接转。每个乘客身份不同,情况各异,日本转机入境许可,落地由日本移民局现场判断,不可一概而论,请知晓。



国际航班锐减,对国际空运货物运输供应链造成了严重的影响,很多朋友只好选择国际快递寄送货物。


不过由于货量激增,快递公司在非传统旺季的情况下出现征收旺季附加费的情况!


联邦快递



最近随着国外疫情爆发,许多客运和货运航空公司的航班被取消造成了国内出口货物运力有限的局面。随着国内大部分地区逐步的复工复产,对出口运力的需求也快速增长。


FedEx为了能更好地应对持续增长的出口需求和有限的运力,并保证为您提供一如既往的高质量服务,FedEx快递将对中国出口北美1及欧洲2的出口货物收取临时航线调整费,以弥补运营成本的增长,从而对运营网络做出必要调整,确保可以在波动的市场环境下更好地为您提供优质的服务。


DHL



UPS:


为了更好地管理这段时期内不断增多的空运运能需求和上涨的成本,从而继续提供优质的服务,自2020年4月5日起直至另行通知,UPS将实施一项临时性旺季附加费,适用于使用UPS全球特快服务、UPS全球特快货运服务和UPS全球快捷服务,从中国大陆和中国香港特别行政区始发至欧洲、美国及美洲地区的货件。


此外,由于新型冠状病毒引发的疫情仍在持续发展中,此项旺季附加费的费率和受影响的始发地及目的地会有所调整。有关旺季附加费的最新信息,请至ups.com/rates/cn查看。


此项临时性旺季附加费是基于每公斤的费率,是除现行所有费率、收费、附加费和费用之外的收费。更多有关此项临时性旺季附加费详细信息,如下所示:


从中国大陆和中国香港特别行政区至美国、欧洲及美洲地区,每公斤的临时性旺季附加费


自从2017年开始,UPS,Fedex都增加了旺季附加费。主要是由于旺季货多,打破了现有的网络网运以及用工成本,所以开始增收旺季附加费。往往旺季附加费都是从11月中旬开始到12月底结束,也就是圣诞节的前后。基本上国际快递的价格会在基础上增加2到5块钱一公斤旺季附加费。和排仓费用不一样,旺季附加费直接就是UPS,Fedex快递公司收取的。



另外注意:


关于新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大

等邮政服务时效受影响的提示

各位用户:

受疫情影响,部分国家或地区邮政的进口邮件服务质量和投递时限效受到不同程度影响。

今日邮联通函提示11个邮政服务时效受影响,包括新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大、克罗地亚、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、苏里南和塞尔维亚邮政。

其中,8个邮政(新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大、克罗地亚、亚美尼亚和格鲁吉亚)调整进口邮件投递方式,暂无法提供投递签收服务。

请各位用户知悉,适当延长以上路向国际邮件参考时限,同时提醒收件人相关邮政投递方式变化及可能受到的影响。

中国邮政在线发运系统

2020年3月20日

(文章来源:海运网)
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