注意！老外贸也会犯的五个坑和六个教训

现在做外贸的有很多是国贸专业，那对国际货运的专业词有了解吗？

案例: 

几天前谈好一个客户，只要是发货就可以了，可是货代跟我说要收220美金的运费！我估算运费就80美金啊！跟客户交流知道，他要求我”FOB”，我心想不就是FOB 吗?算了FOB 的价格就报给客户了，出货时发现白白亏了140美金。

我们常用的付款方式有T/T， PayPal，Western Union。那这三个付款方式的优缺点清楚吗？

案例: 

客户好不容易答应了我的价格，就想快点让客户付款，好把订单捏在手里，但是客户说他不会用T/T，那我说用西联吧，但是西联整了2天都还没整好，再整客户都要跑了，于是提议客户用Paypal，殊不知paypal扣了我两百多手续费，本来能赚点，现在没钱赚了。

建议: 

作为一个外贸新人，应该把这些付款方式了解透，不然掉坑了，只能自己遗憾去了。

1）Paypal ：Paypal的手续费是阶梯式的3.9%+0.3USD~~2.9%+0.3USD；高的时候4.5%，＜5%，这个是按你的月收款额来决定你下个月的费率的！

Payal是适合小金额的收款，大概是几百美金到几千美金，Paypal是在国外比较盛行的一种支付方式，PP的费率比起其他的支付方式，要便宜很多。现在的PP用户，都是让买家来负担手续费的，一般在你的产品报价上加到4.4%就可以了。 

2）western union：收款迅速，几分钟到账。先付款后发货，保障卖家利益，但是提款需要确认好，提款前买家可以随时更改信息，导致不能提款。只针对小金额，因为大金额的手续费很高。 

3）T/T：直接汇款到银行帐户，从打款至到账一般需要2-10天的时间，各个国家时间有所不同。一般用于大金额，收款安全。

4) L/C：信用证是只用在大金额，因为这种方式需要客户把货款先打进银行，基于银行信用，对买卖双方皆有保障，但是会涉及诸多单证，若有不符点银行拒付，对卖家有一定风险。

估计谁都有被工厂坑的经历吧?最坑的就是答应给客户的时间到了却不出货，结果把自己坑了。轻的被客户说一顿，重的可能会造成客户损失并且要求赔偿。

案例: 

有一个大客户，要货紧， 我再三跟工厂强调一定要15号出货而且允诺客户15号出货，结果今天一问，还需要10天，什么原材料不齐全，正在调料你可以说这些理由，但是客户不会听我这么多的解释。  

建议: 

总结一些绕坑的方法: 

1）根据自己工厂的通常情况，在工厂的交期上多留5-15天的时间允诺给客户。

2）若是急单，应该告诉客户短期内无法完成，能否分批?分批的话就涉及到多出来的运费及其他费用，要注意。

3）下一批货提前生产，比如可是9月只要500套，建议客户这个月先生产600套，多出的100套作为10月备用，这样可以有效避开交期的坑。

这也是新手经常掉的坑，不熟悉价格但是又要及时回复客户，所以很多人大概报了价格，结果报低了，解释也不是,加价也不是。 

案例: 

工厂说原料涨价了，成本增高，我要跟客户解释吗? 可是客户会觉得我做事不靠谱，会不会不愿意跟我合作了？如果不加价，就亏了，那肯定不行的，怎么办？要放弃吗？ 

建议: 

价格是成单的关键若是没有一个确定的价格不建议报给客户，要弄清楚价格再报价，报高了，客户不理你，报低了，你做不了，若客户已经明确表达要求，就要直白的跟客户承认自己报错了价格,请求客户的一次原谅。诚恳还有可能挽回订单

很多新人刚来公司，还没有熟悉公司流程等等，也容易吃亏。做单做错了、数量、金额、产品名称做错了都会带了很多麻烦。 

案例: 

我把数量写错了，是0和O连在一起工厂的人看错了，我们是外贸公司，客户下了单都要做一个订单给工厂，写100ODERS ，厂的人急忙之下看成了1000。结果生产好了,来核对才发现多生产了900 套，900套怎么处理商讨了很久，最后白白给工厂增加了库存。 

建议: 

单据就是一定要审核、审核、再审核，单据代表订单，错了就是错了要想补救要付出代价的，而且徒增麻烦，跟各位提个醒，手里的单据一定要多审核几遍！