中远海运又一海铁联运固定班列开通!
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近日,中远海运“梅州-深圳”海铁联运固定班列正式开通。
新班列由广州中远海运物流供应链联合广铁集团、盐田国际及梅州综保区管委会共同打造,采用“五定”运营模式(定点、定线、定时、定价、定车次),省去了中途编组等传统零散运输的繁琐环节,大幅提升物流效率,为粤东北地区外贸物流按下“提速键”。
首趟班列满载52个标箱的电器、箱包等“梅州制造”出口商品,从梅州国际陆港驶往深圳盐田港,标志着梅州与深圳两地海铁联运,由“零散运营”迈入“固定时效”新阶段,这不仅有助于企业降低综合成本、缩短运输周期,也为梅州及周边地区的特色产品,搭建起一条高效便捷的“一站式”出海通道。
以往,粤东北地区货物出口常面临货源分散、中转环节多、运输时效不稳等难题。为解决这些瓶颈,广州中远海运物流供应链积极统筹多方资源,通过实地调研、优化方案、拓展货源等一系列扎实举措,有效整合运力、调度与货源,成功推动班列实现常态化、固定化开行。
据了解,自广州中远海运物流供应链运营梅州国际陆港以来,已陆续开通8条海铁联运线路,累计承运集装箱突破10000标箱,货值约20亿元,成为“梅州制造”畅达全球市场的重要桥梁。
展望未来,中远海运物流供应链表示,将继续依托中远海运“航运+港口+物流”一体化优势,进一步织密粤东北与大湾区港口之间的物流网络,持续为区域融入大湾区服务“一带一路”建设,提供稳定、高效的物流支撑。
- END -


近日,中远海运“梅州-深圳”海铁联运固定班列正式开通。
新班列由广州中远海运物流供应链联合广铁集团、盐田国际及梅州综保区管委会共同打造,采用“五定”运营模式(定点、定线、定时、定价、定车次),省去了中途编组等传统零散运输的繁琐环节,大幅提升物流效率,为粤东北地区外贸物流按下“提速键”。
首趟班列满载52个标箱的电器、箱包等“梅州制造”出口商品,从梅州国际陆港驶往深圳盐田港,标志着梅州与深圳两地海铁联运,由“零散运营”迈入“固定时效”新阶段,这不仅有助于企业降低综合成本、缩短运输周期,也为梅州及周边地区的特色产品,搭建起一条高效便捷的“一站式”出海通道。
以往,粤东北地区货物出口常面临货源分散、中转环节多、运输时效不稳等难题。为解决这些瓶颈,广州中远海运物流供应链积极统筹多方资源,通过实地调研、优化方案、拓展货源等一系列扎实举措,有效整合运力、调度与货源,成功推动班列实现常态化、固定化开行。
据了解,自广州中远海运物流供应链运营梅州国际陆港以来,已陆续开通8条海铁联运线路,累计承运集装箱突破10000标箱,货值约20亿元,成为“梅州制造”畅达全球市场的重要桥梁。
展望未来,中远海运物流供应链表示,将继续依托中远海运“航运+港口+物流”一体化优势,进一步织密粤东北与大湾区港口之间的物流网络,持续为区域融入大湾区服务“一带一路”建设,提供稳定、高效的物流支撑。
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04-09 周四











