美线运费即将大涨？亚马逊老牌货代暴雷有新进展！
2357千里之行始于足下，亚马逊之旅始于货代。对广大卖家来说，货物等同于店铺的身家性命。尽管大家在头程物流环节上，越来越谨慎，但依旧无法完全规避风险。
近年来，货代暴雷案依旧屡见不鲜。近日，深圳一家物流大庄疑似跑路的传闻刷屏朋友圈，随即在圈子里引发了轩然大波。
与此同时，另一则关于头程物流的传闻又甚嚣尘上......
老牌货代暴雷众说纷纭！
知情人士透露事件细节...
近日，据多位卖家和业内人士爆料，上周五的深圳坂田天安云谷产业园，聚集了大批维权的亚马逊卖家，因为他们的货被扣在了日本提不出来，而涉事公司是一家亚马逊老牌货代，日线物流大庄OKS。
来源：爆料卖家供图
从网上曝光的OKS维权群聊天记录来看，受害卖家被扣押的货物货值从几万块到几十万不等。据不完全统计，损失最大的卖家，货值高达50万元，受此暴雷案影响的卖家多达200多人。
来源：爆料卖家供图
据公开资料显示，OKS全称：深圳市一站式国际电商服务有限公司，成立于2014年，专注于日本物流仓储市场。对于此次事件，OKS发布公告称，大批货物被扣押的原因是：原日本合作方以补缴税款等理由，拒不履行货物分发配送义务，目前双方协商无果。OKS还表示：日本合作方以扣留货柜、拒绝送货相威胁，累计拿走公司数千万元人民币。
来源：爆料卖家供图
不过最令卖家不能接受的是该公司对于此事件的处理方式：如果实在无法解决，请求广大客户谅解，建议卖家直接与日本合作方联系处理，尽最大可能取回货物。等于说货代公司跟合作方闹矛盾，出钱出货的卖家来背锅？这显然是卖家无法接受的，这才有了前文开篇提及的拉横幅维权场景。
OKS暴雷的真实原因究竟是什么呢？网上对于此事也是众说纷纭。为此，侃哥找到了一位知情人士，得知了OKS暴雷案的几个细节：
另据卖家透露，OKS此次共计有30多个柜出问题，涉案1亿多日元。
OKS发布最新公告！
数百位亚马逊卖家被扣的货有救了？
据侃哥调查，早在本月19日，就有卖家曝出OKS暴雷的消息，由于事态严重，时至今日，此事件依旧在持续发酵。
对于受害者拉横幅维权的行为，一位卖家坦言：这种方式没有用的，如果有用的话，那么去年物流暴雷，要抓早就抓起来了。现在物流商一暴雷，首先都是把公司账户里的钱给转移。然后让卖家自己再拿钱去赎，这都是一贯的做法了。暴雷物流商大不了就换个法人，申请破产…再换个公司重新来过，继续收货！
一位货代从业者提醒公司同仁：3-4月将会是物流行业一个动荡时期，大家务必擦亮眼睛，账期不能随意放出，运输回款需及时到账。有异常的回款必须立即上门协商沟通回款。
从企查查上看，目前涉事公司OKS经营状态显示存续，不过就在上周日，该公司的股东信息进行了变更，最终受益人受益股份从“47%”下降到了“37.6%”。
就在侃哥发稿前，OKS公司发布于3月23日的“退款声明”公告流出，据声明截图显示：近期由于公司内部原因，导致部分客户的退款处理出现了延误。公司已经成立了专门的退款处理小组，并与相关部门紧密合作，以确保所有符合条件的退款请求能够得到及时处理。
在此，我们希望受OKS暴雷事件影响的200多名卖家能顺利拿回自己的货物。
突发：
美线海运费即将上涨？
近年来，亚马逊日本站给卖家一种鸡肋感，食之无味弃之可惜。日本站的流量虽然与美国站相距甚远，但却是排在亚马逊全球站点的第二名，高于欧洲热门站点德国、英国。
单位：百万 来源：SimilarWeb 市场：Amazon全球
尽管流量还算不错，但想要在日本站掘金盈利，难度不小。
首先是头程物流，日线货代不稳定，市场上基本能稳定走的渠道都很贵。有卖家算过一笔账，美国站的头程成本占比2%，日本站高达12%。
再者就是税费，逆算加上不确定的jct制度都是很大的影响因素。此外，日本站不像美国站那边有很多的deal网站，站外流量很差。最近的日元汇率也是一言难尽。有卖家直言，如果没有过硬的产品不要来日本！
对此，一位深耕日亚8年的卖家深表同感：我们不抗拒交税，只是按照日本的税务制度成本太高，清关逆算要交高额关税，店铺还要另外注册jct交10%的消费税，货代钻空子低申报也是没更好的办法。
与日本站形成反差的是，近年来美线的头程物流费是下降了不少，在流量成本居高不下的大环境下，广大卖家的利润才有所保证。不过就在今天下午，一则关于“美国海运费上涨”的传闻又甚嚣尘上，令众卖家是坐立不安。
根据卖家圈曝出的通知截图显示：从2024年4月1日起至2024年4月14日，海运费将出现大幅度上涨，涨幅约为 1000 至 2000 美元。其他船公司预计也将陆续发布涨价通知。通知还附上了COSCO 船司（中远海运）涨价截图。
来源：卖家社群截图。真实性有待核实
对于此涨价传闻，不少卖家均表示已经从货代方听到了风声。“货代有通知了，有的这周五开始涨，有的下周一开始涨价。”一位卖家补充道。
不过也有一些卖家对此事持怀疑态度，国际货运的货明明减少那么多，船司还爆仓？不合逻辑。对于此涨价传闻，各位卖家朋友是否也有所耳闻？欢迎到留言区讨论！
千里之行始于足下，亚马逊之旅始于货代。对广大卖家来说，货物等同于店铺的身家性命。尽管大家在头程物流环节上，越来越谨慎，但依旧无法完全规避风险。
近年来，货代暴雷案依旧屡见不鲜。近日，深圳一家物流大庄疑似跑路的传闻刷屏朋友圈，随即在圈子里引发了轩然大波。
与此同时，另一则关于头程物流的传闻又甚嚣尘上......
老牌货代暴雷众说纷纭！
知情人士透露事件细节...
近日，据多位卖家和业内人士爆料，上周五的深圳坂田天安云谷产业园，聚集了大批维权的亚马逊卖家，因为他们的货被扣在了日本提不出来，而涉事公司是一家亚马逊老牌货代，日线物流大庄OKS。
来源：爆料卖家供图
从网上曝光的OKS维权群聊天记录来看，受害卖家被扣押的货物货值从几万块到几十万不等。据不完全统计，损失最大的卖家，货值高达50万元，受此暴雷案影响的卖家多达200多人。
来源：爆料卖家供图
据公开资料显示，OKS全称：深圳市一站式国际电商服务有限公司，成立于2014年，专注于日本物流仓储市场。对于此次事件，OKS发布公告称，大批货物被扣押的原因是：原日本合作方以补缴税款等理由，拒不履行货物分发配送义务，目前双方协商无果。OKS还表示：日本合作方以扣留货柜、拒绝送货相威胁，累计拿走公司数千万元人民币。
来源：爆料卖家供图
不过最令卖家不能接受的是该公司对于此事件的处理方式：如果实在无法解决，请求广大客户谅解，建议卖家直接与日本合作方联系处理，尽最大可能取回货物。等于说货代公司跟合作方闹矛盾，出钱出货的卖家来背锅？这显然是卖家无法接受的，这才有了前文开篇提及的拉横幅维权场景。
OKS暴雷的真实原因究竟是什么呢？网上对于此事也是众说纷纭。为此，侃哥找到了一位知情人士，得知了OKS暴雷案的几个细节：
另据卖家透露，OKS此次共计有30多个柜出问题，涉案1亿多日元。
OKS发布最新公告！
数百位亚马逊卖家被扣的货有救了？
据侃哥调查，早在本月19日，就有卖家曝出OKS暴雷的消息，由于事态严重，时至今日，此事件依旧在持续发酵。
对于受害者拉横幅维权的行为，一位卖家坦言：这种方式没有用的，如果有用的话，那么去年物流暴雷，要抓早就抓起来了。现在物流商一暴雷，首先都是把公司账户里的钱给转移。然后让卖家自己再拿钱去赎，这都是一贯的做法了。暴雷物流商大不了就换个法人，申请破产…再换个公司重新来过，继续收货！
一位货代从业者提醒公司同仁：3-4月将会是物流行业一个动荡时期，大家务必擦亮眼睛，账期不能随意放出，运输回款需及时到账。有异常的回款必须立即上门协商沟通回款。
从企查查上看，目前涉事公司OKS经营状态显示存续，不过就在上周日，该公司的股东信息进行了变更，最终受益人受益股份从“47%”下降到了“37.6%”。
就在侃哥发稿前，OKS公司发布于3月23日的“退款声明”公告流出，据声明截图显示：近期由于公司内部原因，导致部分客户的退款处理出现了延误。公司已经成立了专门的退款处理小组，并与相关部门紧密合作，以确保所有符合条件的退款请求能够得到及时处理。
在此，我们希望受OKS暴雷事件影响的200多名卖家能顺利拿回自己的货物。
突发：
美线海运费即将上涨？
近年来，亚马逊日本站给卖家一种鸡肋感，食之无味弃之可惜。日本站的流量虽然与美国站相距甚远，但却是排在亚马逊全球站点的第二名，高于欧洲热门站点德国、英国。
单位：百万 来源：SimilarWeb 市场：Amazon全球
尽管流量还算不错，但想要在日本站掘金盈利，难度不小。
首先是头程物流，日线货代不稳定，市场上基本能稳定走的渠道都很贵。有卖家算过一笔账，美国站的头程成本占比2%，日本站高达12%。
再者就是税费，逆算加上不确定的jct制度都是很大的影响因素。此外，日本站不像美国站那边有很多的deal网站，站外流量很差。最近的日元汇率也是一言难尽。有卖家直言，如果没有过硬的产品不要来日本！
对此，一位深耕日亚8年的卖家深表同感：我们不抗拒交税，只是按照日本的税务制度成本太高，清关逆算要交高额关税，店铺还要另外注册jct交10%的消费税，货代钻空子低申报也是没更好的办法。
与日本站形成反差的是，近年来美线的头程物流费是下降了不少，在流量成本居高不下的大环境下，广大卖家的利润才有所保证。不过就在今天下午，一则关于“美国海运费上涨”的传闻又甚嚣尘上，令众卖家是坐立不安。
根据卖家圈曝出的通知截图显示：从2024年4月1日起至2024年4月14日，海运费将出现大幅度上涨，涨幅约为 1000 至 2000 美元。其他船公司预计也将陆续发布涨价通知。通知还附上了COSCO 船司（中远海运）涨价截图。
来源：卖家社群截图。真实性有待核实
对于此涨价传闻，不少卖家均表示已经从货代方听到了风声。“货代有通知了，有的这周五开始涨，有的下周一开始涨价。”一位卖家补充道。
不过也有一些卖家对此事持怀疑态度，国际货运的货明明减少那么多，船司还爆仓？不合逻辑。对于此涨价传闻，各位卖家朋友是否也有所耳闻？欢迎到留言区讨论！
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