【国际专线】如何选择合适的专线小包渠道？影响因素|报价解析|注意事项
3366读者朋友们好，今天我们来解析一下国际专线的知识点。关于国际专线的基本概念 Vin Gor 在第一篇文章《一文读懂跨境电商物流七大出口模式》也有所提及。国际专线在路由上其实和国际邮政有相似的地方，包括产品属性要求、信息轨迹更新等等，因为相当一部分专线的尾程派送渠道其实也是属于邮政官方渠道，诸如美国专线的USPS，英国专线的Royal Mail，德国专线的DHL，法国专线的Colissimo，西班牙专线的Correos等等，甚至部分邮政产品可以包装成为专线产品的经济线。
当然，也有一些属于本地的商业快递渠道和细分产品，这些后续再展开阐述。本篇文章主要内容是通过简析国际专线报价表，阐述影响专线时效的因素，如何选择合适卖家自身产品的专线渠道以及相关注意事项。
国际专线时效影响因素
国际专线对时效的特殊性决定了该渠道对头程空运、尾程清关转运以及派送要求比较高，而邮政基本是只要在尾程把货交给相应的邮政收货站即可，后续邮政会进行自身的转运和派送。正因如此，国际专线非常考验物流服务商对头程空运舱位的把控能力（这点在旺季阶段显得尤为明显）、尾程清关能力的强弱以及稳定性、清关完毕后货物转运的快速和及时性以及尾程渠道的整体派送时效。另外，国际专线可以比国际邮政提供更多的个性化增值服务，售后服务相对更加灵活。
国际专线报价简析
我们以欧洲的国际专线渠道为例展开阐述，拿到一份专线报价表，先看一下报价大概分了多少个国家的专线，大部分物流商都是每个国家对应一条专线，例如英国专线、德国专线、意大利专线、法国专线、西班牙专线等等。接着大部分都会在一个国家里分快速线和经济（慢）线，一般快线和慢线的主要区别就在于头程的空运安排和尾程的派送渠道，例如快线都是安排直飞的航班，而慢线则安排转飞或者一些多式联运的航班。最后看这条专线是否还根据尾程渠道的产品再作细分，例如快速线安排尾程24hour的产品，经济（慢）安排48hour的产品。
国际专线的价格体系主要可以分为两种，一种是单个包裹的单位重量运费乘以该包裹重量后，再加上单个包裹的操作费或者挂号费，另一种是直接按照物流服务商所划分的包裹对应重量段进行统一计费。市场上的国际专线渠道绝大部分使用第一种计费方式。
货物尺寸和信息轨迹跟踪
卖家需要先根据自身的产品属性和要求选择合适的专线渠道。第一，先从整体时效上进行考虑，大部分国际专线的快速线渠道是3-5工作日签收，经济（慢）线则是7-10工作日签收。
第二，正如文章开头提到的部分专线的尾程渠道属于邮政派送渠道，因此这类渠道对货物的尺寸要求和重量限制大部分会和邮政小包渠道相同，例如单个包裹限重2KG，尺寸需控制在长+宽+高的和小于90CM，单边最长60CM。另外需要注意尺寸问题，如果尺寸太小可能会导致退件。若是大于2KG的包裹选择其他商业派送商渠道，一般单个包裹最大可以接受至30KG。例如英国的YODEL可接受大包裹至30KG，尺寸最长边不超过1.1米，第二长边不超过0.7米，长+宽+高小于等于2米的产品，价格会划分几个重量段如0-2KG、2-5KG、5-10KG、10-30KG。
第三，是否需要知悉货物的全程信息轨迹，如果需要的话则选择挂号类服务，若觉得客单价比较低的货物则可以考虑经济的平邮服务，只追踪到目的国信息即可。注意是否需要计泡，一般0-2KG很少计泡，但是2-30KG就有可能，市场有的物流服务商会按材积除7000或者除8000，也有的会设置好泡重和实重比例，超出一定的比例则需要计泡。
英国专线运转流程
举个例子，市场上的英国专线小包（快线）运转流程是头程安排大陆或者香港直飞英国伦敦希斯罗机场，落地后安排包裹类B2C商业清关，清关完毕后拆箱并转运至英国皇家邮政Royal Mail仓库，或者拆箱后放到铁笼里由Royal Mail上门提走，最后Royal Mail进行转运派送至最终收货人手上。RoyalMail 旗下主要有Letter、Large Letter、Track24和Track 48等一系列产品，每个产品的重量限制和尺寸限制都存在差异。
另外一个常见的英国专线尾程商业快递 Yodel 旗下主要有Yodel mini、Yodel 24、Yodel 72等一系列产品。举个具体计算例子：一件1.8KG的包裹发英国专线，已知单位重量运费RMB70/KG，操作费RMB16/PCS，则该包裹的运费=70*1.8+16=RMB142。
货物属性以及尾程派送服务
需要注意渠道可接受的货物属性，包括内置电池、配套电池、纯电池、液体、膏状等。大部分专线都可以接受内置电池，配套电池看情况接收，因为目前带电的都从香港飞，但是功率需要注意不要超过100W。
专线小包申报品名切忌太笼统，例如服装不宜直接写garments。卖家需要和物流商核对发货地址是否属于偏远或者不可派送地址，有的渠道收取偏远派送费可以提供偏远派送服务，而有的额外加费用也不能到派送地址则需要提前和物流服务商确认好。
另外，注意有的渠道不提供 P.O.BOX 服务，即 Post Office Box 邮政信箱服务，此时需要发件人联系收件人获取具体的投递地址，否则很容易被退回。
注意各国关税起征点
市场基本上所有专线物流商都是做DDP模式，只接受关税预付，因此客户务必注意世界各个地区的税率起征点。例如欧盟的税费起征点是22欧元（英国15英镑），若单个直邮包裹申报货值超过22欧元则会产生增值税，物流服务商一般会以申报货值的20%收取增值税，考虑到其他欧洲国家的税率不一致，如丹麦和瑞典最高可达25%，因此有的物流服务商会按照25%收取。若单个包裹申报货值超过150欧元（英国135英镑）则需征收关税和增值税，此时货值和相关费用相对增加，因此市场上专线一般都不接单个申报货值超过150欧元的包裹，除非是单独的高货值产品渠道。
要特别注意的是，如果同一收件人同一天或者同一批次的直邮包裹相加超过22欧也会被征税，这种情况建议客户分开批次出货以免后续对账单产生误会。绝大部分物流服务商都需要客户协助提供销售链接和海关编码方便核价，这样前期先检查一遍，利于物流商尾程清关工作的进行和以防海关查验的时候可以快速响应。
注意退货、重派、赔偿服务
注意看物流服务商的专线渠道是否提供尾程退货或者重派服务，包裹基本不会退回国内或者香港。部分尾程派送商没有重派服务，派送失败即默认销毁。部分尾程派送商会有三次的上门派送机会，同一个地址如果派送不成功，可以让收件人去预约再派送两次。若是三次都派送不成功则包裹会退回尾程派送商的仓库，此时需要尽快联系发件人是否需要重新改地址，改派会产生手续费和操作费，具体以各个物流服务商报价和相关服务说明为准。
最后看物流服务商的赔偿条款，一般都分上网前和上网后。包裹上网前丢失一般退运费加包裹申报货值，包裹上网后则不退运费，只退包裹的申报货值。每个包裹的赔偿最高不超RMB200-300，具体以各个物流服务商的报价说明为准。Vin Gor 建议卖家朋友咨询对应物流服务商是否可以代购保险又或者自行购买保险。
*注：本文部分插图来源于网络，侵删。
THE END
读者朋友们好，今天我们来解析一下国际专线的知识点。关于国际专线的基本概念 Vin Gor 在第一篇文章《一文读懂跨境电商物流七大出口模式》也有所提及。国际专线在路由上其实和国际邮政有相似的地方，包括产品属性要求、信息轨迹更新等等，因为相当一部分专线的尾程派送渠道其实也是属于邮政官方渠道，诸如美国专线的USPS，英国专线的Royal Mail，德国专线的DHL，法国专线的Colissimo，西班牙专线的Correos等等，甚至部分邮政产品可以包装成为专线产品的经济线。
当然，也有一些属于本地的商业快递渠道和细分产品，这些后续再展开阐述。本篇文章主要内容是通过简析国际专线报价表，阐述影响专线时效的因素，如何选择合适卖家自身产品的专线渠道以及相关注意事项。
国际专线时效影响因素
国际专线对时效的特殊性决定了该渠道对头程空运、尾程清关转运以及派送要求比较高，而邮政基本是只要在尾程把货交给相应的邮政收货站即可，后续邮政会进行自身的转运和派送。正因如此，国际专线非常考验物流服务商对头程空运舱位的把控能力（这点在旺季阶段显得尤为明显）、尾程清关能力的强弱以及稳定性、清关完毕后货物转运的快速和及时性以及尾程渠道的整体派送时效。另外，国际专线可以比国际邮政提供更多的个性化增值服务，售后服务相对更加灵活。
国际专线报价简析
我们以欧洲的国际专线渠道为例展开阐述，拿到一份专线报价表，先看一下报价大概分了多少个国家的专线，大部分物流商都是每个国家对应一条专线，例如英国专线、德国专线、意大利专线、法国专线、西班牙专线等等。接着大部分都会在一个国家里分快速线和经济（慢）线，一般快线和慢线的主要区别就在于头程的空运安排和尾程的派送渠道，例如快线都是安排直飞的航班，而慢线则安排转飞或者一些多式联运的航班。最后看这条专线是否还根据尾程渠道的产品再作细分，例如快速线安排尾程24hour的产品，经济（慢）安排48hour的产品。
国际专线的价格体系主要可以分为两种，一种是单个包裹的单位重量运费乘以该包裹重量后，再加上单个包裹的操作费或者挂号费，另一种是直接按照物流服务商所划分的包裹对应重量段进行统一计费。市场上的国际专线渠道绝大部分使用第一种计费方式。
货物尺寸和信息轨迹跟踪
卖家需要先根据自身的产品属性和要求选择合适的专线渠道。第一，先从整体时效上进行考虑，大部分国际专线的快速线渠道是3-5工作日签收，经济（慢）线则是7-10工作日签收。
第二，正如文章开头提到的部分专线的尾程渠道属于邮政派送渠道，因此这类渠道对货物的尺寸要求和重量限制大部分会和邮政小包渠道相同，例如单个包裹限重2KG，尺寸需控制在长+宽+高的和小于90CM，单边最长60CM。另外需要注意尺寸问题，如果尺寸太小可能会导致退件。若是大于2KG的包裹选择其他商业派送商渠道，一般单个包裹最大可以接受至30KG。例如英国的YODEL可接受大包裹至30KG，尺寸最长边不超过1.1米，第二长边不超过0.7米，长+宽+高小于等于2米的产品，价格会划分几个重量段如0-2KG、2-5KG、5-10KG、10-30KG。
第三，是否需要知悉货物的全程信息轨迹，如果需要的话则选择挂号类服务，若觉得客单价比较低的货物则可以考虑经济的平邮服务，只追踪到目的国信息即可。注意是否需要计泡，一般0-2KG很少计泡，但是2-30KG就有可能，市场有的物流服务商会按材积除7000或者除8000，也有的会设置好泡重和实重比例，超出一定的比例则需要计泡。
英国专线运转流程
举个例子，市场上的英国专线小包（快线）运转流程是头程安排大陆或者香港直飞英国伦敦希斯罗机场，落地后安排包裹类B2C商业清关，清关完毕后拆箱并转运至英国皇家邮政Royal Mail仓库，或者拆箱后放到铁笼里由Royal Mail上门提走，最后Royal Mail进行转运派送至最终收货人手上。RoyalMail 旗下主要有Letter、Large Letter、Track24和Track 48等一系列产品，每个产品的重量限制和尺寸限制都存在差异。
另外一个常见的英国专线尾程商业快递 Yodel 旗下主要有Yodel mini、Yodel 24、Yodel 72等一系列产品。举个具体计算例子：一件1.8KG的包裹发英国专线，已知单位重量运费RMB70/KG，操作费RMB16/PCS，则该包裹的运费=70*1.8+16=RMB142。
货物属性以及尾程派送服务
需要注意渠道可接受的货物属性，包括内置电池、配套电池、纯电池、液体、膏状等。大部分专线都可以接受内置电池，配套电池看情况接收，因为目前带电的都从香港飞，但是功率需要注意不要超过100W。
专线小包申报品名切忌太笼统，例如服装不宜直接写garments。卖家需要和物流商核对发货地址是否属于偏远或者不可派送地址，有的渠道收取偏远派送费可以提供偏远派送服务，而有的额外加费用也不能到派送地址则需要提前和物流服务商确认好。
另外，注意有的渠道不提供 P.O.BOX 服务，即 Post Office Box 邮政信箱服务，此时需要发件人联系收件人获取具体的投递地址，否则很容易被退回。
注意各国关税起征点
市场基本上所有专线物流商都是做DDP模式，只接受关税预付，因此客户务必注意世界各个地区的税率起征点。例如欧盟的税费起征点是22欧元（英国15英镑），若单个直邮包裹申报货值超过22欧元则会产生增值税，物流服务商一般会以申报货值的20%收取增值税，考虑到其他欧洲国家的税率不一致，如丹麦和瑞典最高可达25%，因此有的物流服务商会按照25%收取。若单个包裹申报货值超过150欧元（英国135英镑）则需征收关税和增值税，此时货值和相关费用相对增加，因此市场上专线一般都不接单个申报货值超过150欧元的包裹，除非是单独的高货值产品渠道。
要特别注意的是，如果同一收件人同一天或者同一批次的直邮包裹相加超过22欧也会被征税，这种情况建议客户分开批次出货以免后续对账单产生误会。绝大部分物流服务商都需要客户协助提供销售链接和海关编码方便核价，这样前期先检查一遍，利于物流商尾程清关工作的进行和以防海关查验的时候可以快速响应。
注意退货、重派、赔偿服务
注意看物流服务商的专线渠道是否提供尾程退货或者重派服务，包裹基本不会退回国内或者香港。部分尾程派送商没有重派服务，派送失败即默认销毁。部分尾程派送商会有三次的上门派送机会，同一个地址如果派送不成功，可以让收件人去预约再派送两次。若是三次都派送不成功则包裹会退回尾程派送商的仓库，此时需要尽快联系发件人是否需要重新改地址，改派会产生手续费和操作费，具体以各个物流服务商报价和相关服务说明为准。
最后看物流服务商的赔偿条款，一般都分上网前和上网后。包裹上网前丢失一般退运费加包裹申报货值，包裹上网后则不退运费，只退包裹的申报货值。每个包裹的赔偿最高不超RMB200-300，具体以各个物流服务商的报价说明为准。Vin Gor 建议卖家朋友咨询对应物流服务商是否可以代购保险又或者自行购买保险。
*注：本文部分插图来源于网络，侵删。
THE END
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