亚马逊货机增至40架，马云会面香港机场主席，共同推进建设智能物流骨干网，DPD在俄罗斯推出圣彼得堡与各大城市之间次日递服务
146291、联合包裹、联邦快递和美国邮政圣诞旺季投递首战告捷
据美国ShipMatrix数据，截至11月30日，联合包裹、联邦快递和美国邮政的圣诞购物旺季递送服务均已首战告捷，包裹得以及时派送。
截至11月24日，联邦快递的按时派送率达98.9%；联合包裹的按时派送率达98.3%，同比提高10%，仅在快递、地面服务等业务单元有些许延误；美国邮政按时派送率为97.9%。
据UPS预测，在感恩节和圣诞节期间，联合包裹有望派送8亿件包裹，日均派送3100万件，几乎是日常派送量的2倍。
美国邮政预计在旺季期间将派送9亿件包裹，比去年增加5000万件，其中包括联邦快递和联合包裹的“最后一英里”派送业务。Fedex表示，派送量将再破纪录，高峰期的日派送量将是平日派送量的2倍，约为2800万件。
来源：全球空运与速递行业前哨
2、Wish邮顺丰国际平邮小包美国路向限量
12月10日消息，亿邦动力获悉，Wish日前发布“线上发货渠道顺丰国际平邮小包美国路向限量”公告，称近期发现顺丰国际平邮小包（SF E-Parcel Non-Registered Mail）美国路向时效表现不符合WishPost要求，自12月11日起，WishPost将限制该渠道美国路向每日发货量。并要求物流商进行相关时效调整。
来源：亿邦动力网
3、亚马逊货机增至40架，将继续扩展空运网络
近日，亚马逊航空（AmazonAir）接收了第40架货机。随着其在美国俄亥俄州威尔明顿航空公园一家新的分拣中心落成，亚马逊可能将继续扩充机队，以进一步扩张美国物流网络。
2016年，亚马逊宣布计划在未来两年内组建一支由40架B767-300货机组成的专用运输机队，以提高美国境内配送效率。
为此，亚马逊与AtlasAir以及ATSG达成协议，由两家美国货运航空公司在10年合同期内分别为亚马逊提供并运营20架货机。
ATSG在2017年8月完成了全部货机的投入运营，而AtlasAir也于当地时间今年11月12日完成了最后一架飞机的交付。至此，在今年美国假日旺季到来之前，亚马逊空运机队的40架货机全数到位。
由于业务量持续以两位数的速率大幅增长，亚马逊方面称可能会在2019年进一步扩充运输机队。据美国媒体报道，一位飞机租赁公司的高管透露亚马逊正在“四处搜罗”更多的B767货机，并已在今年早些时候招标采购6架喷气式飞机。但目前还不清楚亚马逊的货机采购进程。
也有专家表示，由于缺乏可用于转换的旧客机机型，并且货机市场中卖方优势长期存在，亚马逊扩充机队的一个潜在障碍是B767货机供应短缺。因此，亚马逊可能会寻求A330货机作为替代品。
来源：格隆汇
4、香港特首：菜鸟eHub是香港发展物流业的重要合作
12月10日举行的“香港经济峰会2019”上，菜鸟智能物流骨干网枢纽节点项目（eHub）布局香港获香港特首林郑月娥点赞，认为这是香港发展物流业的重要合作。
林郑月娥表示，贸易和物流业是香港的重要产业，特区政府一直在进行物流业发展的长期规划。物流业在广义上分为海运和空运，香港的空运已经做得非常之好，尤其是近期和菜鸟达成的新合作，将继续巩固香港全球货运枢纽的地位。香港机场目前是全球第一的货运机场，年处理超过500万吨的货物。
截至目前，智能物流骨干网已经惠及香港市民生活。天猫超市的当次日达在香港的妥投率稳定在95%左右。
菜鸟在香港商业中心和核心住宅区投入建设了约1500个自提点与自提柜，为香港市民提供了优质的7X24小时物流自提服务。
林郑月娥表示，香港会推出更多发展空运物流的措施，继续强化香港的第一货运空港地位。
来源：罗戈网
5、Amazon Go海外首站定在伦敦
援引每日电讯报报道，Amazon Go的海外首站会选择英国伦敦，位置会靠近牛津广场附近。该地段是欧洲地区最繁忙的购物区之一，因此这家电商巨头在此设立无人值守的零售店并不令人感到奇怪。
报道称亚马逊正在寻觅面积在3000至5000平方英尺的位置，这比目前很多零售店要大很多。
很显然亚马逊视图将其打造成为英国地区的旗舰店。Amazon Go事实上一直处于快速扩张状态，首家门店于今年开业，目前在西雅图、芝加哥和旧金山已经有7家店铺了。但亚马逊对该项目的野心并不至于此，计划在2021年在全球开设超过3000家无人零售店。
来源：cnBeta
6、加拿大积压邮件过多 跨境包裹或遭延误
12月11日消息，加拿大路向收寄件通知公告对外发布。公告显示， 从12月5日起加拿大路向收寄已恢复正常；由于受前期罢工影响，前期积压的件过多；加拿大邮政不能承诺任何产品的派送时效，全国各地派送都将会延误。
来源：亿邦动力网
7、DPD在俄罗斯推出圣彼得堡与各大城市之间次日递服务
近日，DPD在俄罗斯开通了圣彼得堡与乌拉尔、西伯利亚、伏尔加及西北区域主要城市间往来包裹的次日递服务，并且统一了俄罗斯全境的快递服务费用，使包裹寄递价格更加亲民。
寄往圣彼得堡的次日递包裹服务主要涉及彼尔姆、喀山、新西伯利亚、苏尔古特等18个城市；从圣彼得堡寄出的次日递包裹服务主要覆盖14个城市。
DPD俄罗斯分公司表示，以前这些地区的文件包裹寄递都要通过莫斯科中转，寄递时限至少延长1天。现在可以通过DPD快递服务，利用直达航班飞抵这些区域，就可大大缩短这些地区的文件和包裹寄递时限。
其中，圣彼得堡-瑟克特夫卡尔和苏尔古特-圣彼得堡之间的寄递时效提升最明显：以前需要3-4天，现在只需1天。
另外，西北联邦管区大城市的寄递时效也明显改善，摩尔曼斯克寄往圣彼得堡的包裹寄递时效比以前快3倍，加里宁格勒寄往圣彼得堡的包裹寄递时效比原来快一倍。
来源：全球空运与速递行业前哨
8、瑞士邮政发展基于超级账本技术的区块链平台
日前，瑞士邮政和瑞士通信联合开发一个区块链平台。两家公司宣布，他们正在使用Hyperledger Fabric来构建其“简单、安全和可持续”的私有区块链基础设施，旨在由他们自己以及其他公司的应用程序使用。
他们补充说，该基础设施旨在满足银行所要求的高安全级别，而托管的所有数据将保存在瑞士境内。
公告表明，该系统比公共区块链产品更加节能，并指出：“与公共区块链”(例如，比特币和以太坊)相反，这种私有区块链基础设施需要更少的能量，因为它只能由与应用程序提供者有合同关系的已识别用户使用。
这使得协议程序更加有效，安全性和性能也显著提高。”第一批试验性区块链应用计划于2019年第二季度推出，用例据说集中在希望以“安全且经过验证”的方式将业务流程数字化的公司和政府机构上。
双方还表示，他们愿意接受其他合作伙伴加入该项目。最终，他们希望“在使用这项有前途的技术时，能使瑞士经济迅速获得领先地位。”
来源：金投网
9、法国乔达：拟在德国和荷兰收购物流公司
据报道，法国乔达集团正在寻求收购一家年营业额在15亿到20亿欧元的物流公司，以巩固其在德国和荷兰的地位。这家法国集团的业务范围包括供应链优化、货运代理、合同物流、公路运输、快递配送和包裹投递。
乔达集团总裁Marie-Christine Lombard在巴黎举行的新闻发布会上表示，欧洲必须及时成为乔达继法国之后的“第二个国内市场”，同时公司也要积极寻求扩大在美国和中国的业务。
然而，扩大国际市场不会以牺牲乔达的根据地法国为代价。其本土业务仍占其全球业务的37%，因此公司仍以保护和发展其主要市场为主。
乔达集团的目标是通过雄心勃勃的收购战略，成为全球五大运输和物流集团之一。该战略始于2015年底收购美国Ozburn-Hessey物流公司。
来源：国家邮政局网
10、奥地利邮政推出新包裹改寄服务
近日，奥地利邮政在全国范围内推出一项新的包裹服务，使客户在包裹邮寄途中能够将其改寄至指定地址。通过该服务，包裹收件人可以在短时间内将包裹改寄至邮局、邮政合作商店、包裹终端、附近的Hermes包裹商店或是一个安全地点或邻居家。
总的来说，收件人可以从3400多个服务点中进行选择。奥地利邮政表示，很多人会遇到这种问题，即一个重要的包裹正在派送，但自己却不在包裹交付的地方，而是在度假、拜访家人或朋友，或在工作中。通过奥地利邮政App或官网，邮政客户可以在短时间内将他们的包裹改寄至最适合他们的地方。
多年以来，奥地利邮政为客户提供了一系列解决方案，方便客户接收包裹。已有近百万客户使用公司的免费App，将包裹改寄至附近邮局、包裹终端、安全地点或邻居家，或将投递日期改为另一天。
通过APP，用户还可以使用跟踪功能和取件服务。大约53万户家庭已受益于公寓楼的包裹取件箱或个人取件箱Flexibox。奥地利邮政在邮局网络中设有360个自助服务区，为客户提供全天候包裹取寄服务。从中期来看，奥地利邮政计划将自助服务解决方案的数量增加一倍以上。
来源：Austrian Post 国家邮政局 赵从从译
11、菜鸟设立北京技术中心 全面推动物流业数字化升级
北京正在吸引越来越多的企业设立技术中心和研发中心，近日，菜鸟设立北京技术中心，与杭州技术中心一起，全面加大对前沿科技的探索和对接，推动物流业数字化升级。
在京设立技术中心是菜鸟发力IoT物联网战略以来，大举投入技术创新的动作之一，目标是用IoT物联网技术连接所有物流要素，用人工智能提升物流效率，打造推动物流业数字化升级的技术引擎，建设智能物流骨干网。
菜鸟相关负责人介绍，菜鸟的技术被广泛应用于全行业的仓储、运输、分拨、配送、通关、包裹等物流全链路环节，已经成为行业数字化、智能化的技术引擎。
谷雪梅认为，整个物流领域仍然面临资源多而分散的局面，技术在物流领域还大有可为。菜鸟有超过千名技术人员，这次专门设立了北京技术中心，希望能加快对前沿技术的探索和对接，带动更多创新技术在物流领域的应用，让物流骨干网变得更加智能、高效、绿色。
来源：全球空运与速递行业前哨
12、马云会面香港机场主席，共同推进建设智能物流骨干网
香港机场管理局主席苏泽光12月12日与阿里巴巴集团董事局主席马云在香港会面，双方承诺将紧密合作，共同建设全球智能物流骨干网，推动普惠贸易发展。
这是继香港特首林郑月娥表态肯定菜鸟ehub项目将带给香港改变后，一周之内，香港当地又一高层表态支持菜鸟智能物流骨干网建设。
马云当日在港出席论坛发表演讲时指出，香港独有的优势包括“一国两制”，航运、金融及自由港地位，聚集大量专业人才，起飞5小时几乎到达东南亚各国主要城市，以及香港与内地的独特关系等等，这些特有优势能够让香港成为周边国家及地区参与“一带一路”的起点，若能把握住这个机会，香港的下一次腾飞一定是可以预期。
林郑月娥12月10日也在“香港经济峰会”上表示，贸易和物流业是香港的重要产业，特区政府一直在进行物流业发展的长期规划。其中香港的空运做得非常好，尤其是近期和菜鸟达成了新合作，未来将继续巩固香港作为国际贸易中心和国际物流中心的地位。
今年6月，菜鸟牵头启动在香港机场建设高端物流枢纽，投资额预计高达120亿港元，项目预计2023年投入使用，届时每年预计可处理数千万件跨境电商包裹。阿里巴巴、菜鸟网络与香港机场管理局各方均表示，将密切合作，加快菜鸟香港eHub的开发建设。
此外，12月12日晚，圆通股份发布公告称全资子公司圆通速递有限公司拟与阿里巴巴签署《偿付协议》，为阿里巴巴提供累计总额不超过16.49亿港元及其应计利息的反担保。
公告指出，圆通本次反担保主要是为了支持合资公司——香港青鹬投资管理有限公司的业务发展，满足其在香港国际机场项目开发过程中的资金需求。
来源：物流指闻
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1、联合包裹、联邦快递和美国邮政圣诞旺季投递首战告捷
据美国ShipMatrix数据，截至11月30日，联合包裹、联邦快递和美国邮政的圣诞购物旺季递送服务均已首战告捷，包裹得以及时派送。
截至11月24日，联邦快递的按时派送率达98.9%；联合包裹的按时派送率达98.3%，同比提高10%，仅在快递、地面服务等业务单元有些许延误；美国邮政按时派送率为97.9%。
据UPS预测，在感恩节和圣诞节期间，联合包裹有望派送8亿件包裹，日均派送3100万件，几乎是日常派送量的2倍。
美国邮政预计在旺季期间将派送9亿件包裹，比去年增加5000万件，其中包括联邦快递和联合包裹的“最后一英里”派送业务。Fedex表示，派送量将再破纪录，高峰期的日派送量将是平日派送量的2倍，约为2800万件。
来源：全球空运与速递行业前哨
2、Wish邮顺丰国际平邮小包美国路向限量
12月10日消息，亿邦动力获悉，Wish日前发布“线上发货渠道顺丰国际平邮小包美国路向限量”公告，称近期发现顺丰国际平邮小包（SF E-Parcel Non-Registered Mail）美国路向时效表现不符合WishPost要求，自12月11日起，WishPost将限制该渠道美国路向每日发货量。并要求物流商进行相关时效调整。
来源：亿邦动力网
3、亚马逊货机增至40架，将继续扩展空运网络
近日，亚马逊航空（AmazonAir）接收了第40架货机。随着其在美国俄亥俄州威尔明顿航空公园一家新的分拣中心落成，亚马逊可能将继续扩充机队，以进一步扩张美国物流网络。
2016年，亚马逊宣布计划在未来两年内组建一支由40架B767-300货机组成的专用运输机队，以提高美国境内配送效率。
为此，亚马逊与AtlasAir以及ATSG达成协议，由两家美国货运航空公司在10年合同期内分别为亚马逊提供并运营20架货机。
ATSG在2017年8月完成了全部货机的投入运营，而AtlasAir也于当地时间今年11月12日完成了最后一架飞机的交付。至此，在今年美国假日旺季到来之前，亚马逊空运机队的40架货机全数到位。
由于业务量持续以两位数的速率大幅增长，亚马逊方面称可能会在2019年进一步扩充运输机队。据美国媒体报道，一位飞机租赁公司的高管透露亚马逊正在“四处搜罗”更多的B767货机，并已在今年早些时候招标采购6架喷气式飞机。但目前还不清楚亚马逊的货机采购进程。
也有专家表示，由于缺乏可用于转换的旧客机机型，并且货机市场中卖方优势长期存在，亚马逊扩充机队的一个潜在障碍是B767货机供应短缺。因此，亚马逊可能会寻求A330货机作为替代品。
来源：格隆汇
4、香港特首：菜鸟eHub是香港发展物流业的重要合作
12月10日举行的“香港经济峰会2019”上，菜鸟智能物流骨干网枢纽节点项目（eHub）布局香港获香港特首林郑月娥点赞，认为这是香港发展物流业的重要合作。
林郑月娥表示，贸易和物流业是香港的重要产业，特区政府一直在进行物流业发展的长期规划。物流业在广义上分为海运和空运，香港的空运已经做得非常之好，尤其是近期和菜鸟达成的新合作，将继续巩固香港全球货运枢纽的地位。香港机场目前是全球第一的货运机场，年处理超过500万吨的货物。
截至目前，智能物流骨干网已经惠及香港市民生活。天猫超市的当次日达在香港的妥投率稳定在95%左右。
菜鸟在香港商业中心和核心住宅区投入建设了约1500个自提点与自提柜，为香港市民提供了优质的7X24小时物流自提服务。
林郑月娥表示，香港会推出更多发展空运物流的措施，继续强化香港的第一货运空港地位。
来源：罗戈网
5、Amazon Go海外首站定在伦敦
援引每日电讯报报道，Amazon Go的海外首站会选择英国伦敦，位置会靠近牛津广场附近。该地段是欧洲地区最繁忙的购物区之一，因此这家电商巨头在此设立无人值守的零售店并不令人感到奇怪。
报道称亚马逊正在寻觅面积在3000至5000平方英尺的位置，这比目前很多零售店要大很多。
很显然亚马逊视图将其打造成为英国地区的旗舰店。Amazon Go事实上一直处于快速扩张状态，首家门店于今年开业，目前在西雅图、芝加哥和旧金山已经有7家店铺了。但亚马逊对该项目的野心并不至于此，计划在2021年在全球开设超过3000家无人零售店。
来源：cnBeta
6、加拿大积压邮件过多 跨境包裹或遭延误
12月11日消息，加拿大路向收寄件通知公告对外发布。公告显示， 从12月5日起加拿大路向收寄已恢复正常；由于受前期罢工影响，前期积压的件过多；加拿大邮政不能承诺任何产品的派送时效，全国各地派送都将会延误。
来源：亿邦动力网
7、DPD在俄罗斯推出圣彼得堡与各大城市之间次日递服务
近日，DPD在俄罗斯开通了圣彼得堡与乌拉尔、西伯利亚、伏尔加及西北区域主要城市间往来包裹的次日递服务，并且统一了俄罗斯全境的快递服务费用，使包裹寄递价格更加亲民。
寄往圣彼得堡的次日递包裹服务主要涉及彼尔姆、喀山、新西伯利亚、苏尔古特等18个城市；从圣彼得堡寄出的次日递包裹服务主要覆盖14个城市。
DPD俄罗斯分公司表示，以前这些地区的文件包裹寄递都要通过莫斯科中转，寄递时限至少延长1天。现在可以通过DPD快递服务，利用直达航班飞抵这些区域，就可大大缩短这些地区的文件和包裹寄递时限。
其中，圣彼得堡-瑟克特夫卡尔和苏尔古特-圣彼得堡之间的寄递时效提升最明显：以前需要3-4天，现在只需1天。
另外，西北联邦管区大城市的寄递时效也明显改善，摩尔曼斯克寄往圣彼得堡的包裹寄递时效比以前快3倍，加里宁格勒寄往圣彼得堡的包裹寄递时效比原来快一倍。
来源：全球空运与速递行业前哨
8、瑞士邮政发展基于超级账本技术的区块链平台
日前，瑞士邮政和瑞士通信联合开发一个区块链平台。两家公司宣布，他们正在使用Hyperledger Fabric来构建其“简单、安全和可持续”的私有区块链基础设施，旨在由他们自己以及其他公司的应用程序使用。
他们补充说，该基础设施旨在满足银行所要求的高安全级别，而托管的所有数据将保存在瑞士境内。
公告表明，该系统比公共区块链产品更加节能，并指出：“与公共区块链”(例如，比特币和以太坊)相反，这种私有区块链基础设施需要更少的能量，因为它只能由与应用程序提供者有合同关系的已识别用户使用。
这使得协议程序更加有效，安全性和性能也显著提高。”第一批试验性区块链应用计划于2019年第二季度推出，用例据说集中在希望以“安全且经过验证”的方式将业务流程数字化的公司和政府机构上。
双方还表示，他们愿意接受其他合作伙伴加入该项目。最终，他们希望“在使用这项有前途的技术时，能使瑞士经济迅速获得领先地位。”
来源：金投网
9、法国乔达：拟在德国和荷兰收购物流公司
据报道，法国乔达集团正在寻求收购一家年营业额在15亿到20亿欧元的物流公司，以巩固其在德国和荷兰的地位。这家法国集团的业务范围包括供应链优化、货运代理、合同物流、公路运输、快递配送和包裹投递。
乔达集团总裁Marie-Christine Lombard在巴黎举行的新闻发布会上表示，欧洲必须及时成为乔达继法国之后的“第二个国内市场”，同时公司也要积极寻求扩大在美国和中国的业务。
然而，扩大国际市场不会以牺牲乔达的根据地法国为代价。其本土业务仍占其全球业务的37%，因此公司仍以保护和发展其主要市场为主。
乔达集团的目标是通过雄心勃勃的收购战略，成为全球五大运输和物流集团之一。该战略始于2015年底收购美国Ozburn-Hessey物流公司。
来源：国家邮政局网
10、奥地利邮政推出新包裹改寄服务
近日，奥地利邮政在全国范围内推出一项新的包裹服务，使客户在包裹邮寄途中能够将其改寄至指定地址。通过该服务，包裹收件人可以在短时间内将包裹改寄至邮局、邮政合作商店、包裹终端、附近的Hermes包裹商店或是一个安全地点或邻居家。
总的来说，收件人可以从3400多个服务点中进行选择。奥地利邮政表示，很多人会遇到这种问题，即一个重要的包裹正在派送，但自己却不在包裹交付的地方，而是在度假、拜访家人或朋友，或在工作中。通过奥地利邮政App或官网，邮政客户可以在短时间内将他们的包裹改寄至最适合他们的地方。
多年以来，奥地利邮政为客户提供了一系列解决方案，方便客户接收包裹。已有近百万客户使用公司的免费App，将包裹改寄至附近邮局、包裹终端、安全地点或邻居家，或将投递日期改为另一天。
通过APP，用户还可以使用跟踪功能和取件服务。大约53万户家庭已受益于公寓楼的包裹取件箱或个人取件箱Flexibox。奥地利邮政在邮局网络中设有360个自助服务区，为客户提供全天候包裹取寄服务。从中期来看，奥地利邮政计划将自助服务解决方案的数量增加一倍以上。
来源：Austrian Post 国家邮政局 赵从从译
11、菜鸟设立北京技术中心 全面推动物流业数字化升级
北京正在吸引越来越多的企业设立技术中心和研发中心，近日，菜鸟设立北京技术中心，与杭州技术中心一起，全面加大对前沿科技的探索和对接，推动物流业数字化升级。
在京设立技术中心是菜鸟发力IoT物联网战略以来，大举投入技术创新的动作之一，目标是用IoT物联网技术连接所有物流要素，用人工智能提升物流效率，打造推动物流业数字化升级的技术引擎，建设智能物流骨干网。
菜鸟相关负责人介绍，菜鸟的技术被广泛应用于全行业的仓储、运输、分拨、配送、通关、包裹等物流全链路环节，已经成为行业数字化、智能化的技术引擎。
谷雪梅认为，整个物流领域仍然面临资源多而分散的局面，技术在物流领域还大有可为。菜鸟有超过千名技术人员，这次专门设立了北京技术中心，希望能加快对前沿技术的探索和对接，带动更多创新技术在物流领域的应用，让物流骨干网变得更加智能、高效、绿色。
来源：全球空运与速递行业前哨
12、马云会面香港机场主席，共同推进建设智能物流骨干网
香港机场管理局主席苏泽光12月12日与阿里巴巴集团董事局主席马云在香港会面，双方承诺将紧密合作，共同建设全球智能物流骨干网，推动普惠贸易发展。
这是继香港特首林郑月娥表态肯定菜鸟ehub项目将带给香港改变后，一周之内，香港当地又一高层表态支持菜鸟智能物流骨干网建设。
马云当日在港出席论坛发表演讲时指出，香港独有的优势包括“一国两制”，航运、金融及自由港地位，聚集大量专业人才，起飞5小时几乎到达东南亚各国主要城市，以及香港与内地的独特关系等等，这些特有优势能够让香港成为周边国家及地区参与“一带一路”的起点，若能把握住这个机会，香港的下一次腾飞一定是可以预期。
林郑月娥12月10日也在“香港经济峰会”上表示，贸易和物流业是香港的重要产业，特区政府一直在进行物流业发展的长期规划。其中香港的空运做得非常好，尤其是近期和菜鸟达成了新合作，未来将继续巩固香港作为国际贸易中心和国际物流中心的地位。
今年6月，菜鸟牵头启动在香港机场建设高端物流枢纽，投资额预计高达120亿港元，项目预计2023年投入使用，届时每年预计可处理数千万件跨境电商包裹。阿里巴巴、菜鸟网络与香港机场管理局各方均表示，将密切合作，加快菜鸟香港eHub的开发建设。
此外，12月12日晚，圆通股份发布公告称全资子公司圆通速递有限公司拟与阿里巴巴签署《偿付协议》，为阿里巴巴提供累计总额不超过16.49亿港元及其应计利息的反担保。
公告指出，圆通本次反担保主要是为了支持合资公司——香港青鹬投资管理有限公司的业务发展，满足其在香港国际机场项目开发过程中的资金需求。
来源：物流指闻
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