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东南亚旅游强势复苏,国人最爱去哪个国家?

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2023-02-20 20:17
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2023年1月8日起,中国根据国际疫情形势和各方面服务保障能力,有序恢复公民出境旅游,出入境新政正式实施。然而,由于各国不同的入境政策,中国游客转向了东南亚,尤其春节期间东南亚旅游市场可谓热闹非凡。


那么,哪个东南亚国家成为新的一年中国人最热的旅游市场?这些东南亚国家又吃到了哪些红利?


泰国仍是东南亚旅游业“火车头”

疫情前,泰国是最受中国旅客欢迎的东南亚国家。据有关数据显示,泰国在2019年共接待约4000万外国游客,其中中国游客占比近三分之一。


解封后,泰国在“备战”中国出境游方面再次走在前面,对中国旅客推行落地签等系列优惠政策和简便手续,成为东南亚旅游业复苏的火车头。


1月8日,中国防疫新政刚正式宣布,次日飞抵曼谷的中国航班就达到15架次,搭载约3465名乘客。当日,泰国不仅在机场对中国游客示以“国宾”待遇的热烈接机仪式,拉起“中泰一家亲,神奇泰国热情依旧,永远欢迎中国家人们!”等中文横幅,更有泰国副总理兼和其他政府高级官员专程到国际机场为解封后首发中国旅行团举办热烈的欢迎仪式,亲自送上鲜花和精美纪念品。


图片来源:网络


据泰国政府预计,今年第一季度赴泰中国游客能达到30万。其中,泰国普吉岛更是成为东南亚旅游复苏的风向标。据当地旅游部门预计,今年将有150万名中国游客到访普吉岛。


而普吉岛只是泰国旅游市场中国旅客火爆回归的一个缩影。自从2022年12月27日以来,内地旅客在携程上预订入住时间超20天的酒店订单中,泰国的酒店订单占比达44%。泰国旅游部门发布预测称,泰国2023年预计将迎来超过500万人次的中国游客。而在刚过去的2022年,这个数字仅27.4万人次。


对于泰国旅游热的回归,泰国资讯公众号泰国之眼创始人蟹老板深有体会,今年也是他在泰国的第八年。“春节期间,明显感觉有很多外国游客和亚洲游客来泰国旅游。中国游客也在逐渐增多中,来自中国香港和中国台湾的游客尤其多。随着泰国宋干节和电音节的到来,今年预计还会有更多中国游客过来。”


据泰国交通业者协会透露,为接待来自中国的大批游客,泰国交通行业急需将目前运行的1万到1.5万辆大巴车,增加到4万辆左右,这才恢复至2019年疫情前的水平。此外,泰国旅游业还在加紧雇佣会说中文的导游。


泰国财政部长表示,中国恢复出境游等利好因素,将有望推动该国实现2023年经济增长3.8%的目标。今年春节期间泰国旅游业收入预计达到166.96亿泰铢(约合33亿人民币),同比去年增长了1759%,相比2019年的数据恢复了48%。2023年,泰国预计将吸引外国游客达2500万人次,旅游业有望恢复至疫情前水平的六成。


其实,早从2022年10月1日起,泰国为刺激旅游业复苏就推出了一些列优惠政策。比如,泰国疫情管理中心 (CCSA) 批准延长外国游客在泰停留期限。该政策于2022年10月1日起生效,2023年3月31日截止,为期半年。持落地签(VOA)入境泰国的外国游客,可停留期限从15天延长至30天;单次旅游签停留期限从原来的30天延长到45天。


虽然泰国此前推出了系列便利政策,但在近期宣布要向外国游客收取约300泰铢(约合60元人民币)的“泰国入场费”,于今年6月1日起正式生效。据悉,这笔入场费相当于旅游税,泰国将这笔钱用于给外国游客购置意外险。


至于“泰国入场费”是否会打击国人赴泰旅游的热情,蟹老板表示这丝毫不影响。“300泰铢的入场费仅相当于一次打车费,泰国有太多不可替代的吸引力——物美价廉的美食、特色的风俗行业、低廉的酒店成本、再加上丰富的小红书攻略信息,注定会有很多人愿意来泰国旅游。”


此外,蟹老板还提醒中国游客,在泰国旅游也要格外小心。“一旦遇到黑警察敲诈,的士司机、旅行社宰客,一定要保留聊天或视频证据。果断报警,找旅游警察投诉这种现象。或者,找到我们在泰华人寻求帮助。”


东南亚其他国家也不甘落后

面对中国旅客这一大消费群体,东南亚其他国家也纷纷以热情的方式开启了各国旅游业的抢“人”大战。当前,很多东南亚国家给予中国游客签证便利化措施,如实施免签、落地签或者电子签,游客在预定完行程后,并不需要在出入境问题上多费心思。


印尼

1月22日,200多名中国游客从中国深圳直航印尼巴厘岛,印尼旅游部和巴厘省政府在伍拉莱国际机场通过巴厘岛民族舞蹈、传统舞狮表演等最高礼遇方式对中国游客表示热烈欢迎,并赠以鲜花戴环和礼品。


据巴厘岛旅游官方部门统计,2019年前,中国游客占据巴厘岛外国总量的五分之一,已取代以前的最大客源国——澳大利亚。最高峰时,到访巴厘岛的中国游客总人数高达140万人。除巴厘岛外,印尼巴淡岛和民丹岛向中国游客开放了落地签等系列宽松政策以争取更多的中国游客。


新加坡

2月6日晚,三年疫情后首批赴新中国旅行团抵达樟宜机场。中国大使馆和新加坡旅游局在旅行团下榻的酒店举办了欢迎仪式,以庆祝中新之间人文交流的全面恢复和重启。


图片来源:网络


疫情爆发前,中国是新加坡最重要的客源地。据新加坡旅游局统计数据,旅游业每年对国内生产总值贡献率约为4%。疫情前的2019年,该国游客到访量为1910万人次,旅游收入277亿新元(约合1416亿元人民币),其中,中国游客人数近363万人次,占比最高。


2022年,入境新加坡旅客人数为630万人次,相当于疫情暴发前的三分之一。得益于中国优化新冠疫情防控措施,以及航班连通性和运力的提升增加,新加坡旅游局预计在2023年到访该国的游客人次将比去年翻一番,达到1200万至1400万人次,这些游客可能为新加坡带来210亿新元(约合1074亿元人民币)的收入,预计中国游客的回流会带来额外的20亿新币(约合102.8亿元人民币)收入。


马来西亚

为提高中国游客的旅游体验,马来西亚特意在吉隆坡机场设中文柜台。近日,马来西亚旅游、艺术及文化部长宣布,该部将派遣熟悉中文的官员前往国际机场,帮助中国游客处理入境沟通问题,还考虑在机场设立特别通道以方便中国人入境。


2023年,马来西亚预计将有150万到200万中国游客到访。对于即将到来的中国游客潮,马来西亚首相安瓦尔表示欢迎,“我们不会(因为疫情)歧视任何人”。因为中国是世界经济强国,中国游客来马旅游,不但可以促进本地经济发展,还可以增进马中两国友谊。


当地旅行社负责人透露,公司将加强战略合作,与中国伙伴合作进行抖音等“全平台推广”,加大力度在国际层面吸引游客。为此,公司打算近期再招募1万名司机和导游,以满足中国游客的需求,预测至今年年底中国游客数量将超2019年。


菲律宾

1月22日,菲律宾旅游部长弗拉斯科和中国驻菲律宾大使黄溪连共同前往马尼拉国际机场,亲自迎接厦航班机带来的约200名中国游客。2019年,中国赴菲律宾游客量174万人次,成为其第二大旅游客源国,为菲律宾带来了约20亿美元的旅游收入。


今年1月上旬,菲律宾总统马科斯对中国进行国事访问,旅游合作再次成为双边关系亮点。菲旅游部长弗拉斯科与中国文化和旅游部长胡和平签署中菲旅游合作谅解备忘录执行计划。随即,菲律宾宣布向拥有当前有效的美、日、澳、加或申根签证的中国公民开放免签入境,每次最多可停留21天。


越南

对于越南来说,中国曾是一个最大的入境游客源市场。2019年,越南接待中国游客人数580万人次,约占越南外国游客总人数的33%。在 2015至2019年期间,赴越中国游客年均增长率达34.4%。在疫情前的2019年,旅游业占越南国内生产总值(GDP)的9.2%,全年接待国际游客超过1800万人次。


2022年3月15日,越南正式全面恢复国际旅游活动。然而,与其他东南亚国家较为宽松的签证制度相比,越南的签证制度较为严格和保守。目前,越南仅对25个国家的公民实施免签,泰国对60多个国家免签,而马来西亚对160多个国家免签。


但据多家旅行社透露,越南旅游签对中国暂未开放。中国大部分游客如果想到越南旅游,只能先办理旅游落地批文,持批文登机,落地后在越南机场花25美金办理落地签。


东南亚旅游市场渐入佳境

目前来看,东南亚旅游市场已经从疫情三年的低谷走出来,持续向中国游客释放友好信号并采取积极举动,前景一片向好。携程数据显示,春节期间,整体跨境机票订单同比增长4倍以上,其中,巴厘岛机票订单同比增长30倍,新加坡增长8倍以上,马尼拉超5倍,曼谷、普吉岛增长超4倍。东南亚各国政府预测,在2025年之前到访东南亚的中国游客人次将可恢复到疫情前水平。


但是东南亚旅游市场的恢复难以一蹴而就,制约东南亚旅游业强势复苏的阻碍需一一克服。过去三年,大批出境游旅行社转业、从业人员改行、旅游产品过时,境外的地接、司机、酒店等相关资源也流失了很多。


从通航来看,各航空公司在疫情打击后复航需要时间。未来,随着国际航空市场需求进一步提升,预计国际航空运输生产将继续保持稳步恢复态势。越捷航空计划在2023年6月前全面恢复越中之间的航班。马来西亚航空公司计划在2023年上半年之前恢复其在中国和北亚的运力。


从供方来看,东南亚旅游产业链亟需升级。由于东南亚市场开发较早,旅游产业链模式成熟,价格相对低廉,所以能够源源不断吸引中国游客前往。正因为如此,东南亚主要承接的是中国游客对出境游的初级需求和相对单一的观光、度假需求,属于旅游度假需求金字塔的底层。且旅游产业链上的企业极为分散和小巧,集中度低。待其他国家对中国旅客的限制放开,东南亚市场若能成功转型升级或许能持续吃到这一红利。

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图片来源:网络


据泰国政府预计,今年第一季度赴泰中国游客能达到30万。其中,泰国普吉岛更是成为东南亚旅游复苏的风向标。据当地旅游部门预计,今年将有150万名中国游客到访普吉岛。


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对于泰国旅游热的回归,泰国资讯公众号泰国之眼创始人蟹老板深有体会,今年也是他在泰国的第八年。“春节期间,明显感觉有很多外国游客和亚洲游客来泰国旅游。中国游客也在逐渐增多中,来自中国香港和中国台湾的游客尤其多。随着泰国宋干节和电音节的到来,今年预计还会有更多中国游客过来。”


据泰国交通业者协会透露,为接待来自中国的大批游客,泰国交通行业急需将目前运行的1万到1.5万辆大巴车,增加到4万辆左右,这才恢复至2019年疫情前的水平。此外,泰国旅游业还在加紧雇佣会说中文的导游。


泰国财政部长表示,中国恢复出境游等利好因素,将有望推动该国实现2023年经济增长3.8%的目标。今年春节期间泰国旅游业收入预计达到166.96亿泰铢(约合33亿人民币),同比去年增长了1759%,相比2019年的数据恢复了48%。2023年,泰国预计将吸引外国游客达2500万人次,旅游业有望恢复至疫情前水平的六成。


其实,早从2022年10月1日起,泰国为刺激旅游业复苏就推出了一些列优惠政策。比如,泰国疫情管理中心 (CCSA) 批准延长外国游客在泰停留期限。该政策于2022年10月1日起生效,2023年3月31日截止,为期半年。持落地签(VOA)入境泰国的外国游客,可停留期限从15天延长至30天;单次旅游签停留期限从原来的30天延长到45天。


虽然泰国此前推出了系列便利政策,但在近期宣布要向外国游客收取约300泰铢(约合60元人民币)的“泰国入场费”,于今年6月1日起正式生效。据悉,这笔入场费相当于旅游税,泰国将这笔钱用于给外国游客购置意外险。


至于“泰国入场费”是否会打击国人赴泰旅游的热情,蟹老板表示这丝毫不影响。“300泰铢的入场费仅相当于一次打车费,泰国有太多不可替代的吸引力——物美价廉的美食、特色的风俗行业、低廉的酒店成本、再加上丰富的小红书攻略信息,注定会有很多人愿意来泰国旅游。”


此外,蟹老板还提醒中国游客,在泰国旅游也要格外小心。“一旦遇到黑警察敲诈,的士司机、旅行社宰客,一定要保留聊天或视频证据。果断报警,找旅游警察投诉这种现象。或者,找到我们在泰华人寻求帮助。”


东南亚其他国家也不甘落后

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印尼

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据巴厘岛旅游官方部门统计,2019年前,中国游客占据巴厘岛外国总量的五分之一,已取代以前的最大客源国——澳大利亚。最高峰时,到访巴厘岛的中国游客总人数高达140万人。除巴厘岛外,印尼巴淡岛和民丹岛向中国游客开放了落地签等系列宽松政策以争取更多的中国游客。


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当地旅行社负责人透露,公司将加强战略合作,与中国伙伴合作进行抖音等“全平台推广”,加大力度在国际层面吸引游客。为此,公司打算近期再招募1万名司机和导游,以满足中国游客的需求,预测至今年年底中国游客数量将超2019年。


菲律宾

1月22日,菲律宾旅游部长弗拉斯科和中国驻菲律宾大使黄溪连共同前往马尼拉国际机场,亲自迎接厦航班机带来的约200名中国游客。2019年,中国赴菲律宾游客量174万人次,成为其第二大旅游客源国,为菲律宾带来了约20亿美元的旅游收入。


今年1月上旬,菲律宾总统马科斯对中国进行国事访问,旅游合作再次成为双边关系亮点。菲旅游部长弗拉斯科与中国文化和旅游部长胡和平签署中菲旅游合作谅解备忘录执行计划。随即,菲律宾宣布向拥有当前有效的美、日、澳、加或申根签证的中国公民开放免签入境,每次最多可停留21天。


越南

对于越南来说,中国曾是一个最大的入境游客源市场。2019年,越南接待中国游客人数580万人次,约占越南外国游客总人数的33%。在 2015至2019年期间,赴越中国游客年均增长率达34.4%。在疫情前的2019年,旅游业占越南国内生产总值(GDP)的9.2%,全年接待国际游客超过1800万人次。


2022年3月15日,越南正式全面恢复国际旅游活动。然而,与其他东南亚国家较为宽松的签证制度相比,越南的签证制度较为严格和保守。目前,越南仅对25个国家的公民实施免签,泰国对60多个国家免签,而马来西亚对160多个国家免签。


但据多家旅行社透露,越南旅游签对中国暂未开放。中国大部分游客如果想到越南旅游,只能先办理旅游落地批文,持批文登机,落地后在越南机场花25美金办理落地签。


东南亚旅游市场渐入佳境

目前来看,东南亚旅游市场已经从疫情三年的低谷走出来,持续向中国游客释放友好信号并采取积极举动,前景一片向好。携程数据显示,春节期间,整体跨境机票订单同比增长4倍以上,其中,巴厘岛机票订单同比增长30倍,新加坡增长8倍以上,马尼拉超5倍,曼谷、普吉岛增长超4倍。东南亚各国政府预测,在2025年之前到访东南亚的中国游客人次将可恢复到疫情前水平。


但是东南亚旅游市场的恢复难以一蹴而就,制约东南亚旅游业强势复苏的阻碍需一一克服。过去三年,大批出境游旅行社转业、从业人员改行、旅游产品过时,境外的地接、司机、酒店等相关资源也流失了很多。


从通航来看,各航空公司在疫情打击后复航需要时间。未来,随着国际航空市场需求进一步提升,预计国际航空运输生产将继续保持稳步恢复态势。越捷航空计划在2023年6月前全面恢复越中之间的航班。马来西亚航空公司计划在2023年上半年之前恢复其在中国和北亚的运力。


从供方来看,东南亚旅游产业链亟需升级。由于东南亚市场开发较早,旅游产业链模式成熟,价格相对低廉,所以能够源源不断吸引中国游客前往。正因为如此,东南亚主要承接的是中国游客对出境游的初级需求和相对单一的观光、度假需求,属于旅游度假需求金字塔的底层。且旅游产业链上的企业极为分散和小巧,集中度低。待其他国家对中国旅客的限制放开,东南亚市场若能成功转型升级或许能持续吃到这一红利。

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