如题，2023 年才1月，亚马逊又...要开始涨移除费用了，调整后的移除和弃置订单费用将于 2023 年 1 月 17 日起生效。

注意这次可不是微调啊，几乎翻番了有没有？就是说以后处理冗余库存和退货成本大大增加了。

这一费用暴涨对哪些卖家的利润影响更大？

• 产品退货率较高的；尤其是大部分退回来的货都是不可售的，例如产品使用一次性包装的；此类型的商品一经拆封再退回FBA基本被判为不可售哒，这种情况下这就不得不产生移除/弃置费。

  
  

• 库存管理能力较弱的；备货太多，不仅会产生太多冗余库存，影响IPI分数，也会影响仓储体积限制，还会产生超量仓储费。

  
  

• 选品出错概率高的；尤其是季节性选品，很容易选错或者因到货时间太晚导致大量库存滞销，不得不弃置。

  
  

• 发货从不经手的；经常有听到卖家说让工厂贴标，上架销售了才发现贴错标或者漏贴标导致移仓换标的，产生费用不说还错过最佳销售窗口。

  
  

• 大件商品且利润不高的；从弃置费可以看出亚马逊对于大件商品越发不友好。

同一时间，自 2023 年 1 月 17 日起还有亚马逊物流费用调整费用生效。

2023 年美国亚马逊物流费用平均提高 0.22 美元，亚马逊收取 5% 的燃油和通货膨胀附加费的同时，对亚马逊物流出库费用实施更精细的重量分段（细化到四分之一和半磅级别）。

仓储这块，自 2023 年 2 月 1 日起，在非销售旺季（1 月至 9 月），标准尺寸商品每立方英尺的月度库存仓储费将提高 $0.04，大件商品每立方英尺提高 $0.03。此次变更将首先体现在 2023 年 3 月收取的 2023 年 2 月的仓储费中。

自 2023 年 4 月 1 日起，亚马逊将针对月度仓储费收取仓储利用率附加费。 

不仅如此，自 2023 年 4 月 15 日起，针对存放时间介于 271 至 365 天的库存，我们将提高收取超龄库存附加费（之前称为长期仓储费）的粒度和幅度。

这篇文章可能大家越看越气，以上种种，针对我们卖家“量身定制”的政策，亚马逊最终的目的就是希望卖家减少存放库存量，提高库存周转，不得不说，在降本这块，亚马逊也从来不输谁。

总之，2023年，随着各项成本费用的上涨，小卖家要想守住利润太难了。

上次跟几位卖家交流，大家现在越来越倾向于多平台发力，不再all in 亚马逊，思路很棒！

大家如果有破局的办法，欢迎评论区多多交流~

以上。