美国航空业受5G信号影响，取消近1000个航班、部分航班无限期停飞......
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美国的5G部署，原本就一波三折，结果就在两大运营商即将开通5G网络的时候，美国航空公司联手发起了攻势。
近两天，这场5G网络与航空安全之争再起波折：美国多家航司联合致信政府，警告在机场附近部署5G技术或使航班运营面临“灾难性危机”，甚至导致大量航班停飞。
包括Atlas、FedEx和UPS在内的多家航空公司已警告美国政府，除非主要机场周围有两英里半径范围内没有计划推出的5G信号，否则他们将不得不取消1000多个航班，其中部分航班将“无限期（indefinitely）”停飞。但在航空公司联名上书的威慑下，AT&T和Verizon再次推迟启用部分主要机场的5G网络。
美两大电信运营商暂缓部署5G
仍有数百航班被取消
目前，主要国际航空公司正争先恐后地修改或取消飞往美国的航班，因为新的5G手机服务和关键的飞机技术之间存在潜在干扰的不确定性。
据美联社报导，尽管美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）周二宣布将推迟启动一些机场附近的5G无线服务，但航空公司还是取消了一些进出美国的班机。
美国几家最大的航空公司表示，新的5G服务将干扰飞机技术，并造成大规模航班中断。
在美国联邦航空局（FAA）和飞机制造商波音公司（Boeing）发出警告后，严重依赖宽体波音777飞机和其它波音飞机的国际航空公司取消了早期航班，或改用不同的飞机。
那些只运行或主要运行空客（Airbus）喷气式飞机的航空公司，包括法国航空公司（Air France）和爱尔兰航空公司（Aer Lingus），似乎较少受到新5G服务的影响。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，截至周三晚上，航空公司已经取消了320多架次往返美国的航班，略高于美国航班总数的2%。不过这远远没有圣诞节和新年期间的情况严重，当时由于COVID-19病例激增和天气原因，数千进出美国和美国国内的航班停飞，高峰时期取消的航班多达3200架次，相当于美国航班总数的13%。
航空公司争先恐后取消/修改赴美航班
阿联酋航空公司、印度航空公司、全日空航空公司、日本航空公司、汉莎航空公司和英国航空公司都以这一问题为由宣布对部分航班进行调整。
阿联酋航空表示，将暂停飞往美国九个机场的航班：波士顿、芝加哥奥黑尔、达拉斯沃斯堡、休斯顿的乔治布什洲际机场、迈阿密、纽瓦克、奥兰多、旧金山和西雅图。将继续飞往纽约肯尼迪机场、洛杉矶国际机场和华盛顿杜勒斯机场。
印度航空公司表示，将暂停德里与旧金山、芝加哥和肯尼迪机场之间的服务；还将暂停孟买飞往纽瓦克的航班。飞往华盛顿杜勒斯的航班将继续保持正常。
全日空和日本航空均表示，他们取消了一些原定使用波音777飞机飞往美国的航班，但将改用波音787飞机运营一些航班。
德国汉莎航空公司取消了法兰克福和迈阿密之间的航班。该公司表示， 将在从法兰克福飞往洛杉矶、芝加哥和旧金山的航班上将波音 747-8 飞机换成 747-400 飞机。
英国航空公司的一位发言人表示，该公司“不得不做出一些取消”，因为电信运营商推迟在某些地点启用新的5G服务的决定并没有覆盖航空公司服务的所有机场。
维珍航空、法航、荷航等其他航空公司表示，他们没有取消任何航班，但正在监测情况。
达美航空公司表示，由于美国数十个机场附近的新5G服务，计划最早在周三取消相关的航班。
运输监管机构已经开始担心，计划开启的5G版本可能会干扰一些飞机仪表，许多航空行业团体也有同样的担忧——尽管联邦电信监管机构和无线运营商保证。
航空公司估计每天有 1,000 次航班中断，因为可能会干扰飞行员在低能见度条件下降落时使用的雷达高度计。
END
消息来源：综合海运网、外航运，侵删
美国的5G部署，原本就一波三折，结果就在两大运营商即将开通5G网络的时候，美国航空公司联手发起了攻势。
近两天，这场5G网络与航空安全之争再起波折：美国多家航司联合致信政府，警告在机场附近部署5G技术或使航班运营面临“灾难性危机”，甚至导致大量航班停飞。
包括Atlas、FedEx和UPS在内的多家航空公司已警告美国政府，除非主要机场周围有两英里半径范围内没有计划推出的5G信号，否则他们将不得不取消1000多个航班，其中部分航班将“无限期（indefinitely）”停飞。但在航空公司联名上书的威慑下，AT&T和Verizon再次推迟启用部分主要机场的5G网络。
美两大电信运营商暂缓部署5G
仍有数百航班被取消
目前，主要国际航空公司正争先恐后地修改或取消飞往美国的航班，因为新的5G手机服务和关键的飞机技术之间存在潜在干扰的不确定性。
据美联社报导，尽管美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）周二宣布将推迟启动一些机场附近的5G无线服务，但航空公司还是取消了一些进出美国的班机。
美国几家最大的航空公司表示，新的5G服务将干扰飞机技术，并造成大规模航班中断。
在美国联邦航空局（FAA）和飞机制造商波音公司（Boeing）发出警告后，严重依赖宽体波音777飞机和其它波音飞机的国际航空公司取消了早期航班，或改用不同的飞机。
那些只运行或主要运行空客（Airbus）喷气式飞机的航空公司，包括法国航空公司（Air France）和爱尔兰航空公司（Aer Lingus），似乎较少受到新5G服务的影响。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，截至周三晚上，航空公司已经取消了320多架次往返美国的航班，略高于美国航班总数的2%。不过这远远没有圣诞节和新年期间的情况严重，当时由于COVID-19病例激增和天气原因，数千进出美国和美国国内的航班停飞，高峰时期取消的航班多达3200架次，相当于美国航班总数的13%。
航空公司争先恐后取消/修改赴美航班
阿联酋航空公司、印度航空公司、全日空航空公司、日本航空公司、汉莎航空公司和英国航空公司都以这一问题为由宣布对部分航班进行调整。
阿联酋航空表示，将暂停飞往美国九个机场的航班：波士顿、芝加哥奥黑尔、达拉斯沃斯堡、休斯顿的乔治布什洲际机场、迈阿密、纽瓦克、奥兰多、旧金山和西雅图。将继续飞往纽约肯尼迪机场、洛杉矶国际机场和华盛顿杜勒斯机场。
印度航空公司表示，将暂停德里与旧金山、芝加哥和肯尼迪机场之间的服务；还将暂停孟买飞往纽瓦克的航班。飞往华盛顿杜勒斯的航班将继续保持正常。
全日空和日本航空均表示，他们取消了一些原定使用波音777飞机飞往美国的航班，但将改用波音787飞机运营一些航班。
德国汉莎航空公司取消了法兰克福和迈阿密之间的航班。该公司表示， 将在从法兰克福飞往洛杉矶、芝加哥和旧金山的航班上将波音 747-8 飞机换成 747-400 飞机。
英国航空公司的一位发言人表示，该公司“不得不做出一些取消”，因为电信运营商推迟在某些地点启用新的5G服务的决定并没有覆盖航空公司服务的所有机场。
维珍航空、法航、荷航等其他航空公司表示，他们没有取消任何航班，但正在监测情况。
达美航空公司表示，由于美国数十个机场附近的新5G服务，计划最早在周三取消相关的航班。
运输监管机构已经开始担心，计划开启的5G版本可能会干扰一些飞机仪表，许多航空行业团体也有同样的担忧——尽管联邦电信监管机构和无线运营商保证。
航空公司估计每天有 1,000 次航班中断，因为可能会干扰飞行员在低能见度条件下降落时使用的雷达高度计。
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消息来源：综合海运网、外航运，侵删
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