上海航交所最新公布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示，本周指数回升至1745.43点，上涨0.83%，结束了连续七周的下跌趋势。欧洲航线运价小涨保持稳定，而美东和美西航线运价虽然继续下跌约2%，但跌幅已有所收窄。波斯湾与南美等航线运价则呈现超过10%的涨幅。业内人士透露，当前正值货运淡季，欧洲航线主要依赖控制舱位来减缓运价下跌势头。相比之下，美国航线则面临着更为激烈的竞争，市场传出马士基等船

2023年12月，全球主要航运公司陆续宣布暂停红海航线，红海航运危机引发运价大幅上涨。随着船公司绕行，货物运输预期的不断修复，在2024年第一季度，全球主要航线运价持续回落。在运价方面，春节后集运市场处于货运淡季，上海集装箱出口运价指数（SCFI）运价指数已经连续7周下跌。分航线来看，上海至欧洲、美西、美东等主要航线的运价在1月快速上涨后，3月整体处于回落状态。截止3月29日最新一期SCFI指数显

央视新闻消息，当地时间26日凌晨，一艘集装箱船撞上巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”桥，这座长约2.6公里的桥随后坍塌。视频画面显示，船只撞桥时发生爆炸，事发时桥面上多辆车辆行驶。当地时间3月26日，美国马里兰州警方表示，巴尔的摩桥坍塌事故的搜救行动暂停。警方同时表示，失踪的6名落水者幸存的可能性很小。美国海岸警卫队表示，失踪的6人被推测已经死亡，海岸警卫队正在结束对这6名失踪人员的搜救行动。据了解

节后市场遭遇淡季困扰，货物量显著不足，与此同时，运力供给过剩且竞争加剧，这三重压力共同压制了运价。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次下跌2.28％，降至1732.57点，这已是连续六周的下滑趋势，累计跌幅接近22％。尽管如此，与去年12月红海危机时的运价相比，仍然保持着71％的涨幅。特别值得一提的是，美西航线和欧洲航线的运价涨幅更是高达一倍，大部分船舶仍能保持在盈利水平之上。其中，欧洲

又经过了一周时间，在这一周内汇路的通道在不断地调整、缩减、关闭，可用的汇路越来越少，通道越来越窄，很多所谓的开户中介、代理甚至骗子抓住出口商急迫的心态疯狂敛财，实在令人发指。为了防止不明真相者上当受骗，再总结一版收款渠道汇总（截止3月23日），我相信这一定是目前最全的总结，供大家参考。不求点赞关注打赏，但求尽量转发给有需要的人，让更多人知道。第一大类：仅支持人民币收款，CIPS渠道，目前几乎不可开

近期，多数远洋航线运价继续延续回落走势。据上海航运交易所最新SCFI综合指数显示，本期运价指数小幅下跌2.3%，至1732.57点。图源：上海航运交易所 侵删其中，欧洲航线受前期地缘局势影响已经逐步消退，欧洲航运市场价格继续回落。目前，市场货量的逐步企稳，供需关系总体保持平衡。SCFI最新一期上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1943美元/TEU，较上期下跌1.4%。而地中海航线

据美国彭博社等多家媒体21日报道称：数名消息人士透露，也门胡塞武装已经告诉中国和俄罗斯，两国船只可以在红海和亚丁湾航行而不会成为该组织攻击目标！报道称，上述消息人士称，中俄两国驻阿曼外交官和胡塞武装最高政治人物之一穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆举行会谈后达成谅解。▲中俄船只红海通行不受攻击！对于这一消息，彭博社评论声称，尽管胡塞武装已经表示，中俄船只不会成为攻击目标，但相关会谈凸显出“世界大国对该组织

挖掘机是基础设施建设的“标配”，是反映基础设施建设、观察固定资产投资等经济变化的风向标。央视财经打造的“央视财经挖掘机指数”近日发布了最新相关数据。春节前后多地重大项目不停工，抢先奋战“开门红”。2月开工率Top10出炉！南方省份“龙”重开年2月迎超长春节假期，民众的生活重心放在“过年”上，幸福感倍增，是经济复苏的重要底气。此外，春节期间文旅火热、消费热涨，预示着我国经济继续保持平稳恢复态势。2月

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