跨境专线物流的缺点是什么
本文目录
一、跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
目前常见的跨境物流模式有三种总结如下：
1、国际快递
这是一种以国际快递三大巨头的快递服务为主的物流运输模式。三大巨头分别是DHL、FEDEX、UPS。特点是运输的速度比较快。体积不大的利润空间较大的商品可以选择这种方式。
2、邮政小包
在跨境知道《跨境电商三种物流方式对比》中指出中国目前的70%运输都是通过邮政运输方式，邮政模式的整体特点是网络最广、价格便宜、时效较长、处理量大、跟踪查询不力、中邮外邮选择较多、服务水平较差。此特点适用于普遍的B2C模式。
3、综合物流
它是从传统物流演变来的。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
最终物流方案的选择要根据所售产品的特征来选择合适的物流方式。
二、跨境电子商务物流目前存在的主要问题是什么
跨境电商的物流存在以下几个问题参考:
1.成本较高跨境电商物流的运行除建设跨境物流网络之外，还需要考虑到跨境商品关税、商检、跨境快递等一系列的费用。
2.运输周期长跨境物流的产业链和环节相对较长，主要包括国内物流、国内海关、国际运输、国外物流、国外海关等较多环节。
3.物流信息化的问题当前跨境物流采用较多的邮政小包模式存在着物流信息无法及时追踪的情况。在包裹运输的过程中，货物所处的环节、所在地点、是否入舱等都是顾客无法及时得知的。
三、中国邮政四种跨境物流方案的异同点
1、邮政渠道：邮政渠道包括国际小包和国际特快专递EMS。
国际小包：适合0-2KG的货物，成本低，采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力，适合一些低货值，利润较低的小商品；计费方式全球统一，不计首重和续重，简化运费核算；航空小包清关能力较强，能最大限度避免关税；覆盖范围广，能送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中。但是国际小包时效性差，亚洲邻国5-10天；欧美主要国家7-15天，运力紧张时需要更久。
国际特快专递EMS：清关能力强，能运出关的东西种类多，其他公司限制运行的物品它都能运送，运费比商业快递便宜。但速度没有商业快递快，查询信息比较滞后。
2、商业快递：商业快递主要包括UPS、DHL、FEDEX、TNT四种，自建的全球网络、强大的IT系统和分布全球的本土化服务，使之速度快、服务好、丢包率低，专业，高效，卖家可根据货物进行相对应的选择。但相对快递价格较高、价格变化大。适用于货值比较高、买家要求比较高的产品及交易。
3、自主专线：专线是将货件寄往特定国，特别设计的国际邮政快递服务，时效性强，方便快捷，区域针对性也较强，并具有比一般快递更为优化的计重方式，能为小货件的寄送节约大量成本。专线提供有全程网上追踪服务，但国内揽货范围有限，只能选择物流公司开通的线路，需要使用外邮或者当地具备快件电商清关资质的报关行清关。
4、海外仓：海外仓储包含头程运输、仓储管理和本地配送三大模块。是指卖家将货物存储到他国，直接从该国仓库配送到顾客指定地址的一种物流方式，比如FBA仓或第三方海外仓。海外仓大大加快了发货速度，降低物流成本，发货周期缩短，发货速度加快，提高了顾客体验。海外仓适合相对标准化，SKU不多，库存周转快的热销单品，以及产品比较重、体积大的产品。海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈，适合相对成熟、销售额稳定的跨境贸易商，但不适合新手卖家。
四、什么是跨境物流
跨境物流就是国际物流.是指把货物从一个国家通过海运或空运,陆运到另外一个国家或地区,跨境物流小件的一般选择快递或空运,一般不需要报关,清关,能够提供门到门服务.大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关.时间相对较慢.但价格便宜.是跨境物流主要选择的运输方式.
五、物流联盟的优缺点
◆物流联盟模式的优势
(1)联盟成员能资源共享、优势互补
跨境电商物流由于涉及跨国运输环节,面临着比国内物流更多、更复杂的问题。而多数做跨境电商的企业或个人受制于自身的规模、实力和专业水平,都无法单独满足跨境电商物流服务的要求,因此联盟就成为一个不错的解决方案。
通过联盟,每个成员都能分享更多的资源,并借助更大范围内的资源整合和优化利用,实现彼此间的优势互补,从而产生“1+1>2”的效应,获得远比独自发展更多的利益。
(2)能提供更加质优价美的物流服务
物流联盟模式通过对各个成员相关资源的整合,实现了物流资源的更优化配置和更高效利用,从而在包装、仓储、运输、配送等各环节都比企业自营更具优势,有效降低了物流成本、提升了联盟整体的物流服务质量。
同时,与第三方物流模式相比,物流联盟模式能够为企业提供商品的实时物流信息,不会大幅削弱卖家对货物的追踪监控能力,从而使卖家可以有针对性地优化物流服务,提高客户满意度。
◆物流联盟模式的劣势
物流联盟模式由于涉及多个跨境电商企业,因此面临着诸多不确定性因素,难以保证运行效率。当物流联盟由于运作不良导致成员无法获得预期的利益,或者联盟利益分配不合理时,都可能导致成员采取消极合作的态度,从而无法充分发挥成员的优势互补价值。另外,在实际运作中,也常常会由于多种原因导致物流联盟无法有效整合各成员的人、财、物等资
源,从而使物流联盟模式不能发挥出应有的价值。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
