物流卡派是什么样的
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卡派怎么看物流状态
卡派看物流状态需联系卖家。根据查询相关公开信息显示，卡派指的是亚马逊卡派，从2021年10月1日开始，亚马逊物流卖家必须在货件创建期间输入承运人名称和追踪信息，以便在货件抵达运营中心之前能够提供追踪信息，需要联系卖家提供运单号查询。
物流卡件是什么意思
物流卡件就是说你的快递包裹在中途运输的过程中，忽然就是查不到任何物流信息了，在一个地方停留了很久，也没有继续派送。这样的快递通常是在运输过程中发生了破损或者丢件。你需要及时和卖家联系，查看物流的状态，如果是包裹遗失的话，卖家会重新帮你补发快递。
物流卡件是什么意思
顺丰快递卡件，这个是很常见的。每一家快递公司都不能保证自己运输的物品，一路顺风。很有可能中途堵车呀，或者是其他问题。
拨打客服电话，询问详细原因
物流件是指依据客户所发出货物运送到第三方或是指定的地点。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流卡件是什么意思
物流件是指依据客户所发出货物运送到第三方或是指定的地点。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流押运员是真的么
物流押运员，副驾驶员大部分都是骗人的。他们大部分都是劳务中介和和一些物流公司勾结。骗取免费劳动力的。就是打着上班儿先培训的幌子。让你先免费。给保安公司干半月。保安公司会告诉你说你们是在这儿培训的。半月以后保安公司会给你们说，你们培训结束，让你们找物流。到物流以后他们物流会说让你们先实习。实习期间物流公司会让你们先装卸货。没日没夜地让你们干。你们实在受不了不干了，他们会以没过实习期为借口，不开给你们公司工资。如果你们硬要他们就出来几条大汉恐吓你们。干这种事情的大部分都是黑保安。和黑中介物流之间相互勾结。以达到免费用工的目的。
关于“物流副驾驶出差员”的工作职位我就被骗过，直到现在还记忆犹新。我曾经是一名远洋船员，由于船上生活的煎熬，在2018年下船后我准备转行在陆地上工作，而物流副驾驶出差员就是我跳进的第一个坑。
也许有人体会过“病急乱投医”的心理吧！那个时候我不想再上船工作了，不上船也就意味着没有工资，而我每个月还要还着高额的房贷，于是我便在网上寻找工作，由于我在船上的工资还可以，在陆地上一个月三千元的工资我根本看不上，所以就找到了“物流副驾驶出差员”的工作，因为上面写的薪资待遇每个月一万元以上。当时我还不相信，私聊他们问为什么工资那么高？他们的解释就是经常跟着物流货车全国跑，没有地方洗澡，条件比较艰苦，所以工资高。我一听理由还比较合理，内心便蠢蠢欲动了！
他们告诉我所谓的“货车物流副驾驶出差员”也就是陪着大卡车司机全国跑，每天的工作就是做好货物的记录。并且对学历的要求也不高，只要人不晕车就行。基本上可以适合所有人，零门槛入职。听起来似乎很美好，并且在网上随便一看都是这种职位，我当时还心想如果这种工作是假的，网络平台不是早给他们下架了吗？并且现在网上购物那么发达，每天需要大量的物流去配送，应该是真的。并且他还告诉我公司在苏州一个电商园区内，于是我便心动了，决定去试一试！
到达公司之后，办公室里只有两个人，顿时让我心慌了。但是他们说其他人都出去跑车了，我虽然有所怀疑但是既然来了就一定要看看到底是什么情况。填写个人简历，办理入职手续，一切都特别正式。刚刚办完，我问他们什么时候可以上班跟车出发，这个时候他们才说，目前车都在外地，需要一个星期后才能回来，并且对于新人来说要经过三个月的实习期，实习期的没有工资，只有生活补足500块钱。后来我就被安排在工厂里面上班了，我以为干的工作和以后跟车有关系呢？谁知道是一个做流水线的电子厂。我瞬间明白了这中间的套路，待了一天果断离开了。
原来所谓的“物流副驾驶出差员”就是一个美好的诱饵，招到人之后他们以培训和实习期为理由，不发工资把我们送进工厂流水线。其实我们每个月是有工资的，只不过工资全部被这些人拿走了。还有一些是把招到的人进行培训，收取一定的培训费赚钱。甚至还有人以这种工作诱饵让我们投简历，然后以贩卖我们的身份信息赚钱。这就是他们通用的套路，所以大家一定要慎重！
第一：首先是工资薪酬，很多人上当很大一部分都是因为工资比较高。并且工作很轻松，不就是平常不能洗澡吗？只要是农村出来的孩子应该都能接受。看中这一点似乎感觉很合理，但是仔细想一想，这个工作似乎没有门槛，基本上是人都要。但凡有这样的工作，他们还会在网上发布简历吗？他们自己的亲戚朋友不早就抢完了吗？哪还轮得到我们呢？
第二：货车副驾驶记录员，听起来似乎很合理，每天不用干活，不用装卸货，只需要跟车记录一下货物就行。轻轻松松每个月就能获得一万块钱。既然是这样，这个职位为什么不让司机自己兼任的。司机把货物运到后，自己完全可以顺手记录一下呀，并且每个月又多了一万块钱，何乐而不为呢？为什么还要费劲招这个职位呢？所以这个职位就一定有问题。
第三：从事过大车司机的朋友也许都知道，现在的物流运输要么是自己公司的车队直接运输，要么就承包给了个人运输。对于车队运输的话需要这个职位似乎还可以理解，陪司机聊聊天，记录一下货物。但是这么好的工作，司机的家人完全也可以胜任呀！为什么还要招人呢？对于承包给私人运输的物流货物，根本不需要这个职业呀！因为货物已经承包出去了，这个职位存在也就没有意义了！
所以在互联网时代，我们求职一定要擦亮眼睛，也希望相关的部门和网络平台在上传招聘信息的时候作好审核工作，不要让一些虚假的信息发不出来。否则造成的后果是非常严重的。你们被这个职业骗过吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！
给你说个利润分配！
目前
车主，有关系，路子广，货源多！一辆大车，一个月除去各种维修，加油，工资，花销外能落2-3万，已经算是比较不错的了！要知道，这可是投资了40-200万的车钱的情况下
主司机，目前川藏或者西气东输的利润最高！这条线上司机按车的吨位和司机的水平普遍工资8000-12000左右！普遍高强度工作10-12个小时以上！
你这个副驾驶位出差！没有提开车！也就是说，光坐着监督司机的监工！
一看就是为了迎合这样一种人而特别设立的岗位:
缺钱，急需工资高的工作解决眼前问题！甚至招聘方多数会说管吃管住，解决了你的燃眉之急！
缺技能(有的可能开车技术一般，有的也许没有A照，有的也许就没有驾照不会开车！)
就算，要求你开车了！月薪一万也不是刚开始就能给的，多数是入职1-2年以后得司机能拿到的！刚开始，不论你技术多好，老板不了解你的情况下，也就6000-8000！
当然，也有哪种偶尔车主原司机应为各种问题无法开车！或者！有车无司机的情况下，从拉萨开一辆半挂到成都，二天给一万的事我也见过，可是，这种事，每年也就听到过几次！全国几千万司机，能轮到你的记录是多少？
最后，我给你讲讲招聘后的结果！
运气好的，确实去副驾驶出差了！有！不能说没有！我见过有做物流的，圆通晚上跟车兰宝线，三天一个来回！一个月3500，见过跟车邮政的，一个月2800，基本上是半装卸工！省行金库跟车对单子，一个月闻着钱臭味，拿8000的！
也见过运气一般的，前几年招聘会要求你交押金，交服装费！交各种！现在这二年，大家防范意识都重了！没人交钱，于是流行这样的！
一个办公室，多数在人员流动性强的车站边，租几个办公室！招聘一帮小姑娘小伙子。给你说，不收押金，不收任何费用，免费吃住，免费培训！培训完就可以上岗！唯一要求是，你要随时等通知，集合出发！
你多问问，想问问，具体干什么？小伙子就会一再给你保证，他们都是介绍正规工作，他们公司和多少多少公司有劳务派遣合同！他们有正规营业执照！说着说着，小伙子都觉得自己也该去了！毕竟，他一个月也才拿3000左右，还是计件制！[捂脸]
接下来，你会被通知在某时赶到火车站，有专人拿你的身份证给你免费买票，买吃的，送你上火车！上车后有专人陪你们聊天，玩游戏！下车后，有专人接送到工作单位！
那么恭喜你，你大概遇到了对的人！已经开始上班了！
你的工作可能是，保安，流水线工人，叉车司机！，，，，，如果有幸出国，比如缅甸柬埔寨，泰国，你的工资可能是4000-5000-6000，
但是绝对不可能拿1万！
一路上给你买票，陪你聊天，接送你的人，才有可能一月一万，十万，百万！但是绝对不会是你！
低于一万，你不干了？？？
什么？想走？
不好意思！身份证找不到了！你在半路买票的时候，证件就在人家手里！
不好意思，工资每月扣1000，作为培训费，服装费，伙食费，干够一年返还！
不好意思，就算你自己想干！单位也会安排你做最苦，最重的活！你是劳务派遣啊！不用白不用！一个人干五个人的活！有些人坚持下来，多苦多累都干！有些人，干的不怎么样，不好意思，试用期没过！单位炒了你！
怎么？干了二个月，你自己想走了？好吧！走吧！赔偿服装费，培训费！
这些就是我所见过听过，月薪1万副驾驶出差的一些情况！也许是我孤陋寡闻，嫉妒于月薪一万的工作！！也许吧！
你好，这种信息千万不要信，听我慢慢的给你说。
基本上就是骗人的。12年我刚毕业，就吃过这么一个亏上过这么个当，让刚踏出校门的我深深感受到了社会的恶意[捂脸]…当时是在58上看到这么个招聘，然后就是走流程去面试了，地点在青岛十梅庵那边，好像是清真宫路那边来着，那边有一片物流园，骗子们在那租了一个单间门头房。面试的时候说简历还不错，然后骗局就开始了，说涉及接触到公司商业机密，需要缴纳500押金，初入社会的我觉得挺有道理，交完后又说需要办健康证还有交通意外险，800，当时身上没钱了，他们说明天再来。自己傻傻的回去后跟女朋友一说，女朋友说我肯定让人骗了，我还不信，第二天再去，啧啧，人去楼空！赶巧了我昨天去面试那是他们行骗最后一天，跟同去的一批人报警后才知道已经骗了一个月了…那是我人生第一次面试，也从此让我对河南人有了看法[泣不成声]，最后警察也没给个回复，估计不了了之，报案登记的有差不多300人左右。哎，人生艰难…
提这问题的人一看就知道是在赶集网58同城上看到的。[捂脸][捂脸]
上过当，在上海装卸啤酒包吃包住每月八千的路过。上过当的应该不止我一个人吧。[大笑][大笑][大笑]
很高兴回答这个问题
纯粹扯淡，长途大货司机一个月才七八千，你压车比司机还高，那司机混个毛线，不合逻辑，所以百分百是假的，经不起推敲
网上某招聘网站经常会出现类似招聘广告，什么火车出差员送货到指定地点交货后返回，每月出差10-15天左右，月薪8000-12000，各种福利诱惑。
当你打通电话的时候，会让你去指定地点面试；一处比较偏的住宅小区楼里，摆几张办公桌，几个人有男有女同伙，为了突出氛围，他们也会相互假装在面试。
一领导过来先让你填一张简历后，简简单单聊几句就通过了，再拿来一张表直接让你签字（他的潜意识是你不需要看内容签完明天就可以来报道），写有很多内容，不看仔细看还真不知道有多坑，内容其中包括服装费需要缴纳几百、保证金几百等等....加起来就差不多近千元了，如果你签了字不交钱，他们会用各种话吓唬你，万一碰到一个比较老实的人就交钱了，能骗一个是一个，如果实在不交他们也没办法，法治社会下他们是见不得光，这样的招聘规定是不允许是，不合法。
这种招聘骗局层出不穷，其实也没有什么技术含量，来去都是换汤不换药，只要稍微动动脑筋就可以轻松识破，勇敢说NO！
物流副驾出差员是骗人的吗？招聘工资写的每月1万左右？
1工作量，这应该工作量很大，不吃苦什么的受不了，包括装货，卸货开单具等等跑腿的活，对老板说一个省两三个很好的，看似高...
跨境物流尾程选卡派,卖家需要注意什么
卡派与海派
卡派与海派，这两种物流方式主要在运输货物到目的地时有所区别。卡派是货物清关后，由卡车运送到指定地点，而海派则是清关后利用本地快递服务送达。海派覆盖范围广，适用于小件和散件，计费标准为按重量计算。然而，它对产品类型有限制，如超大或超重的产品运费较高，甚至无法运输。
卡派则在派送路径上较为固定，偏远地区的派送可能受限。相较于海派，卡派对货物限制较少，能大批量运输，包括整个或半柜货物，以及超长超重物品。计费方式为按体积计算。
FTL与LTL
在北美，卡车运输占据了重要地位，其中卡车派送分为整车运输（FTL）和零担运输（LTL）。FTL全称Full Truckload，意味着无论货物是否装满整个货车，货主需支付整车运输费用。而LTL全称Less Than Truckload，意味着货物与其他货主拼车运输，以降低成本。
对于北美卖家而言，LTL是接触较多的方式，因为它能显著节省运费。然而，在使用LTL时，卖家需注意一些问题。理论上，LTL运输的货物更容易损坏，对于对运输质量要求高的产品，包装应更加谨慎。
在LTL中，货物可能需要在拖车和仓库中多次装卸。这增加了货物损坏的风险。对于时效要求高的货物，使用LTL需谨慎。此外，LTL运营商为了保持效率和利润，可能导致额外的附加费用，且货运延迟的概率较高。
选择LTL时，承运人在接货时会重新检查产品尺寸和重量。如果测量结果与提单不符，承运人将重新确定运费，可能引起费用变化。
尽管LTL可能产生额外费用和注意事项较多，总体运费通常低于FTL。因此，在跨境物流尾程选择卡派或海派时，卖家需综合考虑各种因素，包括产品类型、运输距离、成本、时效和对运输质量的要求，以选择最适合的物流方式。
